01.10.2013 Views

1 - Fiat-Service

1 - Fiat-Service

1 - Fiat-Service

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

104 DASHBOARD EN BEDIENING<br />

ESP 2-SYSTEEM (ELECTRONIC<br />

STABILITY PROGRAM)<br />

Dit systeem bewaakt de stabiliteit van de auto als de wielen<br />

hun grip verliezen, waardoor de auto beter op koers<br />

blijft.<br />

De werking van het ESP 2 is uitermate nuttig als de grip<br />

op het wegdek wisselt.<br />

Naast het ESP 2-, ASR- (controleert de trekkracht en<br />

grijpt in op remmen en motor) en HILL HOLDER-systeem<br />

(voor het wegrijden op een helling zonder de handrem<br />

te gebruiken) beschikt de auto ook over MSR (regeling<br />

van motorremwerking), HBA (automatische verhoging<br />

van de remdruk bij een noodstop), ABS (voorkomt<br />

dat de wielen blokkeren, waardoor de beschikbare grip<br />

optimaal wordt benut) en DST (stuurcorrecties via stuurbekrachtiging).<br />

ACTIVERING VAN HET SYSTEEM<br />

Als het systeem in werking treedt, gaat het lampje á op<br />

het instrumentenpaneel knipperen, om de bestuurder er<br />

op te wijzen dat de auto de stabiliteit en de grip dreigt te<br />

verliezen.<br />

Inschakeling van het systeem<br />

Het ESP 2-systeem wordt automatisch ingeschakeld als<br />

de motor wordt gestart en kan niet worden uitgeschakeld.<br />

Storingsmeldingen<br />

Bij een storing in het ESP wordt het systeem automatisch<br />

uitgeschakeld en gaat het lampje á op het instrumentenpaneel<br />

continu branden, verschijnt er een bericht op<br />

het instelbare multifunctionele display en gaat de led op<br />

de knop ASR OFF branden (zie het hoofdstuk “Lampjes<br />

en berichten”). Wendt u in dat geval zo snel mogelijk tot<br />

het Lancia <strong>Service</strong>netwerk.<br />

De prestaties van het ESP 2-systeem mogen<br />

de bestuurder er niet toe verleiden onnodige<br />

en onverantwoorde risico’s te nemen. Het rijgedrag<br />

dient altijd aangepast te worden aan de conditie<br />

van het wegdek, het zicht en het verkeer. De<br />

verantwoordelijkheid voor de verkeersveiligheid ligt<br />

altijd en overal bij de bestuurder van de auto.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!