1 - Fiat-Service

WAARSCHUWING De benodigde stuurkracht kan toenemen
bij langdurige parkeermanoeuvres; dit is een normaal
verschijnsel om oververhitting van de motor voor de
stuurbekrachtiging te voorkomen. In deze situatie zijn er
geen reparaties vereist. Als u de auto een volgende keer
weer gebruikt, zal de stuurbekrachtiging weer normaal
werken.
Zet altijd de motor uit en verwijder de contactsleutel
uit het contactslot, waardoor het
stuurwiel wordt vergrendeld, voordat er onderhoudswerkzaamheden
worden uitgevoerd, vooral
als de auto met de wielen los van de grond staat.
Als dit niet mogelijk is (als de sleutel in stand MAR
moet staan of de motor moet draaien), moet de
hoofdzekering van de elektrische stuurbekrachtiging
worden verwijderd.
DASHBOARD EN BEDIENING 111
TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System) (waar voorzien)
De auto kan zijn uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem
TPMS (Tyre Pressure Monitoring System).
Dit systeem bestaat uit een sensor die met een radiofrequentie
werkt en zich de velg in de band van elk wiel bevindt;
deze sensor stuurt informatie over de spanning van
iedere band naar de regeleenheid.
AANWIJZINGEN VOOR HET GEBRUIK
VAN HET TPMS
Storingen worden niet opgeslagen en worden ook niet
weergegeven voor het starten en na het aanslaan van de
motor. Als de storingen blijven bestaan, stuurt de regeleenheid
de betreffende meldingen pas naar het instrumentenpaneel
als de auto een korte tijd rijdt.
Het TPMS is niet in staat om te waarschuwen
voor een plotselinge vermindering van de
bandenspanning (bijvoorbeeld bij een klapband).
Zet in dat geval de auto stil door voorzichtig
te remmen en maak daarbij geen plotselinge
stuurbewegingen.
1