Beleving en beeldvorming van mobiliteit - Kennisinstituut voor ...

More documents

Recommendations

Info

Figuur 3.3 Oordeel over 13 kwaliteitsaspecten van auto-, fiets-, en OVgebruik voor woonwerkverplaatsingen (% dat kenmerk passend vindt). Bron: RWS-AVV/SCP (MB 2005) Figuur 3.4 Oordeel over 13 kwaliteitsaspecten auto-, fiets-, en OVgebruikgebruik voor vrijetijdsverplaatsingen (% dat kenmerk passend vindt). Bron: RWS-AVV/SCP (MB 2005) comfort geen ergernissen gemakkelijk rustig geen vertragingen goedkoop altijd op tijd komen op je zelf zijn snelheid plezierig veilig onafhankelijkheid flexibel - 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 = per kenmerk de hoogste score over de drie vervoermiddelen (bij horizontale vergelijking) comfort geen ergernissen gemakkelijk rustig geen vertragingen goedkoop altijd op tijd komen op je zelf zijn snelheid plezierig veilig onafhankelijkheid flexibel = per kenmerk de hoogste score over de drie vervoermiddelen (bij horizontale vergelijking) 40 Beleving en beeldvorming van mobiliteit - 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 - 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 auto fiets openbaar vervoer - 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 - 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 - 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 auto fiets openbaar vervoer
Figuur 3.5 Oordeel over 13 kwaliteitsaspecten auto-, fiets-, en OVgebruik voor woonwerkverplaatsingen naar mate van gebruik (% dat kenmerk passend vindt). Bron: RWS-AVV/SCP (MB 2005) Figuur 3.6 Oordeel over 13 kwaliteitsaspecten auto-, fiets-, en OV-gebruik voor vrijetijdsverplaatsingen naar mate van gebruik (% dat kenmerk passend vindt). Bron: RWS-AVV/SCP (MB 2005) comfort geen ergernissen gemakkelijk rustig geen vertragingen goedkoop altijd op tijd komen op je zelf zijn snelheid plezierig veilig onafhankelijkheid flexibel comfort geen ergernissen gemakkelijk rustig geen vertragingen goedkoop altijd op tijd komen op je zelf zijn snelheid plezierig veilig onafhankelijkheid flexibel - 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 - 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 - 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 veelgebruikers auto niet-gebruikers auto - 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 - 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 - 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 veelgebruikers auto niet-gebruikers auto 41 Kenmerken van het onderweg zijn veelgebruikers fiets niet-gebruikers fiets veelgebruikers fiets niet-gebruikers fiets veelgebruikers openbaar vervoer niet-gebruikers openbaar vervoer veelgebruikers openbaar vervoer niet-gebruikers openbaar vervoer
Page 1: Beleving en beeldvorming van mobili
Page 4 and 5: Meer weten over mobiliteit. Dat is
Page 6 and 7: 4 Beleving en beeldvorming van mobi
Page 8 and 9: 6 Beleving en beeldvorming van mobi
Page 10 and 11: Om al deze vragen te kunnen beantwo
Page 12 and 13: 10 Beleving en beeldvorming van mob
Page 14 and 15: To answer these questions, a survey
Page 18 and 19: werkverkeer of de auto. Daarnaast d
Page 20 and 21: Auto, fiets en openbaar vervoer: ap
Page 22 and 23: Figuur 1.2 met de kenmerken van het
Page 26 and 27: Tabel 2.1 Meest prettige vervoerwij
Page 28 and 29: Figuur 2.2 Klantoordelen Nederlands
Page 30 and 31: Figuur 2.3 Oordelen over bus, tram
Page 32 and 33: Figuur 2.6 Geschiktheid auto- en fi
Page 34 and 35: Emotie is een moeilijk te definiër
Page 38 and 39: Figuur 3.1 Verklaringen voor versch
Page 40 and 41: Figuur 3.2 Klantwensenpiramide Bron
Page 44 and 45: De conclusie die uit deze analyse k
Page 46 and 47: Figuur 3.8 Ervaren problemen bij au
Page 48 and 49: oplossen van het fileprobleem. Want
Page 50 and 51: Figuur 3.11 Ervaren problemen bij O
Page 52 and 53: terwijl vertragingen een meer opgel
Page 54 and 55: De resultaten overziend wordt duide
Page 56 and 57: Cullen van London’s University Co
Page 58 and 59: Figuur 4.1 Leefstijlen en de NS •
Page 60 and 61: Tabel 4.1 % dat positief oordeelt o
Page 62 and 63: Stad en platteland Er zijn forse ve
Page 66 and 67: snelle en frequente verbindingen. O
Page 68 and 69: Ganzeboom, H. (1988). Leefstijlen i
Page 70 and 71: V&W e.a. (2006). Een gouden markt;
Page 74: 72 Beleving en beeldvorming van mob

Beleving en beeldvorming van mobiliteit - Kennisinstituut voor ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?