Beleving en beeldvorming van mobiliteit - Kennisinstituut voor ...

More documents

Recommendations

Info

6 Beleving en beeldvorming van mobiliteit
Samenvatting ..................................................................................................................... Figuur S.1 Subjectieve aspecten van mobiliteit zijn een sterk onderbelicht thema in het verkeers- en vervoersonderzoek. Het merendeel van het bestaande onderzoek richt zich op feitelijke gedragingen en patronen. Om het inzicht in belevingsaspecten van mobiliteit te vergroten, wordt in dit rapport aandacht besteed aan subjectieve ervaringen rondom het gebruik van auto, fiets en openbaar vervoer. Welke vervoerwijze vinden Nederlanders het prettigst, hoe oordeelt men over de auto, de fiets en het openbaar vervoer, welke gevoelens en emoties gaan hiermee gepaard? Het rapport geeft geen antwoord op de vraag of auto, fiets en openbaar vervoer in objectieve zin ‘goed’ of ‘slecht’ functioneren, maar wel hoe het gebruik van vervoermiddelen wordt beleefd en welke beeldvorming erover bestaat. De beleving verwijst naar de oordelen en meningen die gebaseerd zijn op het feitelijke gebruik van auto, fiets en openbaar vervoer, terwijl de beeldvorming meer de algemene ideeën en opvattingen betreft, die niet persé zijn afgeleid van ervaringen met gebruik. Om tegemoet te komen aan de verschillen in beleving en beeldvorming is onderscheid gemaakt tussen Nederlanders die veel gebruik maken van respectievelijk auto, fiets en openbaar vervoer, diegenen die er incidenteel gebruik van maken en mensen die er nauwelijks of nooit mee onderweg zijn. In het rapport wordt niet alleen inzichtelijk gemaakt welke verschillen er zijn in beleving en beeldvorming van auto, fiets en openbaar vervoer, maar ook waardoor de verschillen in beleving en beeldvorming worden bepaald. Hangt de gepercipieerde mate van aantrekkelijkheid samen met de kenmerken van auto, fiets of openbaar vervoer, of is de subjectieve ervaring eerder een resultante van de leefsituatie en leefstijl van personen? Het eerste gaat ervan uit dat er een direct verband is tussen de aantrekkelijkheid en de kenmerken van het onderweg zijn, zoals de snelheid en de kosten, het geboden comfort, maar ook files en vertragingen. Het tweede gaat ervan uit dat de aantrekkelijkheid primair is terug te voeren op persoonsgebonden kenmerken zoals de leefsituatie en leefstijl van mensen. AANBOD Kenmerken v/h onderweg zijn VRAAG Kenmerken van personen 7 Samenvatting AANTREKKELIJKHEID auto, fiets en OV
Page 1: Beleving en beeldvorming van mobili
Page 4 and 5: Meer weten over mobiliteit. Dat is
Page 6 and 7: 4 Beleving en beeldvorming van mobi
Page 10 and 11: Om al deze vragen te kunnen beantwo
Page 12 and 13: 10 Beleving en beeldvorming van mob
Page 14 and 15: To answer these questions, a survey
Page 18 and 19: werkverkeer of de auto. Daarnaast d
Page 20 and 21: Auto, fiets en openbaar vervoer: ap
Page 22 and 23: Figuur 1.2 met de kenmerken van het
Page 26 and 27: Tabel 2.1 Meest prettige vervoerwij
Page 28 and 29: Figuur 2.2 Klantoordelen Nederlands
Page 30 and 31: Figuur 2.3 Oordelen over bus, tram
Page 32 and 33: Figuur 2.6 Geschiktheid auto- en fi
Page 34 and 35: Emotie is een moeilijk te definiër
Page 38 and 39: Figuur 3.1 Verklaringen voor versch
Page 40 and 41: Figuur 3.2 Klantwensenpiramide Bron
Page 42 and 43: Figuur 3.3 Oordeel over 13 kwalitei
Page 44 and 45: De conclusie die uit deze analyse k
Page 46 and 47: Figuur 3.8 Ervaren problemen bij au
Page 48 and 49: oplossen van het fileprobleem. Want
Page 50 and 51: Figuur 3.11 Ervaren problemen bij O
Page 52 and 53: terwijl vertragingen een meer opgel
Page 54 and 55: De resultaten overziend wordt duide
Page 56 and 57: Cullen van London’s University Co
Page 58 and 59:
Figuur 4.1 Leefstijlen en de NS •
Page 60 and 61:
Tabel 4.1 % dat positief oordeelt o
Page 62 and 63:
Stad en platteland Er zijn forse ve
Page 64 and 65:
62 Beleving en beeldvorming van mob
Page 66 and 67:
snelle en frequente verbindingen. O
Page 68 and 69:
Ganzeboom, H. (1988). Leefstijlen i
Page 70 and 71:
V&W e.a. (2006). Een gouden markt;
Page 72 and 73:
Page 74:
show all

Beleving en beeldvorming van mobiliteit - Kennisinstituut voor ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?