Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
REKENBLAD STANDAARD-REKENMETHODE I (2002)<br />
gemeente: Assen datum:<br />
15-jun-04<br />
ruimtelijke onderbouwing 015,00,01,20,20 Assen buitengebied bestandsnaam: AsAsas1.xls<br />
situatie:<br />
Asserstraat A28-Ubbena<br />
jaar basisgegevens: 2010<br />
prognosejaar: 2015<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
waarneempunten 1 1 1<br />
rijlijnnummer 1 1 1<br />
intensiteit basisjaar 8584 8584 8584 mvt<br />
groeipercentage 10,0 10,0 10,0 %<br />
dag/nacht N N N<br />
dag/nacht uurintensiteit 0,9 0,9 0,9 %<br />
etmaal int.(prognose) Qetm 9442 9442 9442 mvt<br />
Qlv 80,7 80,7 80,7 mvt/u<br />
gemiddelde Qmv 3,4 3,4 3,4 mvt/u<br />
uur - Qzv 0,8 0,8 0,8 mvt/u<br />
intensiteit Qmr 0,0 0,0 0,0 mvt/u<br />
Qtot 85,0 85,0 85,0 mvt/u<br />
Vlv 80 80 80 km/u<br />
snelheid Vmv 80 80 80 km/u<br />
Vzv 80 80 80 km/u<br />
Vmr 80 80 80 km/u<br />
waarneemhoogte Hw 4,5 4,5 4,5 m<br />
wegdekhoogte Hweg 0,0 0,0 0,0 m<br />
objectfractie fobj 0,0 0,0 0,0 -<br />
wegdekverharding DAB DAB DAB -<br />
afstand obstakel 0,0 0,0 0,0 m<br />
afstand-kruising a 0,0 0,0 0,0 m<br />
bodemfactor b 0,94 0,88 0,76 -<br />
afstand (schuin) r 123,5 58,3 27,8 m<br />
afstand (hor.) d 123,4 58,2 27,6 m<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
emissie Elv 69,44 69,44 69,44 dB(A)<br />
Emv 60,58 60,58 60,58 dB(A)<br />
Ezv 57,<strong>30</strong> 57,<strong>30</strong> 57,<strong>30</strong> dB(A)<br />
Emr 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Etotaal 70,20 70,20 70,20 dB(A)<br />
correctie Ckruispunt (vri) 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Cobstakel 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Creflectie 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Ctotaal 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
demping Dafstand 20,92 17,66 14,44 dB(A)<br />
Dlucht 0,76 0,39 0,20 dB(A)<br />
Dbodem 4,39 3,90 2,89 dB(A)<br />
Dmeteo 2,13 1,26 0,67 dB(A)<br />
Dtotaal 28,20 23,20 18,20 dB(A)<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
zichthoekcorrectie N N N dB(A)<br />
LAeq 42,00 47,00 52,00 dB(A)<br />
LAeq totaal<br />
dB(A)<br />
(sommatie over rijlijnen)<br />
LAeq (voor afronding) 42,00 47,00 52,00 dB(A)<br />
LAeq (na afronding) 42 47 52 dB(A)<br />
nachtcorrectie 10 10 10 dB(A)<br />
aftrek <strong>artikel</strong> 103 Wgh 2 2 2 dB(A)<br />
etmaalwaarde 50 55 60 dB(A)<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Change language