03.01.2014 Views

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Het proces van dijkversterk<strong>in</strong>g<br />

17<br />

Momenteel bestaan er verschillen<strong>de</strong> programma’s waarb<strong>in</strong>nen<br />

dijkversterk<strong>in</strong>gen plaatsv<strong>in</strong><strong>de</strong>n. Dit zijn <strong>de</strong> <strong>De</strong>ltawet, het <strong>De</strong>ltaplan Grote<br />

Rivieren (DGR), het Hoogwaterbescherm<strong>in</strong>gsprogramma (HWBP), en het<br />

programma <strong>Ruimte</strong> <strong>voor</strong> <strong>de</strong> Rivier (RvR). Dijkversterk<strong>in</strong>gsprogramma’s die<br />

on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> <strong>De</strong>ltawet (1958) vallen zijn over het algemeen allemaal al afgerond.<br />

Enkele dijkversterk<strong>in</strong>gen zitten <strong>in</strong> een afron<strong>de</strong>n<strong>de</strong> fase. Het <strong>De</strong>ltaplan Grote<br />

Rivieren (1995) behelst meer lopen<strong>de</strong> programma’s. Dit plan is opgestart naar<br />

aanleid<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> hoogwater golven van 1993 en 1995 en had tot doel om <strong>in</strong><br />

een korte tijd <strong>de</strong> waterker<strong>in</strong>gen op <strong>de</strong> gewenste hoogte te krijgen. <strong>De</strong> meest<br />

onveilige dijkvakken wer<strong>de</strong>n versneld versterkt on<strong>de</strong>r een noodwet <strong>voor</strong> het<br />

e<strong>in</strong>d van 1996. On<strong>de</strong>r <strong>de</strong>ze wet kon <strong>de</strong> overheid overgaan tot onmid<strong>de</strong>lijke<br />

<strong>in</strong>bezitnem<strong>in</strong>g van gron<strong>de</strong>igendommen en wer<strong>de</strong>n <strong>voor</strong> urgente<br />

dijkverserk<strong>in</strong>gen an<strong>de</strong>re wettelijke regel<strong>in</strong>gen (zoals <strong>de</strong> milieueffectrapportage)<br />

buiten werk<strong>in</strong>g gesteld. Dijkversterk<strong>in</strong>gen na 1996 uit het<br />

DGR zijn echter uitgevoerd on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> Waterwet (dus met <strong>de</strong> gebruikelijke<br />

wettelijke regel<strong>in</strong>gen), waarvan sommige versterk<strong>in</strong>gen nog steeds lopen. Het<br />

gros van <strong>de</strong> huidige versterk<strong>in</strong>gen wordt uitgevoerd vanuit het programma<br />

<strong>Ruimte</strong> <strong>voor</strong> <strong>de</strong> Rivier en het hoogwaterbescherm<strong>in</strong>gsprogramma. Aanleid<strong>in</strong>g<br />

<strong>voor</strong> het <strong>Ruimte</strong> <strong>voor</strong> <strong>de</strong> Rivier programma was een herbereken<strong>in</strong>g van <strong>de</strong><br />

maatgeven<strong>de</strong> afvoeren van <strong>de</strong> Rijn en Maas (Rijn van 15.000 naar 16.000<br />

m 3 /sec; Maas van 3650 naar 3800 m 3 /sec) – en het besef dat dijken alsmaar<br />

verhogen geen duurzame oploss<strong>in</strong>g biedt. Het doel van RvR is om <strong>de</strong> hogere<br />

waterstand die bij <strong>de</strong> nieuwe maatgeven<strong>de</strong> afvoer van 16.000 m 3 /sec hoort op<br />

te vangen door meer ruimte aan <strong>de</strong> rivier te geven (wat weer tot een verlag<strong>in</strong>g<br />

van <strong>de</strong> waterstand zal lei<strong>de</strong>n). <strong>De</strong>ze waterstandsverlag<strong>in</strong>g blijkt niet altijd te<br />

realiseren. Dit heeft tot gevolg dat er toch op sommige plaatsen<br />

dijkverhog<strong>in</strong>gen uitgevoerd moeten wor<strong>de</strong>n om aan <strong>de</strong> normen te voldoen.<br />

Het Hoogwaterbescherm<strong>in</strong>gsprogramma is gekoppeld aan <strong>de</strong> Waterwet en is<br />

eigenlijk het reguliere overheidsprogramma <strong>voor</strong> dijkversterk<strong>in</strong>gen. <strong>De</strong><br />

Waterwet vereist dat primaire waterker<strong>in</strong>gen ie<strong>de</strong>re vijf jaar getoetst wor<strong>de</strong>n<br />

op waterstaatkundige veiligheid. Dit gebeurt door <strong>de</strong> waterschappen on<strong>de</strong>r het<br />

toeziend oog van <strong>de</strong> prov<strong>in</strong>cie, naar wie het waterschap ook rapporteert. <strong>De</strong><br />

prov<strong>in</strong>cie, op haar beurt, rapporteert <strong>de</strong> bev<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen weer naar het rijk<br />

(staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat). Op basis van <strong>de</strong>ze toets<strong>in</strong>gen<br />

bepaalt het rijk of een (afgekeurd) dijkvak versterkt dient te wor<strong>de</strong>n en of het<br />

dan <strong>in</strong> het HWBP wordt opgenomen. Het waterschap krijgt dan, via <strong>de</strong><br />

prov<strong>in</strong>cie, <strong>de</strong> opdracht dit te verzorgen. In het verle<strong>de</strong>n waren er 5-jaarlijkse<br />

toets<strong>in</strong>gsron<strong>de</strong>s (drie stuks <strong>in</strong> totaal), maar vanaf 2010 zullen dit op basis van<br />

<strong>de</strong> waterwet 6-jaarlijkse toets<strong>in</strong>gsron<strong>de</strong>s zijn vanwege Europese regelgev<strong>in</strong>g op<br />

dit gebied.<br />

In <strong>de</strong> wetenschap dat klimaatveran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>g wellicht <strong>de</strong> hydrologische<br />

rand<strong>voor</strong>waar<strong>de</strong>n (i.e. waterstan<strong>de</strong>n behoren<strong>de</strong> bij het wettelijke<br />

bescherm<strong>in</strong>gsniveau) zal veran<strong>de</strong>ren, en wellicht <strong>de</strong> bescherm<strong>in</strong>gsniveau’s<br />

aangepast zullen wor<strong>de</strong>n om te corrigeren <strong>voor</strong> <strong>de</strong> toenemen<strong>de</strong> hoeveelheid<br />

kapitaal achter <strong>de</strong> dijken, is het mogelijk dat <strong>in</strong> <strong>de</strong> toekomst ver<strong>de</strong>re<br />

dijkversterk<strong>in</strong>g nodig is om aan <strong>de</strong> wettelijke eisen te voldoen. Het verdient<br />

daarom aandacht om nu al naar oploss<strong>in</strong>gsricht<strong>in</strong>gen te kijken die ook on<strong>de</strong>r

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!