03.01.2014 Views

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>De</strong> <strong><strong>Klimaat</strong>dijk</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Praktijk</strong><br />

8.5 Vergelijk<strong>in</strong>g conventioneel en alternatief ontwerp<br />

8.5.1 Robuustheid ontwerpen<br />

46<br />

Bij het maken van een robuust ontwerp komen een aantal zaken aan <strong>de</strong> or<strong>de</strong>.<br />

Hierbij kan allereerst wor<strong>de</strong>n gedacht aan <strong>de</strong> vraag op welke wijze het ontwerp<br />

een optimale veiligheid kan waarborgen. Hierbij wordt gekeken naar <strong>de</strong><br />

tijdsperio<strong>de</strong> waar <strong>de</strong> dijk m<strong>in</strong>imaal <strong>voor</strong> moet voldoen, welke<br />

ontwerpbelast<strong>in</strong>gen moeten wor<strong>de</strong>n gebruikt en hoe er reken<strong>in</strong>g kan wor<strong>de</strong>n<br />

gehou<strong>de</strong>n met <strong>de</strong> ruimtelijke kwaliteit. Ver<strong>de</strong>r dient er reken<strong>in</strong>g te wor<strong>de</strong>n<br />

gehou<strong>de</strong>n met diverse onzekerhe<strong>de</strong>n. Hierbij valt te <strong>de</strong>nken aan onzekerheid<br />

(en/of on<strong>voor</strong>spelbaarheid) van parameters die gebruikt wor<strong>de</strong>n <strong>voor</strong> <strong>de</strong><br />

bereken<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> hydraulische belast<strong>in</strong>gen, onzekerhe<strong>de</strong>n <strong>in</strong> <strong>de</strong> bereken<strong>in</strong>g<br />

van <strong>de</strong> sterkte van <strong>de</strong> huidige waterker<strong>in</strong>g en tegenvallers <strong>in</strong> <strong>de</strong> realisatiefase.<br />

Als laatste wordt er bij het maken van een robuust ontwerp gekeken naar <strong>de</strong><br />

wijze waarop het ontwerp <strong>in</strong> <strong>de</strong> toekomst ver<strong>de</strong>r is uit te brei<strong>de</strong>n.<br />

Zoals eer<strong>de</strong>r genoemd, wordt bij een conventionele dijkversterk<strong>in</strong>g uitgegaan<br />

van een planperio<strong>de</strong> van 50 jaar en wordt <strong>de</strong> veiligheid van een dijk gebaseerd<br />

op <strong>de</strong> hierbij horen<strong>de</strong> ontwerpbelast<strong>in</strong>gen. Bij het vaststellen van<br />

ontwerpbelast<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> een conventionele dijkversterk<strong>in</strong>g wordt er qua<br />

robuustheid reken<strong>in</strong>g gehou<strong>de</strong>n met het WB21 mid<strong>de</strong>n scenario en wordt er<br />

een robuustheidstoeslag (0,3 m) verwerkt <strong>in</strong> <strong>de</strong> hoogte van <strong>de</strong> dijk <strong>in</strong> verband<br />

met onzekerhe<strong>de</strong>n die bestaan bij het bepalen van <strong>de</strong> benodig<strong>de</strong> dijkhoogte. Er<br />

zijn ook verschillen<strong>de</strong> onzekerhe<strong>de</strong>n <strong>in</strong> <strong>de</strong> hydraulische belast<strong>in</strong>gen, zoals <strong>de</strong><br />

geometrie, ruwheid, rivierafvoer en bijbehoren<strong>de</strong> waterhoogtes, alsme<strong>de</strong><br />

onzekerhe<strong>de</strong>n <strong>in</strong> <strong>de</strong> sterkte van <strong>de</strong> waterker<strong>in</strong>g; zoals <strong>de</strong> betrouwbaarheid en<br />

representativiteit van <strong>de</strong> gebruikte bo<strong>de</strong>mopbouw en <strong>de</strong> geohydrologische en<br />

geotechnische eigenschappen van <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>m. Wanneer blijkt dat sommige<br />

aannames zodanig na<strong>de</strong>lig uitvallen dat zelfs <strong>de</strong> 0,3 m robuustheidstoeslag<br />

onvoldoen<strong>de</strong> blijkt te zijn, zal er een nieuwe versterk<strong>in</strong>g nodig zijn om aan <strong>de</strong><br />

norm te blijven voldoen. Bij het conventionele ontwerp wordt <strong>in</strong> pr<strong>in</strong>cipe<br />

reken<strong>in</strong>g gehou<strong>de</strong>n met nieuwe versterk<strong>in</strong>gen door een profiel van vrije ruimte<br />

aan te hou<strong>de</strong>n.<br />

Bij het alternatieve ontwerp van <strong>de</strong> klimaatdijk wordt uitgegaan van een<br />

planperio<strong>de</strong> van 100 jaar en een an<strong>de</strong>r klimaatveran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>gsscenario. In wezen<br />

gel<strong>de</strong>n <strong>voor</strong> het alternatief ontwerp <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> onzekerhe<strong>de</strong>n als <strong>voor</strong> het<br />

conventionele ontwerp. In bei<strong>de</strong> gevallen is van een enkele doorsne<strong>de</strong> van <strong>de</strong><br />

dijk uitgegaan met een bepaal<strong>de</strong> bo<strong>de</strong>mopbouw (op an<strong>de</strong>re plekken kunnen <strong>de</strong><br />

bo<strong>de</strong>mkarakeristieken an<strong>de</strong>rs zijn). Bij het alternatieve ontwerp is het risico dat<br />

<strong>de</strong>ze onzekerhe<strong>de</strong>n zullen lei<strong>de</strong>n tot het niet meer voldoen aan <strong>de</strong> norm echter<br />

vele malen kle<strong>in</strong>er omdat <strong>de</strong> klimaatdijk is gedimensioneerd om zeker 100 maal<br />

veiliger te zijn. Mocht <strong>de</strong> situatie <strong>in</strong> <strong>de</strong> toekomst onverhoopt toch nog<br />

ongunstiger uitpakken dan <strong>de</strong> uitgangspunten van het alternatieve ontwerp,

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!