03.01.2014 Views

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Annex 2<br />

<strong>De</strong> jachthaven <strong>voor</strong> <strong>de</strong> dijk wil richt<strong>in</strong>g het westen uitbrei<strong>de</strong>n. Omdat <strong>de</strong> dijk en<br />

<strong>de</strong> haven aan elkaar grenzen, ligt het <strong>voor</strong> <strong>de</strong> hand om bij <strong>de</strong> dijkversterk<strong>in</strong>g<br />

reken<strong>in</strong>g te hou<strong>de</strong>n met <strong>de</strong> uitbreid<strong>in</strong>gsplannen van <strong>de</strong> haven.<br />

Ver<strong>de</strong>r zijn projectontwikkelaars geïnteresseerd om projecten uit te voeren <strong>in</strong><br />

dit gebied. Hun primaire doele<strong>in</strong><strong>de</strong>n zijn daarbij van commerciële aard; zij zijn<br />

niet gericht op klimaatbestendigheid of veiligheid. Gezien het beoog<strong>de</strong><br />

multifunctionele karakter van <strong>de</strong> dijkversterk<strong>in</strong>g, kunnen <strong>de</strong>ze<br />

projectontwikkelaars <strong>voor</strong> <strong>de</strong> hand liggen<strong>de</strong> partijen zijn om te betrekken bij <strong>de</strong><br />

planvorm<strong>in</strong>g.<br />

107<br />

2.4 Nulalternatief: conventionele dijkversterk<strong>in</strong>g<br />

Als nulalternatief zal <strong>in</strong> <strong>de</strong>ze studie uitgegaan wor<strong>de</strong>n van een conventionele<br />

dijkversterk<strong>in</strong>g, waarbij <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> situatie zoveel mogelijk gehandhaafd<br />

(c.q. hersteld) zal wor<strong>de</strong>n. Daarbij moet tevens het verhogen van <strong>de</strong><br />

verkeersveiligheid <strong>voor</strong> fietsers wor<strong>de</strong>n meegenomen <strong>in</strong> <strong>de</strong> plannen.<br />

Het alternatief ‘Conventionele dijkversterk<strong>in</strong>g’ omvat m<strong>in</strong>imaal benodig<strong>de</strong><br />

<strong>in</strong>grepen om te voldoen aan <strong>de</strong> basisveiligheidseisen <strong>voor</strong> een perio<strong>de</strong> van<br />

vijftig jaar.<br />

<strong>De</strong> klimaatdijk wordt echter ontworpen <strong>voor</strong> een perio<strong>de</strong> van hon<strong>de</strong>rd jaar. Om<br />

dit alternatief te kunnen vergelijken, wordt <strong>voor</strong> <strong>de</strong> conventionele dijk<br />

uitgegaan van een twee<strong>de</strong> versterk<strong>in</strong>g na vijftig jaar. Voor <strong>de</strong>ze twee<strong>de</strong><br />

versterk<strong>in</strong>g wordt <strong>voor</strong> <strong>de</strong> hydraulische rand<strong>voor</strong>waar<strong>de</strong>n uitgegaan van het<br />

maximumscenario 5 over een perio<strong>de</strong> van 100 jaar.<br />

<strong>De</strong> stilwaterlijn wordt gesteld op NAP +5,25 m en <strong>de</strong> kru<strong>in</strong>hoogte op NAP +6,15<br />

m.<br />

2.5 Projectalternatief: <strong><strong>Klimaat</strong>dijk</strong><br />

Bij het alternatief ‘<strong><strong>Klimaat</strong>dijk</strong>’ wordt reken<strong>in</strong>g gehou<strong>de</strong>n met het meest<br />

realistisch extreme klimaatscenario. Dit betekent dat <strong>de</strong> hoogste realistische<br />

waar<strong>de</strong>n <strong>voor</strong> waterstan<strong>de</strong>n en golfhoogten wor<strong>de</strong>n aangehou<strong>de</strong>n. <strong>De</strong><br />

dijkversterk<strong>in</strong>g wordt bij dit alternatief aan <strong>de</strong> rivierzij<strong>de</strong> van <strong>de</strong> dijk aangelegd,<br />

waardoor <strong>de</strong> beeldbepalen<strong>de</strong> won<strong>in</strong>gen aan <strong>de</strong> b<strong>in</strong>nenzij<strong>de</strong> van <strong>de</strong> dijk<br />

bewaard kunnen blijven en <strong>de</strong> Dorpsweg, gelegen op <strong>de</strong> dijk, behou<strong>de</strong>n wordt.<br />

<strong>De</strong> gaten <strong>in</strong> het huidige dijkl<strong>in</strong>t zullen wor<strong>de</strong>n opgevuld met nieuwe vrijstaan<strong>de</strong><br />

dijkwon<strong>in</strong>gen. <strong>De</strong> dijk wordt aan <strong>de</strong> rivierzij<strong>de</strong> verbreed. <strong>De</strong>ze verbred<strong>in</strong>g is op<br />

<strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> hoogte als het niveau van <strong>de</strong> huidige tuimelka<strong>de</strong>. Op <strong>de</strong>ze verbred<strong>in</strong>g<br />

5 <strong>De</strong> maximale realistisch geachte toename van waterstan<strong>de</strong>n en golfhoogten.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!