06.01.2014 Views

Structuurvisie - Gemeente Hardenberg

Structuurvisie - Gemeente Hardenberg

Structuurvisie - Gemeente Hardenberg

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ten. Het betreft een berekening onder vrije-veldcondities, waarmee wordt<br />

aangenomen dat zich geen afscherming tussen de straten en de geluidsgevoelige<br />

objecten (woningen) zal bevinden. Voor de Wet geluidhinder geldt 48 dB als<br />

de hoogst toelaatbare geluidbelasting aan de gevel ('voorkeursgrenswaarde').<br />

De ligging van de 48 dB-geluidscontouren is opgenomen in het hiernavolgende<br />

tabel. De berekeningen zijn opgenomen in de bijlagen.<br />

Afstand wegas - 48 dB geluidscontouren in 2020<br />

Weg<br />

48 dB<br />

Tuinstraat<br />

9 m<br />

Markt<br />

12 m<br />

Wisseling<br />

31 m<br />

Julianastraat zuidelijk deel<br />

15 m<br />

Julianastraat noordelijk deel<br />

26 m<br />

Prins Bernhardstraat<br />

17 m<br />

Om een goed leefklimaat in de woningen te garanderen, dient sprake te zijn<br />

van een aanvaardbaar geluidsniveau aan de binnenzijde. Daarom zal in het<br />

ontwerpstadium van de bouwprojecten een nader onderzoek naar de gevelwering<br />

van de appartementen worden uitgevoerd om te bezien of aanvullende<br />

isolatie noodzakelijk is, teneinde een binnenwaarde van 33 dB (wettelijke<br />

norm) te garanderen. Daarnaast verdient het aanbeveling om bij de indeling<br />

van de woningen rekening te houden met de geluidbelasting en de meest geluidgevoelige<br />

ruimten niet aan de straatzijde te situeren.<br />

Met betrekking tot de herinrichting van De Wisseling, de Julianastraat, de Prins<br />

Bernhardstraat en de Markt, zal een specifiek akoestisch onderzoek moeten<br />

plaatsvinden om te bepalen of sprake is van een ‘reconstructie-effect’. Dit<br />

onderzoek zal de autonome situatie (is de huidige situatie, zonder verandering,<br />

over tien jaar) vergelijken met de situatie inclusief het nieuwe model over tien<br />

jaar. Hieruit is dan af te leiden waar de knelpunten liggen.<br />

Een vervolgonderzoek, het reconstructieonderzoek, brengt dan in beeld wat<br />

exact de geluidstoename is bij de knelpunten (huidige situatie, zonder model,<br />

vergelijken met situatie, inclusief model, over tien jaar). Indien de toename<br />

afgerond groter is dan 2 dB is een onderzoek noodzakelijk naar de geluidwering<br />

van de gevel en, indien een binnenniveau van 33 dB niet kan worden gewaarborgd,<br />

dienen geluidsisolatiemaatregelen te worden aangeboden aan de bewoners.<br />

8 . 4<br />

H i n d e r z o n e s v a n b e d r i j v e n<br />

Op meerdere locaties in het plangebied wordt van woningbouw uitgegaan. In<br />

de omgeving van deze locaties bevinden zich geen bedrijven van een dusdanige<br />

hindercategorie dat ze de woningbouw belemmeren. Een aandachtspunt vormt<br />

wel de bedrijvenlocatie aan de zuidzijde van de Hoofdvaart (Wisseling 10-22a).<br />

Hier zijn bedrijven gevestigd die volgens de VNG-publicatie 'Bedrijven en mili-<br />

115.00.16.41.00 - <strong>Structuurvisie</strong> Dedemsvaart Centrum - 16 februari 2010 49

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!