Structuurvisie - Gemeente Hardenberg

More documents

Recommendations

Info

Voor stikstofdioxide blijkt uit de scenarioberekeningen dat in 2009, 2011 en 2015 de grenswaarden voor de jaargemiddelde concentratie en de uurgemiddelde concentratie niet worden overschreden. Voor fijn stof blijkt uit de scenarioberekeningen dat in 2009, 2011 en 2015 de grenswaarden voor de jaargemiddelde concentratie en de 24 uursgemiddelde concentratie niet worden overschreden. De normen zoals die in de Wet milieubeheer zijn weergegeven, worden niet overschreden. Dit betekent dat vanuit deze wet ook geen belemmeringen aan de uitvoering van de in de structuurvisie genoemde projecten worden opgelegd.
invoergegevens 2009 Straat Intensiteit Fractie Fractie Fractie Fractie Parkeer Snelheids Weg Bomen Afstand Fractie Plaats X(m) Y(m) naam (mvt/etm) licht middel zwaar autob. beweg. type type factor tot wegas stagnatie Dedemsvaart Markt 227396 513176 970 0,96 0,03 0,01 0 10 Normaal stadsverkeer Beide zijden van ... 1 5 0 Dedemsvaart Wisseling 227500 513006 610 0,96 0,03 0,01 0 10 Normaal stadsverkeer Beide zijden van ... 1 5 0 invoergegevens 2011 Straat Intensiteit Fractie Fractie Fractie Fractie Parkeer Snelheids Weg Bomen Afstand Fractie Plaats X(m) Y(m) naam (mvt/etm) licht middel zwaar autob. beweg. type type factor tot wegas stagnatie Markt Dedemsvaart 227396 513176 970 0,96 0,03 0,01 0 10 Normaal stadsverkeer Beide zijden van ... 1 5 0 (excl.) Dedemsvaart Dedemsvaart Dedemsvaart Wisseling (excl.) Markt (incl.) Wisseling (incl.) invoergegevens 2015 227500 513006 610 0,96 0,03 0,01 0 10 Normaal stadsverkeer Beide zijden van ... 1 5 0 227396 513176 2230 0,96 0,03 0,01 0 10 Normaal stadsverkeer Beide zijden van ... 1 5 0 227500 513006 3220 0,96 0,03 0,01 0 10 Normaal stadsverkeer Beide zijden van ... 1 5 0 Straat Intensiteit Fractie Fractie Fractie Fractie Parkeer Snelheids Weg Bomen Afstand Fractie Plaats X(m) Y(m) naam (mvt/etm) licht middel zwaar autob. beweg. type type factor tot wegas stagnatie Markt Dedemsvaart 227396 513176 970 0,96 0,03 0,01 0 10 Normaal stadsverkeer Beide zijden van ... 1 5 0 (excl.) Dedemsvaart Dedemsvaart Dedemsvaart Wisseling (excl.) Markt (incl.) Wisseling (incl.) 227500 513006 610 0,96 0,03 0,01 0 10 Normaal stadsverkeer Beide zijden van ... 1 5 0 227396 513176 2230 0,96 0,03 0,01 0 10 Normaal stadsverkeer Beide zijden van ... 1 5 0 227500 513006 3220 0,96 0,03 0,01 0 10 Normaal stadsverkeer Beide zijden van ... 1 5 0
Page 1:
Structuurvisie Dedemsvaart Centrum
Page 5:
O v e r z i c h t s k a a r t P l a
Page 8 and 9:
8 P o t e n t i ë l e b e l e m m
Page 10 and 11:
1 . 2 R u i m t e l i j k e b e g r
Page 12 and 13:
effectrapport en de daarbij horende
Page 14 and 15:
D e d e m s v a a r t r o n d 1 8 3
Page 16 and 17:
gen ten zuiden van de Hoofdvaart to
Page 18 and 19: kruiskerk uit de negentiende eeuw m
Page 21 and 22: 3 B e s t a a n d b e l e i d In di
Page 23 and 24: - Behoud en versterken cultureel er
Page 25: aangewezen als geschikte locatie vo
Page 28 and 29: 4 . 2 C o n c e p t v o r m i n g U
Page 30 and 31: S t e d e n b o u w k u n d i g p l
Page 32 and 33: 4 . 4 K e r n w i n k e l g e b i e
Page 34 and 35: worden gehanteerd. Deze richtlijnen
Page 36 and 37: M a r k t r u i m t e Door het bure
Page 38 and 39: de vraag ervan toe (wanneer de kred
Page 40 and 41: H u i d i g e v e r k e e r s c i r
Page 42 and 43: 6 . 2 B e v o o r r a d i n g s v e
Page 45 and 46: 7 . 1 7 D u u r z a a m h e i d D u
Page 47 and 48: 7 . 2 D u u r z a a m w a t e r b e
Page 49 and 50: 8 P o t e n t i ë l e b e l e m m
Page 51 and 52: ten. Het betreft een berekening ond
Page 53 and 54: 8 . 7 L u c h t k w a l i t e i t N
Page 55: 9 F i n a n c i ë l e u i t v o e
Page 59 and 60: B i j l a g e w e g v e r k e e r s
Page 61: REKENBLAD SRM I (2006) gemeente: Ha
Page 64 and 65: Per locatie is bezien wat de verand
Page 66 and 67: Worst-case berekening voor de bijdr
Page 70 and 71: Uitvoergegevens 2009 en 2011 Rappor
Page 73: C o l o f o n O p d r a c h t g e v
show all

Structuurvisie - Gemeente Hardenberg

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?