Koerier nr. 121 - Kovom

Op de luchtfoto vlak voor het eind van de
oorlog is te zien dat het front van SBB2 nog
niet was uitgegraven.
Tot slot wil ik nog graag vermelden dat de
torpedobunker in IJmuiden alle
bombardementen ongeschonden heeft
overleefd. Het wordt nu gebruikt als
oefenruimte voor rockbands. Ook die ‘muziek’
heeft voor zover is na te gaan nog geen
schreuren opgeleverd in de muren.
Na de oorlog werden de bomkraters gedicht en
werd er weer helmgras gepland [5].
De boxen stonden dus nog droog. Na de
oorlog werd het gebouw overgenomen door
een cementfabriek voor de productie van
kalkzandstenen. Een zeer belangrijk
bouwproduct nodig voor de wederopbouw
van Nederland. De bunker is daardoor
gespaard voor de slopershamer en is nu de
enige nog resterende bunker van zijn soort.
Het wordt nu nog steeds gebruikt door de
Eerst Nederlandse Cement Industrie (ENCI).
In 1951 werd de SSB2 opgebouwd tot
kalkzandsteenfabriek [5].
Een na de verbouwing na enig breekwerk
aangebrachte extra opening. Let nog even op een
litteken rechts in het beton [4].
De torpedobunker met bij de ingang nog een deel
van het smalspoor [13].
Commandocentrum Scheveningen
Reizen we een stukje naar het zuiden en
komen we aan in de volgende haven. De
haven van Scheveningen. Deze haven was op
zich uiteraard veel te klein voor een SBB en
al zijn bijgebouwen. Scheveningen werd de
plaats van het hoofdkwartier van de S-boten.
Van hieruit werden vanaf augustus 1942 alle
operaties in het Engelse Kanaal
gecoördineerd, soms ook ondersteund door
verschillende Nebenbefehlsstellen in
Wimereux bij Boulogne, Cherbourg, Le Havre
en Den Helder. De Fuhrer der Schnellboote
(FdS) had de leiding over alle flottieljes. Een
flottielje bestond normaliter uit acht S-boten
en één Begleitschiff oftewel een
verzorgingsschip. Er werden verschillende
Standige bunkers gebouwd ten behoeve van
het hoofdkwartier, de Befehlstand fur den
Fuhrer der Schnellboote type V149 met
bouwnummer 8705 was de belangrijkste en
met haar 28.8 bij 17.7 m ook de grootste in
omvang. In deze bunker stonden de telexen
en radiozenders opgesteld. Naast deze
bunker was een Gefechtsstand für eine
verstärkte kompanie oder für Batterieführer,
type 610 met bouwnummer
8706. Deze was 16.6 bij
13.1 m, dus voorwaar ook
geen kleintje. Vanuit deze
twee bunkers werd het
commando gevoerd, maar
de Führer der Schnellboote,
Kapitän zur See Rudolf
Petersen,
hield als het even kon
domicilie in Villa Sandhage
gelegen aan het statige
Hogeweg 18. Rudolf
Kapitän zur See
Rudolf Petersen
(1905-1983) [3]
Petersen was voordat hij FdS werd tot 1941
Flottillenchef van het 2 e flottielje en daarvoor