Koerier nr. 121 - Kovom

16
Een S-boot van de S18 klasse in de haven van
Oostende [12]
Twee Nederlandse onderzeeboten gezien vanuit de
bunker [9].
1962, de sloop van de SBB is begonnen [9].
Duinkerken
Met Duinkerken komen we nu in een haven
gelegen aan het Nauw van Calais. Formeel
hoort deze plaats niet in het rijtje thuis
omdat het niet een Schellboot- maar een
Räumbootbunker betreft. Maar omdat er ook
vaak R-boten in S-boot bunkers lagen neem
ik hem maar even mee in dit overzicht.
Daarnaast was R-Boot qua grootte en
bewapening vergelijkbaar. Feitelijk was het
de langzame (maximaal 20 knopen of 36
km/u) zus van een S-Boot, maar dan zonder
torpedo’s. Naast het ruimen of vegen van
mijnen werd het ook vaak ingezet als
begeleider van konvooien langs de kust. Meer
een defensieve dan een offensieve taak dus.
Over deze locatie heb ik betrekkelijk weinig
kunnen vinden op het internet. Wel vond ik
nog twee foto’s van de R-boot bunker. De R-
boot bunker is na de oorlog gesloopt. Helaas
heb ik de oorspronkelijke locatie niet meer
terug kunnen vinden.
Op de plek van de SBB staan nu een aantal
kantoorpanden [13].
Oostende
Met deze haven zitten we nog net op de
Noordzee, maar het Nauw van Calais en ook
de Theemsmonding ligt relatief dichtbij. Zoals
in de inleiding aangegeven waren in deze
haven op 10 juni 1941 de eerste boxen
operationeel en was eind juni de geplande
SBB met alle geplande 8 boxen gereed. Ik
heb helaas weinig extra informatie, laat staan
foto’s, op het internet kunnen achterhalen.
Om die reden mag ik ook aannemen dat deze
na de oorlog volledig is gesloopt. Ik heb
alleen nog een foto gevonden met een S-Boot
in de haven van Oostende, dus daar moet het
helaas bij blijven.
De Raum-Boot bunker in Duinkerken. Let ook op
de camouflage beschilderingen [7].
LOOPGRAAFKOERIER NO. 121 APRIL 2013