Agressief gedrag in het verkeer - Swov

ondervraagde zelf of eventueel mede in- of opzittenden, maar in beide
gevallen slechts één persoon. Bij een agressie-voorval ondergaan gemiddeld
l,S personen deze agressie. Dit betekent dat elk voorval door gemiddeld l,S
personen gemeld kan worden, en bij schatting de omval door 1.5 gedeeld
moet worden.
Stel verder dat de respondenten een afspiegeling vormen van alle vijftien
miljoen weggebruikers, dan kan het aantal agressie-ongevallen met
blikschade bij het slachtoffer geschat worden op: 2,2% * 12 (maanden) /1.5
(personen die hetzelfde voorval kunnen melden) * 15.000.000
(weggebruikers). Totaal bijna 2,64 miljoen voorvallen met blikschade bij
slachtoffers van geweld.
Voor gewonden komen we op basis van de gegevens van Slotegraaf dus tot
de volgende schatting:
1,3% * 12 (maanden) 11,5 (personen die hetzelfde voorval kunnen melden) I
1,5 (personen die het ondergaan) * 15.000.000 (weggebruikers). Totaal dus
1.560.000 gewonden.
De schattingen van ongevallen met schade. inclusief gewonden. en
ongevallen met gewonden bedragen respectievelijk 2 miljoen en 0,5 miljoen
per jaar (persoonlijke mededeling L. van Kampen, SWOV, op basis van
'Ongevallen in Nederland', en 'Ophoogkader Verkeersongevallen').
De schattingen worden in Tabel 2 samengevat.
Schadegevallen
Gewonden
Ervaren agressie
2,64 miljoen
1,04 miljoen
Schatting alle ongevallen
2 miljoen
0.5 miljoen
Tabel 2. Geschatte agressie-ongevallen en alle ongevallen
Opvallend is dat de orde van grootte van de ervaren-agressie-ongevallen en
van alle ongevallen dicht bij elkaar komen. Maar het aantal ervarenagressie-ongevallen
is zelfs groter dan alle ongevallen.
Het is niet te verwachten dat bij een ervaren ongeval altijd agressie van de
tegenpartij aan de orde is.
Bovendien zal agressiviteit vooral samenhangen met actieve ongevallen,
ongevallen waarbij de agressor 'schuldig' is (zie West & Hall, 1997).
Dat zal ongeveer de helft van de ongevallen zijn.
Voor het op basis van Slotemaker's studie geschatte hoge aantal ervarenagressie-ongevallen
met verwondingen en blikschade moet dus een
verklaring gevonden worden. Drie mogelijkheden zijn:
- De schattingen berusten op drijfzand en de steekproef is te klein om
landelijke uitspraken te doen.
Als men in een ongeval met schade of verwonding terecht komt zal men
de tegenpartij gemakkelijk agressie toeschrijven.
- Mensen die op het enquêteverzoek zijn ingegaan hebben onlangs een
nare ervaring gehad. Dit is een goed motief om aan een enquête mee te
doen. Dit lijkt aannemelijk: van de 2,7 miljoen lezers hebben slecht 1.064
mensen een vragenlijst aangevraagd (over agressie). Een sterke motivatie
is waarschijnlijk noodzakelijk geweest. De steekproef was allerminst
representatief.
26