Onderzoeksresultaten 2003-2006 - SWOV

Meer zicht op relatie
snelheid - ongevallen
Aanleiding
De relatie tussen snelheid en ongevallen
is een van de meest onderzochte
onderwerpen binnen het onderzoek naar
de verkeersveiligheid. Snelheid is immers
een cruciale factor voor het ontstaan
en de afloop van een ongeval. Indien er
dodelijke slachtoffers vallen, speelt in een
derde van de gevallen de rijsnelheid een
belangrijke rol.
Naarmate de snelheid toeneemt, neemt
niet alleen de kans op een ongeval met
dodelijke afloop toe; ook het aantal zwaargewonden
is gemiddeld hoger. Enkele
cijfers ter illustratie: bij een ongeval tussen
een voetganger en een motorvoertuig dat
30km/uur rijdt, is de kans dat de voetganger
overleeft 95%; de overlevingskans
daalt drastisch tot 15% bij een snelheid
van 65km/uur. Ook voor inzittenden van
personenauto’s is de kans op overlijden
vele malen groter bij een hogere rijsnelheid.
Bij een snelheid van 80km/uur is
de kans op een dodelijke afloop maar
liefst een factor twintig hoger dan bij een
snelheid van 30km/uur. Voor de SWOV
zijn deze gegevens een belangrijke reden
om de precieze relatie tussen snelheid en
ongevallen te onderzoeken.
Aanpak
Met een analyse van bestaande (internationale)
literatuur en door de SWOV zelf
geanalyseerde empirische data, is de
relatie tussen rijsnelheid en (dodelijke) ongevallen
in kaart gebracht. Veel vakliteratuur
is afkomstig uit Zweden en Australië,
waar uitgebreide studies naar het verband
tussen snelheid en ongevallen zijn verricht.
Zweeds onderzoek concentreert
zich op de samenhang tussen gemiddelde
snelheid en ongevallen, terwijl de
Australische studies zich vooral richten op
de kans van individuele voertuigen om bij
een ongeluk betrokken te raken.
De SWOV heeft zich niet willen beperken
tot slechts de twee variabelen snelheid en
ongevalskans c.q. letsel. Door ook andere
achtergrondvariabelen in de analyse te
betrekken, kan de relatie tussen snel-
pagina 24