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MONITEUR BELGE BELGISCH STAATSBLAD - PvdA

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83214 <strong>MONITEUR</strong> <strong>BELGE</strong> — 31.10.2013 — <strong>BELGISCH</strong> <strong>STAATSBLAD</strong><br />

p. ouvrir une porte à l’aide du dispositif de secours;<br />

2.3 participer à la sécurité des voyageurs :<br />

a. appliquer les directives journalières relatives aux particularités des circulations;<br />

b. surveiller les opérations d’embarquement et de débarquement, seul ou en collaboration avec d’autres agents;<br />

c. participer aux opérations d’accouplement des trains composés de matériel automoteur;<br />

d. prendre les mesures à l’égard des voyageurs lorsqu’une partie du train est hors quai;<br />

e. assurer la canalisation des voyageurs dans un point d’arrêt non gardé en cas de circulation à contre-voie;<br />

f. discerner un comportement dangereux et réagir en conséquence;<br />

2.4 savoir utiliser les divers moyens de communication (interphone, GSM, radio, etc.);<br />

2.5 assurer les communications avec le conducteur :<br />

a. communiquer au conducteur les éléments relatifs à la composition et au freinage du train;<br />

b. donner l’information « opérations terminées » au conducteur, au moyen du dispositif propre au matériel et du<br />

dispositif au sol (indicateur « opérations terminées »);<br />

c. prendre les mesures en cas de constat de dérangement aux dispositifs « opérations terminées »;<br />

2.6 effectuer les contrôles et actions adaptées lors de situations anormales, d’incidents ou d’accidents :<br />

a. vérifier le caractère complet d’un train de voyageurs qui ne présente pas les signaux de queue réglementaires;<br />

b. réagir aux signaux acoustiques lancés par le conducteur;<br />

c. utiliser la sonorisation pour se mettre en contact avec le conducteur;<br />

d. transmettre un avis de détresse rédigé par un conducteur;<br />

e. couvrir un obstacle (couverture à distance, couverture rapprochée);<br />

f. constater le franchissement irrégulier d’un signal et réagir en conséquence;<br />

g. localiser une avarie à la caténaire et lancer l’alerte;<br />

h. demander une coupure de tension de la caténaire;<br />

i. constater la présence de matières dangereuses et appliquer les recommandations de la carte de danger;<br />

j. prendre les mesures en cas d’accident ou d’incendie à bord;<br />

k. signaler au personnel habilité une avarie mettant la sécurité en cause;<br />

l. trouver et utiliser les moyens de communications disponibles;<br />

m. lancer un message radio sol-train d’urgence;<br />

n. évacuer les voyageurs d’un train en ligne;<br />

o. prendre les mesures adéquates en cas d’actionnement d’un signal d’alarme.<br />

3 CERTIFICAT D’ACCOMPAGNATEUR DE TRAINS DE VOYAGEURS

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