Ondanks strenge milieueisenBedrijven staante trappelen1.000 hectare uniek bedrijventerrein. Pal aan diep zeewater. Leef je alsbedrijf van de aanvoer over zee, dan kan het bijna niet mooier. Zeker als jekijkt naar andere havens in Noord-West-Europa, die veel kleiner zijn, minderdiepgang hebben en nauwelijks of geen uitbreidingsmogelijkheden hebben.26
Achterlandvervoer27Veel bedrijven zien <strong>Maasvlakte</strong> 2 als een absolute toplocatie.Ze zijn bereid om hiervoor diep in de buidel te tasten én tevoldoen aan de strenge milieueisen die het HavenbedrijfRotterdam stelt. Het Havenbedrijf geeft drie bedrijfssectorende kans zich te vestigen op <strong>Maasvlakte</strong> 2: containeroverslagbedrijven,chemische industrie en distributiebedrijven. Waaromjuist deze de gelukkigen zijn? Ze zitten het meest dringend omruimte verlegen.630 hectare voor containeroverslagOp 630 hectare, dat is meer dan 400 voetbalvelden bij elkaar,komen containeroverslagbedrijven. Hijsen en zakken is hundagelijkse werk: ze laden de aangevoerde containers ongeopendop andere schepen of op vrachtwagens en treinen. Driegrote stuwadoors voldoen nu aan de strenge eisen van hetHavenbedrijf Rotterdam en hebben een contract voor eenplek op <strong>Maasvlakte</strong> 2. Daarin is onder meer vastgelegd datbedrijven meer via binnenvaartschepen en treinen gaan vervoeren.Zo mogen ze in 2033 nog maar 35 procent via de wegafvoeren; dat percentage vrachtwagens was in 2006 59 procent.Hoewel nog maar net is begonnen met het opspuiten van heteerste zand, betalen de bedrijven nu al huur voor de plek dieze straks krijgen. Dat geeft aan hoe gewild de terreinen voorcontaineroverslag op <strong>Maasvlakte</strong> 2 zijn.Wat gaat er over weg, spoor en rivier?Rotterdam en Antwerpen doen het van alle containerhavensin Europa het best en laten de laagste percentageszien van het achterlandvervoer van containers over de weg.En <strong>Maasvlakte</strong> 2 zal dat aandeel de komende jaren verderomlaagbrengen tot 35 procent in 2033. De cijfers geven deverdeling van het achterlandvervoer over de verschillendevervoerswijzen: weg, spoor en binnenvaart (de modal-split).100806040200Rotterdam Antwerpen Hamburg Le HavreWeg Spoor BinnenvaartRotterdam 58,8% 11,1% 30,1%Antwerpen 57,2% 9,7% 33,1%Hamburg 65,3% 32,8% 1,9%Le Havre 88,4% 4,5% 7,1%Cijfers 2006 (bron: Havenbedrijf Rotterdam)BinnenvaartSpoorWegRuim 40 procent van <strong>Maasvlakte</strong> 2 is sinds 2007 al verhuurd aan drie operators van container terminals:1. Rotterdam World Gateway 2. APM Terminals 3. Euromax200 hectare voor chemieIn de chemische industrie kijkt men eerst de kat uit de boom.En vooral naar wat andere chemische bedrijven gaan doen.Want chemische bedrijven werken nauw samen in clusters,omdat een restproduct van de één een belangrijke grondstofkan zijn voor de ander. Wie van de grote spelers zich op de200 hectare bestemd voor de chemische industrie gaan vestigen,is dus nog niet bekend. Wel wordt, naast een uitbreidingvan het bestaande petrochemische cluster op de <strong>Maasvlakte</strong>,een ontwikkeling verwacht in de richting van biochemie. Eenuitgebreid net van pijpleidingen verbindt de <strong>Maasvlakte</strong> metde overige chemische bedrijven in de Rotterdamse haven ende rest van Europa. Daardoor is het voor nieuwe chemischebedrijven aantrekkelijk zich hier te vestigen.132170 hectare voor distributieIn de jaren ’80 en ’90 was Nederland een distributieland bijuitstek. Containers kwamen in de Rotterdamse haven aan,werden uitgepakt en de losse lading ging per vrachtwagen naarbestemmingen door heel Europa. Maar vanwege de lagerekosten zijn veel distributiebedrijven uitgeweken naar goedkoperebedrijventerreinen landinwaarts, tot zelfs in Oost-Europa.In de haven is ‘ompakking’ nu een belangrijke activiteit: containersuit het <strong>Ver</strong>re Oosten worden uitgepakt, de goederengaan – op bestelling – in verschillende containers en dezeworden over zee naar andere havens in Europa gebracht. Ditheet zee-zee-distributie. Op <strong>Maasvlakte</strong> 2 zullen veel van ditsoort bedrijven komen. Door het strenge veiligheidsregimekan <strong>Maasvlakte</strong> 2 ook uitgroeien tot een distributiecentrumvoor goederen die extra goed beveiligd moeten worden. Vanaf2013 gaan distributiebedrijven zich op <strong>Maasvlakte</strong> 2 vestigen.Hiervoor is 170 hectare terrein gereserveerd.Fotografie Jaap van den Beukel
Change language