Ver haVen - Maasvlakte 2

63De zusjes Maersk: de aller-aller-allergrootstenEmma, Estelle, Eleonora, Evelyn, Elly, Ebba, Edith enEugen Maersk. Deze zusterschepen, van de Deense rederijMaersk, zijn de grootste containerschepen ter wereld. Aandeze schepen is alles even indrukwekkend. De lengte:397 meter lang. De breedte: 56,6 meter. Officieel kunnende dames 11.000 containers laden, maar in de praktijk kandat aantal oplopen tot maar liefst 14.500. En het anker?Dat weegt maar liefst 29 ton.Om Emma en haar zusters veilig van haven naar haven tebrengen, is een bemanning van dertien koppen toereikend.Deze kleine bezetting volstaat, omdat de schepen in hogemate zijn geautomatiseerd.Ter vergelijking• De gezusters Maersk zijn ruim drie keer zo lang als deDom in Utrecht, bijna 100 meter langer dan de Eiffeltorenen 24 meter langer dan het Empire State Building (zonderantenne).• De schepen kunnen 4.000 containers meer vervoerendan de Xin Shangai, voorheen het grootste containerschipter wereld.• Het anker, 29.000 kilogram zwaar, weegt ongeveer evenveelals 30 middenklasse auto’s of drie (lege) trucks.Vlaggenschip EmmaDe beroemdste van de gezusters is de Emma Maersk. Dat isonder meer te danken aan haar ‘vurige’ start: bij een grotebrand konden brandweerlieden maar nèt voorkomen dat ze invlammen opging. Maar haar naam werd voorgoed gevestigddoor een hartverwarmend kerstverhaal. In 2006 hadden dekindertjes in Engeland bíjna geen cadeautjes gekregen metkerst. Gelukkig voer Emma, met slechts nog enkele dagen tegaan, de haven binnen met bijna 10.000 containers vol kerstcadeautjesuit China.Waarom zo groot?Twee kleine schepen kosten meer brandstof en mankrachtdan één grote. Dus hoe meer containers er op een schippassen, hoe goedkoper, efficiënter én milieuvriendelijker.Op de tekentafels liggen dan ook al ontwerpen voor schependie 20.000 containers kwijt kunnen. Die worden alleen nogniet besteld. Onder meer omdat er dan grotere motorennodig zijn, die de productie vooralsnog complex en daaromeen stuk duurder maken. Bovendien kunnen deze gigantenvan de wereldzeeën nu nog maar in een beperkt aantalhavens aanleggen. Maasvlakte 2 is dus wél al helemaal opdie toekomst voorbereid: schepen met 20.000 containersaan boord kunnen hier straks terecht.De Emma Maersk:stevige tanteLanger, breder,dieper?Lengte: 397 mBreedte: 56,6 mHoogte: 30 mDiepgang: 15,5 mDraagvermogen: 156.907 dwt (deadweight tonnage)TEU * : 11.000 (officieel volgens Maersk)Snelheid: 27 knopen (één knoop is één zeemijl van1.852 meter per uur, dus 27 knopen is ongeveer 50 km/uur)Scheepswerf: Odense SteelMotor: Wärtsilä/Sulzer, 14-cilinder dieselmotor,110.000 PK/80.000 kWBemanning: 13* TEU staat voor Twenty feet Equivalent Unit, een aanduiding voor de afme tingenvan een container. 1 TEU = 1 container van 20 voet, oftewel 6,1 meter.De schepen van 12.000 TEU zullen vooral brederworden: van 17 containers breed aan dek nu, naar22 stuks straks. De kranen die dat aankunnen, zijnin de grote havens zoals Rotterdam al in bedrijf.Bij een capaciteit in de richting van 15.000 TEUwordt de diepgang van de schepen weer watgroter. De maximale lengte van de schepen wordtwaarschijnlijk 400 meter. Schepen kennen overigenswel kritische lengte-breedte-diepte verhoudingen.Een ‘te lang’ schip kan te veel torderen (draaien)en gaan dweilen. Een schip met ‘te weinig diepgang’wordt instabiel en kan kapseizen. Als eenschip ‘te breed’ is, is dat slecht voor de vaareigenschappenen het brandstofverbruik.(Bron: www.ect.nl)