Ver haVen - Maasvlakte 2

Fotografie Jaap van den Beukel69Achteruit inparkeren moeilijk? Fluitje van een cent vergeleken bij hetaanmeren van een schip van 400 meter lang, 57 meter breed, 17 meterdiep en een vracht van 12.500 containers. Wat komt er bij kijken om zo’nkolos veilig en vlot aan te meren in een van de havens van Maasvlakte 2?Stap 1. Hoe bereik je veiligde havenmond?Voor een veilig bereikbare haven is de dwarsstromingvóór en in de havenmond heel belangrijk. Dezewordt beïnvloed door het getij en de afvoer van rivierwater.Om op koers te blijven naar de haven moeten schepen‘opsturen’. Als de dwarsstroming te sterk varieert, heeftdit grote koerswijzigingen tot gevolg. Door de rondegestroomlijnde vorm van Maasvlakte 2 ontstaan gunstigerestromingsomstandigheden in de Maasgeul en de Maasmond,waardoor schepen vlot en veilig de haven binnen kunnenvaren. Zelfs bij windkracht 8.Stap 4. Hoe kom je de havenweer uit?Als een schip zijn vracht heeft gelost ofgeladen, moet het ook weer vlot en veiligrichting zee kunnen varen. Een schip kanachteruit varen, maar dat gaat erg traag. Daarom krijgtMaasvlakte 2 twee zwaaikommen. Tot aan de zwaaikomvaart het schip achteruit en in de zwaaikom draait het.Dat kan makkelijk want de afmetingen van de zwaaikommenzijn berekend op de grootste schepen. Ze zijn20 meter diep en hebben een diameter van 700 meter.Zo kan straks ook een schip met 12.500 containers na eenbochtje achteruit met de neus vooruit weer terug naar zee!Stap 2. Hoe maak je de bocht?Om de Yangtzehaven te bereiken, moetenschepen met een bocht rond de Papegaaienbekvaren. Voor een schip van 400 meter lang is datniet eenvoudig. Om de bocht zo ruim mogelijk te kunnenmaken, wordt de oever van de Kop van de Beer verlegd.Dit maakt de bocht zo’n 200 meter wijder. Zo kan een schiponder wisselende weersomstandigheden zo beheerst mogelijkrond de Papegaaienbek manoeuvreren.Stap 3. Hoe vaar je langsdrukke kades?ZwaaikomIn de Yangtzehaven varen schepen langs deEuromaxterminal die vol in bedrijf is. Eenafgemeerd schip kan hinder ondervinden vanpasserende schepen als ze er te dicht langs varen.Dit komt door de zuigende kracht van het water rondom hetvarende schip. Het afgemeerde schip beweegt dan langs dekade zodat het laden en lossen van containers wordt gehinderd.Daarom is de Yangtzehaven 600 meter breed gemaakt.Zo kunnen aankomende en vertrekkende schepen zelfstegelijkertijd van de Yangtzehaven gebruik maken.Zwaaikom