Deel 1 analyse en advies - Gemeente Waalwijk

Rapportage Fietsbalans ® -2 Waalwijk. Deel 1 analyse en advies 28Figuur 5.3 Fietsbalansscore fietserstevredenheid Waalwijk. Bron: Fietsbalans 2008.De fietsers in Waalwijk zijn ‘matig’ te spreken over het fietsklimaat. Blijkbaar sluiten debeleidsinspanningen van de gemeente en de resultaten daarvan matig aan bij de wensen enverwachtingen van de fietsers in Waalwijk. Met name over de aanpak van fietsdiefstal hebben veelfietsers in Waalwijk een negatief oordeel. Over fietsenstallingen en de ambities van de gemeente zijnde fietsers wel tevreden. De gemeente krijgt een matig rapportcijfer.Ten opzichte van de gemiddelde scores van de in Fietsbalans-2 onderzochte kleine gemeenten scoortWaalwijk iets slechter. In Waalwijk zijn wel duidelijk meer fietsers tevreden over de stallingen. Van dekleine gemeenten heeft Houten de meest tevreden fietsers. Over de aanpak van fietsdiefstal zijn defietsers in het hele land ontevreden.5.3 Beleid op papierWat de fietser op straat aantreft, is voor een belangrijk deel het resultaat van in het verleden gevoerdverkeersbeleid. Het fietsbeleid van vandaag zegt iets over het fietsklimaat van de toekomst. Bij eenoordeel over de fietskwaliteiten van een gemeente is het daarom logisch ook te kijken naar het beleiddat de gemeente voert. In de Fietsbalans is ervoor gekozen om door middel van een enquête aan degemeenten zelf te vragen naar het bestaan van beleidsnota’s, doelstellingen, budgetten en regelingendie betrekking hebben op het fietsen.In figuur 5.2 wordt een overzicht gegeven van de beoordeling van het fietsbeleid in Waalwijk. Daarbijmoet worden aangetekend dat het beleid op papier vooral is beoordeeld op vorm (zijn er nota’s,plannen, doelen, eisen, maatregelen, enz.?) en nauwelijks op inhoud (zijn dat ook de ‘juiste’ nota’s,plannen, doelen, eisen, maatregelen, enz.?). 3838Voorbeeld 1: Indien een breedte-eis is opgenomen voor fietspaden van 150 cm kunnen we niet beoordelen of dat gezien deintensiteit van het fietsverkeer voldoende is en daarom krijgt de betreffende gemeente de volle punten. Voorbeeld 2: indien het(hoofd)fietsroutenetwerk is vastgelegd kunnen we wegens het ontbreken van fietsintensiteitgegevens niet beoordelen of dat opde juiste plek ligt en uitgebreid genoeg is en daarom krijgt de betreffende gemeente de volle punten.Oktober 2009