12.07.2015 Views

Deel 1 analyse en advies - Gemeente Waalwijk

Deel 1 analyse en advies - Gemeente Waalwijk

Deel 1 analyse en advies - Gemeente Waalwijk

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Rapportage Fietsbalans ® -2 <strong>Waalwijk</strong>. <strong>Deel</strong> 1 <strong>analyse</strong> <strong>en</strong> <strong>advies</strong> 34vorm<strong>en</strong> van fijn stof gemet<strong>en</strong>: PM2,5 53 <strong>en</strong> ultrafijn stof 54 . In de rapportage focuss<strong>en</strong> we op ultrafijn stofomdat dat de beste indicator is voor verkeersgerelateerde luchtverontreiniging.De figur<strong>en</strong> 6.1 <strong>en</strong> 6.2 lat<strong>en</strong> op kaart de exacte locaties zi<strong>en</strong> waar de fietser <strong>en</strong> de automobilist in<strong>Waalwijk</strong> zijn blootgesteld aan piekwaard<strong>en</strong> ultrafijn stof. De blootstellingpatron<strong>en</strong> voor de fietser <strong>en</strong>voor de automobilist verschill<strong>en</strong> sterk.Figuur 6.1 Ultrafijn stofpiek<strong>en</strong> voor de fietser tijd<strong>en</strong>s de Fietsbalans-praktijkmeting <strong>Waalwijk</strong>.Fietsers hebb<strong>en</strong> overweg<strong>en</strong>d last van kortdur<strong>en</strong>de maar wel hoge piek<strong>en</strong> (zie figuur 6.1). Dat iswaarschijnlijk het gevolg van kortdur<strong>en</strong>de nabijheid van de ultrafijn stofbron <strong>en</strong> het verwaai<strong>en</strong> vanemissies in de buit<strong>en</strong>lucht. Blootstellingspiek<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> voor bij ontmoeting<strong>en</strong> met (sterk) vervuil<strong>en</strong>devoertuig<strong>en</strong>. Wel is duidelijk dat de ontmoetingskans met vervuil<strong>en</strong>de voertuig<strong>en</strong> to<strong>en</strong>eemt op weg<strong>en</strong>met veel autoverkeer. Daar vind je dan ook de meeste piek<strong>en</strong>.Automobilist<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> gemiddeld lagere piek<strong>en</strong> die echter wel veel langer dur<strong>en</strong>: op wegvakk<strong>en</strong> van<strong>en</strong>kele honderd<strong>en</strong> meters of meer staat de automobilist bloot aan piekwaard<strong>en</strong>. In <strong>Waalwijk</strong> komt degemet<strong>en</strong> blootstellingswaarde van de automobilist echter nauwelijks bov<strong>en</strong> de gehanteerde definitievan e<strong>en</strong> piek (zie figuur 6.2). Waarschijnlijk zijn de lagere piek<strong>en</strong> in de auto het gevolg van verdunningin het v<strong>en</strong>tilatiesysteem van de auto <strong>en</strong> uitmiddeling door het luchtvolume van de auto. Dat de piek<strong>en</strong>langer aanhoud<strong>en</strong> is het gevolg van het feit dat auto’s vaak langere tijd achter hetzelfde (vervuil<strong>en</strong>de)voertuig aanrijd<strong>en</strong> <strong>en</strong> van het feit dat de vieze lucht langere nodig heeft om de auto weer te verlat<strong>en</strong>.In sommige gevall<strong>en</strong> leidt dat tot cumulatie van de ultrafijn stofconc<strong>en</strong>traties zodat ook in de auto zeerhoge piekwaard<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gehaald.53<strong>Deel</strong>tjes van 2,5 micrometer <strong>en</strong> kleiner, uitgedrukt in microgram stof per m 3 lucht.54<strong>Deel</strong>tjes van 0,1 micrometer (100 nanometer) <strong>en</strong> kleiner, uitgedrukt in het aantal deeltjes per cm 3 lucht.Oktober 2009

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!