april - Hoeselt.Be

VerkeerDe signaalgevers vragen respect!Je kent ze wel, de kermiskoersen en wielerklassiekers! Elke stad of dorp mag zejaarlijks wel eens ontvangen en organiseren. Door de uitbreiding en de complexiteitvan het verkeer wordt de veiligheid tijdens wielerwedstrijden echter een extrazorg van menig organiserend comité.Deze comités moeten kunnen rekenen op vrijwilligers die voor die gelegenheidde uitrusting van seingever willen dragen, met de bedoeling het verkeerop dwarswegen te helpen “stilleggen”. Voor alle duidelijkheid, het” stilleggen vanhet verkeer” is een aanwijzing (en geen bevel!) die door andere weggebruikersmoet worden nageleefd. Zo niet bega je een overtreding op het Verkeersreglement,en kan je een fikse boete krijgen.De signaalgever: zijn bevoegdheid en uitrusting? Wat zegt het verkeersreglement?“De weggebruikers moeten de aanwijzingen opvolgen die gegeven worden om de veiligheid te verzekeren van culturele, sportieve en toeristischeevenementen, van wielerwedstrijden en van niet-gemotoriseerde sportwedstrijden of -competities, door daartoe gemachtigde signaalgevers. Om hetverkeer stil te leggen moeten zij gebruik maken van het verkeersbordje C3“Tijdens de genoemde wedstrijden verzekert de signaalgever de veiligheid op één specifieke vaste plaats langs het parcours, en dit tussen derode en groene vlag of de openingswagen en afsluitingswagen voorzien van het verkeersbord A51 met onderbord “wedstrijd”. Het minimumof maximum aantal signaalgevers voor een bepaald parcours of deelnemersaantal is bij wet niet bepaald, maar wordt vastgelegd door deorganisatie in samenspraak met en goedkeuring van de burgemeester”De signaalgevers moeten tenminste achttien jaar oud zijn en gemachtigd zijn door de burgemeester (opgenomen in de vergunning van dewedstrijd of activiteit in kwestie). Zij dragen om de linkerarm een band met, horizontaal, de nationale kleuren en, in zwarte letters op de gelestrook, het woord “signaalgever”. Om het verkeer te stil te leggen gebruiken zij (verplicht!) het gekend C3-bordje (rood omrand met witteachtergrond). Het dragen van een retro-reflecterend veiligheidsvest is niet verplicht, doch zeker aangeraden.Helaas zijn er steeds meer signaalgevers die afhaken, en bedanken om hun vrije tijd aan zulke “klere job” op te offeren. Je huid laten vol schelden,rakelings te worden voorbijgereden door geïrriteerde bestuurders, of in het extreme geval rake klappen te moeten incasseren…je zou voorminder thuis blijven!Ook de politie moet het soms ontgelden. “Op hun steun moeten we ook al niet rekenen. Als denood het hoogst is zie je hen niet” is een vaak gehoorde reactie. Nochtans wordt de signaalgeverdoor de wetgever beschermd. Hij kan met zijn verhaal bij de Politie terecht, en mag aangiftedoen van zijn negatieve ervaringen. Deze is verplicht van deze aangifte proces-verbaal op te stellenen aan de bevoegde parketmagistraat over te maken.Het is helaas niet mogelijk om bij iedere signaalgever een politieagent te zetten. Dit kan trouwensde bedoeling niet zijn, wat niet wil zeggen dat de signaalgever in het leven is geroepen om detaak van de politie over te nemen.Problemen kan je voorkomen door preventief in actie te schieten, en niet door achter de feitente hollen. We betreuren het dan ook ten zeerste dat men (de organisatie in eerste instantie…) nietmeer aandacht besteed aan het voorafgaandelijk informeren van deze vrijwilligers. Een kortebriefing kan wonderen doen!Tenslotte doen we bij deze een warme oproep om – hoewel niet verplicht – een korte theoretischeen praktische opleiding te volgen. De Verkeerdienst biedt deze opleiding gratis aan.Waarom zou je twijfelen? Het versterkt je zelfvertrouwen en je voorkomt er een hele boel narigheidmee.Info: Raymond Collings – Verkeerscoördinator Lokale Politie Bilzen-Hoeselt-Riemst(tel 089 51 93 05 – email verkeer@pzbhr.be)