meer - Fietsersbond Amsterdam

Zuid: aanliggend fietspadZuidIn de zomer is op de Stadhouderskadeaan de huizenzijde een stukje aanliggendfietspad aangebracht tussen deFrans Halsstraat en de Ferdinand Bolstraat(boven). Het werd tijd: al meerdan 20 jaar werd er door fietsers (enons) geklaagd over de levensgevaarlijketaferelen die zich daar afspeelden. Ookde OEK heeft er een aantal jaar geledenaandacht aan besteed (in de rubriek NIETZO MAAR ZO). Jammer genoeg is het bijdit kleine stukje gebleven en moeten defietsers tussen de Hobbemakade en deFrans Halsstraat zich behelpen met eenfietsstrook en zijn ze daar nog steeds nietgevrijwaard van al te vaak al te opdringerigeautomobilisten die de fietsstrookgebruiken om voor te sorteren. Ookbleek bij de oplevering de aansluitingvan putdeksels en asfalt verre van optimaal.Iets waar stadsdeel Zuid patent oplijkt te hebben, maar wat niet nodig is zoalsin andere stadsdelen wordt bewezen(zie de achterzijde van de vorige OEK).Op de fietsroute langs de Museumtramlijnmoesten fietsers richting Amstelveenhalverwege de A10 en het Amsterdamsebos, bij het einde van het fietspad, altijdtwee lastige haakse bochten makenom hun weg over de rijbaan te kunnenvervolgen. Velen kozen ervoor die bochtenaf te snijden via het smalle stukjeZuid: doorgaande routeéénrichting fietspad, tegen de richtingin dus. Een knelpunt dat nu verholpenis met een vloeiend doorgaande routevoor fietsers in twee richtingen waar deweg voor auto’s haaks op aansluit (linksonder).Het stuk waar auto’s en fietsersde weg delen is benoemd tot fietsstraat.Deze verbetering versterkt natuurlijk welhet verlangen om ook ter hoogte van deBosbaan vloeiend rechtdoor te kunnenfietsen in plaats van gehoekt en met onhandigekruisingen langs het restaurantop de kop van de Bosbaan.NoordNIEUWDe parallelweg langs de Schepenlaanis verdwenen. Het fietspad stopt abrupten fietsers zien zich genoodzaakt op dedrukke weg (busroute) te rijden. De situatieis een gevolg van woningsloop enzou tijdelijk zijn. Maar door de crisis in dewoningmarkt weet niemand of en wanneerer weer een parallelweg komt.Noord: doodlopend fietspadWestNiet alleen op het Haarlemmerplein isde verkeersinrichting voor fietsers ingrijpendgewijzigd (en verbeterd), ook opde Willemsbrug en de kruising met deNassaukadeis nu een2-richtingenfietspad aangelegd.Maardat heeft ookiets veroorzaaktdat veelweg heeft vaneen knelpunt.Op het puntwaar het fietspadovergaatvan 2 in 1 richting, heeft men een knikaangebracht, niet alleen om een duidelijkerkruising te krijgen van afslaande mettegemoetkomende fietsers, maar ookom de snelheid uit het fietsverkeer tehalen om de kans op ernstige conflictente verkleinen. Maar over die knik komenveel klachten binnen van vooral fietsersdie uit westelijke richting komen. Misschienis het een kwestie van wennen,maar we hebben er bij het stadsdeel opaangedrongen de zaak daar goed in degaten te houden.Een groot deel van het fietsverkeer tussende stadsdelen West en Zuid gaatdoor het Vondelpark. Er is tussen de 2eConstantijn Huygensstraat en de Amstelveensewegmaar één officiële doorgangvoor fietsers, de Kattenlaan, die - eenwoonerf – eigenlijk niet berekend is opz’n taak. Iets westelijker wordt ook veelgebruik gemaakt van de ingang bij hetRijtuigenhof waar tot voor kort via eensmalle poort in en uit het Vondelparkgefietst kon worden. Tot klachten vanbewoners plotseling leidden tot hetplaatsen van hekken die zelfs voor gehandicaptenin rolstoelen de toegangpraktisch onmogelijk maken. Het merkwaardigsteis dat het corrigeren vandeze buitenproportionele ingreep zeermoeilijk blijkt omdat niet alleen tweestadsdelen, maar ook de beheerder vanhet Vondelpark in deze zeggenschapopeisen en er verschillend tegenaankijken. Een lichtpuntje is dat de hekkennu iets uit elkaar geplaatst zijn en dat dewethouder van West beloofd heeft datmen gaat overleggen met Zuid over eenstructurele oplossing van het probleemvan fietsers (waaronder veel scholieren)die tussen Zuid en West forenzen.West: heftige hekken op belangrijke fietsroute30