Netherlands Yearbook - 1860_ocr

- 344 - -
het buitenland uiterst beperkt. Ook was de opbrengst door de langdurige droogte hoogstens de helft van die
van gewone jaren. Van aardappelen hadden door het ruime gewas belangrijke verzendingen plaats naar Engeland,
tegen matige prijzen. Hoewel van ijzer de vraag voor den scheepsbouw minder groot was dan in de laatste
jaren, bleef daarin het vertier toch voortdurend vrij levendig, doordien het ijzer thans meer tot onderscheiden
doeleinden gebruikt wordt. De aanvoeren van steenkolen, ten behoeve der gas- en andere fabrieken, bleven op
dezelfde hoogte. Doordien de prijzen van hennep in het vo01jaar in Rusland een vrij gunstig standpunt hadden
aangenomen , waren de aanvoeren van dit artikel uit het buitenland vrij belangrijk. Van wijn werd weinig
aangevoerd, in het vooruitzigt op lagere prijzen door het goede gewas van 1858. In de prijzen van tabak was
weinig afwisseling. De aanvoeren van de hollandsche havens waren van meer belang dan die van Bremen. De
uitvoer van beenderen was van weinig beteekenis. De voornaamste artikelen van regtstreekschen invoer 1) waren:
155,867.25 m. granen, '1,188.5 m. erwten en boonen, 49,096.15 m. zaden, 344,869 p. brood, koek, meel en gort,
83,295 p. rijst, 56,996 p. lijn- en raapkoeken, 80,595 p. boter, 924,547 eijeren, 179,450 p. zout, 603,594 p.
tabak en sigaren, 141 kub. ellen en 515 kub. palmen gezaagd hout, 44,2451/ 2 tonnen ongebroken last, 36 vademen
en voor eene waarde van f 10,610.55 aan hout, houtwerk en brandhout, f 48, 157 .35 ijzerwerk en 175 p. oud ijzer,
9,200 gebakken steenen, 59,300 dakpannen, 19,4591/ 2 p. en voor eene waarde van .f 868 aan aardewerk, 7 ,959 p.,
59 rollen en voor .f 89,748 aan manufakturen, 55,632 p. hennep, 52,686 m. maat- en 8,220 p. schaalkolen,
565,000 p. mest, 14,774.5 p. gerookt vleesch en spek, 260 paarden, 190 koeijen, ossen, stieren en vaarzen,
1? kalveren en hokkelingen, 1,705 varkens en 306 schapen en lammeren. De voornaamste van regtstreekschen
mtvoer: 85,057.2 m. granen, 3,562 m. boonen en erwten, 3,047 m. zaden en 309 p. tuinzaden, 15,806 p. brood,
koek, meel en gort, 97 ,559 kannen olie, 27 ,306 m. aardappelen, 382,200 p. hooi, 255,075 p. beenderen, voor
eene waarde van .f 700 aan ijzer en ijzerwerk en 100 p. oud ijzer, .f 28,997 en 30 p. schors en .f 20,448 leder
en huiden , 81 paarden en veulens, 332 stieren, ossen, koeijen en vaarzen , 24 kalveren en hokkelingen. 222
varkens en 137 schapen en lammeren. - De klagten over de ongunstige uitkomst van de buitenlandsche
scheepvaart hebben zich dit jaar nog verdubbeld. Sedert 25 jaren was het standpunt der vrachten nimmer zoo
laag, niet slechts in enkele landen of havens, maar algemeen. Van Zuid-Amerika, hetwelk in 1857 nog eene
gunstige uitzondering maakte, zijn nu zelfs schepen met ballast teruggekeerd, gelijk ook van Petersburg, van
waar anderen bevracht zijn tot één derde van de gewone vracht. Niet te min bleef de soldij van het scheepsvolk
op dezelfde hoogte als in 1857, hetgeen moet worden toegeschreven aan de zeer gunstige vaart in de twee of
drie vorige jaren. Het getal verongelukte schepen was vrij aanzienlijk. De assurantie-premie was echter in de
meeste compacten matig, met uitzondering van een paar, waar de premie van 11 tot 12 ° / 0
is gestegen. De
provincie Groningen stond in 1858 in regtstreeksch verkeer met 47 buitenlandsche havens, waaruit in deze
provincie zijn ingeklaard 541, terwijl uit de havens van Groningen naar die havens zijn uitgeklaard 357 schepen.
Van deze havens zijn 24 die meer bijzonder voor de provincie Groningen in aanmerking komen; hieronder 1 O
noordsche, Archangel, Arendal, Brevig, Christiansand, Faarsund, Kragerö, Laurvig, Mandal, Oster-Risoër,
Oudsoon en Moss, 6 oostzeesche, Dantzig, Koningsberg, Memel, Riga, Stettin en Swinemunde, 4 engelsche,
Gloucester, New-Castle, Rochester en Southampton, 3 noordduitsche, Bremen, Embden en Hamburg, 1 zuidrussische,
Odessa. De scheepvaart van Groningen uit geschiedt geheel op avontuur of in ballast, terwijl die
herwaarts meestendeels bestaat uit ladingen hout. De invoer uit Arendal naar Groningen bedroeg ongeveer
i9 °/ 0
van den geheelen invoer uit die haven in Nederland. die uit Brevig ruim 91 °/ 0
van den geheelen handel
dier haven uit Nederland; hij bestond uit 43 ladingen, waarvan 34 uit Termunterzijl en 9 uit Delfzijl. De
geheele handel van Kragerö met Nederland werd uitsluitend met de provincie Groningen gedreven. Van de
van daar naar Nederland met lading vertrokken 11 schepen waren 8 naar Delfzijl , 3 naar Termunterzijl bestemd.
Van de 106 te Laurvig uit Nederland aangekomen schepen waren 88 uit Groningen, terwijl van de 105 uit die
haven in lading naar Nederland vertrokken schepen 84 naar de provincie bestemd waren. Uit Oster-Risoër
kwamen in Groningen 18 ladingen aan van de 102 in Nederland ontvangen; van Oudsoon en Moss 6 van de
28. Uit Dantzig zijn aangekomen 22 van de 119, Koningsbergen 27 van de 94, Memel 2 van de 50, Riga
4 van de 60, Stettin 14 van de 31 in Nederland aangekomen ladingen. De 5 schepen met lading uit Nederland
te Gloucester aangekomen kwamen allen uit de havens van Groningen. Van de 2 uit Rochester naar Nederland
vertrokken schepen ging 1 naar Groningen en 1 naar Veendam. Van de 890 met lading uit New-Castle naar
Nederland vertrokken schepen gingen 45 naar de havens van Groningen; van de 4 uit Southampton 2. Van de
67 schepen met lading uit Bremen naar Nederland vertrokken gingen 22 naar , van de 56 aldaar uit Nederland
aangekomen kwamen 34 uit groningsche havens. Van de 8 schepen vertrokken uit Embden en de 17 4 uit
Hamburg gingen 6 en 27 naar de provincie Groningen. Het eenige schip uit Odessa met lading naar Nederland
vertrokken, was bestemd voor Delfzijl. De groningsche koopvaardijvloot bestond op 31 December 1858 uit 972
zeeschepen metende 66, 785 lasten of 107 ,245 tonnen.
Te Meppel bestond de buitenlandsche handel vooral in uitvoer van boter naar Engeland. De handelsartikelen
van buiten ingevoerd bepalen zich hoofdzakelijk tot manufakturen en wijnen. Slechts uit Gasselte en Giesen
varen eenige schepen op