Netherlands Yearbook - 1860_ocr

- 350 --
schepen en 49,054·.2 tonnen mindet·; hiervan voor de nederlandsche vlag 3 en 992 , voor de vreemde 148 schepen
en 48,062.2 tonnnen; uitgeklaard 9 schepen en 2,515 tonnen minde1" 'Waarvan 1 schip voor de nederlandsche en
8 schepen en 2,624.4 tonnen voor de vreemde vlag minder, terwijl de tonneninhoud voor de eerste met 10!).4
vermeerderde.
Voor de geladen stoomschepen verkrijgt men, vergeleken met 1857: bij de inklaring 7 schepen minder en
52,783 tonnen meer; gevende de nederlandsche vlag eene vermindering van 21, de vreemde eene vermeerdering van
1-4 schepen, terwijl de eerste met 2,514, de laatste met 50,269 in den vermeerderden tonneninhoud deelde· bij de
uitklaring 66 schepen minder en 24,311 tonnen meer, waarvan voor de nederlandsche vlag 20 schepen e~ 2,498
tonnen, voor de vreemde -i-6 en 21,813. Voor het geheele getal stoomschepen in ballast verkrijgt men: bij de inklaring
117 schepen en 36,803 tonnen, bij de uitklaring 28 en 5,852 minder; deze vermindering betroffen beide vlaggen.
De geladen schepen en de tonneninhoud, ingedeeld naar de havens van in- en uitklaring, geven gemiddeld
in de vijf jaren en in 1858 de volgende uitkomsten:
Bij de inklaring:
1851-1855. 1858.
Schepen. Tonneuinboud. Schepen. Tonoenlnhood.
HAVENS VAN
(Gemiddeld.)
(Gemiddeld.)
In pct. In pct. In pct. In pct.
Zeeland .... 85 ( 1.2) 13,564 ( 1.2) 112 ( 1.35) 19,913 ( 1.3 )
Zuidholland . 2,887 (41.6) 587,649 (50.7) 3,810 (45.5 ) 844,697 (52.7 )
N oordholland 2,444 (35.2) 427,437 (36.9) 2,706 (32.3 ) 559,152 (34.9 )
Overijssel . 158 ( 2.3) 17,648 ( 1.5) 209 ( 2.5 ) 26,043 ( 1.6 )
Friesland ... 453 ( 6.5) 62,843 ( 5.4) 570 ( 6.8 ) 90,420 ( 5.7 )
Groningen .. 920 (13.2) 49,453 ( 4.3) 966 (11.55) 61,474 ( 3.8 )
Bij de uitklaring:
Zeeland ............. 29 ( 0.6) 4,640 ( 0.6) 47 ( 1.1 ) 7,754 ( 0.8 )
Zuidholland . 1,951 (43.8) 422,904 (53.2) 2,026 (46.8 ) 572,185 (57.35)
N oordholland 1,588 (35.6) 254,071 (32 ) 1,410 (32.6 ) 298,176 (29.9 )
Overijssel . . 107 ( 2.3) 11,677 ( 1.4) 55 ( 1.3 ) 8,366 ( 0.8 )
Friesland ... 520 (11.7) 87,301 (11 ) 544 (12.6 ) 99,183 ( 9.95)
Groningen ... 266 ( 6 ) 14,072 ( 1.8) 242 ( 5.6 ) 12,147 ( 1.2 )
. Uit dit overzigt blijkt, dat zoowel gedurende het vijfjarige tijdperk als in 1858 de minste schepen zijn in- en
uitgeklaard naar en van de havens van Zeeland; de meeste in beide tijdperken in- en uitgeklaard naar en van
de havens van Zuidholland, en dat de tonneninhoud het grootst is geweest voor deze laatste schepen, het kleinst
voor die _i:1 en ~it de h~vens ~an Groningen; dat in 1858 de betrekkelijke verhouding het meest is toegenomen ,
zoowel biJ de. m- als mtklarmg, voor de schepen naar en van de havens van Zuidholland, daarentegen afgenomen
voor die naar en van N oordholland en Groningen en bij de uitklaring voor die van Overijssel.
De kustvaart gaf in 1858, vergeleken met het vorige jaar, eene vermeerdering van 80 geladen schepen van
2,727 tonnen en 11 in ballast roetende 445 tonnen.
Uit den staat van de vrachtvaart door. de nederlandsche schepen van en naar vreemde havens (staat n° XIII)
~lijkt, dat, voor zooverre de opgaven reiken, er in 1858 hebben plaats gehad 2,904 reizen van geladen schepen,
mhoudende 498,375, en 1,033 van schepen in ballast, metende 169,090 tonneu. De grootste beweging in deze
vaart vond plaats tusschen de havens van Groot-Brittanje, het Tolverbond, Rusland (Oost- en Witte zee),
Belgie, Bremen en Hamburg.
Uit den staat van de scheepvaart langs de rivieren en kanalen, .vergeleken met dien van het vorige jaar
blijkt, dat in 1858 zijn ingeklaard 23 geladen schepen met 21,619 tonnen en 7 houtvlotten meer, de laatste~
met 5,232 en 784 ledige schepen met 40,613 tonnen minder. Het jaar 1858 overtrof het gemiddeld vijfjarige
bedrag (1851-1855) met 201 geladen en 574 ledige schepen of 128,092 en 41,690.6 tonnen, doch bleef daar
beneden voor de houtvlotten met 22, voor hun inhoud met 8,854.6 tonnen. Voor de uitklaring verkrijgt men ,
vergeleken met 1857, 308 geladen en 486 ledig·e schepen minder met 30,075 en 73,661 tonnen meer. met het
vijfjarige tijdperk, 477 geladen schepen met 160,845.4 tonnen meer en 67 ledige met 3,380.6 tonnen ~inder.
De verschillende landen, waar de schepen te huis behooren, geven voor de geladen schepen gedurende 1858
en gemiddeld in het vijfjarige tijdperk de volgende reden:
Bij de inklaring:
N ederlandsche. . . . .
Belgische ... .. .. .
Pruissische ...... .
Overige duitsche landen.
Fransche . . .
Zwitsersche .
Engelsche . .
Schepen,
In pct"
9,769 (58.8)
5,238 (31.5)
1,175 ( 7.1 )
419 ( 2.5)
4
1858.
Tonnen.
In pct.
713,893 (56.2)
253,187 (19.9)
201,120 (15.8)
101,728 ( 8 )
613
25
1851-'1855.
(Gemiddeld.)
Se be pen,
To1111cn.
In per.
In pct.
5,256.4 (56.4) 628,853.4 (55 )
4,992.8 (30.5) 189,706.6 (16.6)
1,661.8 (10.1) 244,223 (21.4)
492 ( 3 ) 79,546.2 ( 7 )
0.4 39.8
1.8 75
0.2 30
Bij de uitklaring:
N ederlandsche.
Belgische ...
Pruissische. . .
Ovei·ige duitsche landen. .
Fransche .......... .
..
- 351 -
1858. 1851-1855.
(Gemi~deld.j
Scbepen. Tonnen, Schepen. To11nen.
In pct.
In pct.
5,510
3,753
1,083
433
In pct;
(51.1)
(34.8)
(10.1)
( 4 )
In pct.
459,226 (48.3)
165,014 (17.4)
215,694 (22.7)
101.,201 (H.6)
5,260 (51.i) 358,933.6 (45.5)
3,264 (3L7) 126,027 (16 )
1,301 (12.6) 206,291 (26.1)
476.6 ( 4.6) 98,019.4 (12.4)
0.2 18.6
De scheepvaart langs de rivieren werd in 1858, even als de vorige jaren, bij de in-, zoowel als bij de uit­
·. klaring, voor het grootste gedeelte gedreven met nederlandsche schepen. Voor die schepen was in 1858 bij de
inklaring het evenredig aandeel 2.24 °1 0
meer, bij de uitklaring 1.83 °1 0
minder; de tonneninhoud 1.3 % en
0.41 °1 0
meer dan in 1857. Het evenredig aandeel bij de inklaring gaf vermindering voor de belgische vlag
met 1.66 °1 0
voor de schepen en 0.55 °1 0
voor den tonneninhoud, voor de pruissische met 0.56 °1 0 en 2 °1- 0 ; bij
de uitklaring vermeerdering voor de eerste me.t 1.97 °1 0
voor de schepen en 0.24 °1 0
voor den tonneninhoud,
voor de laatste met 0.11 % en 1.18 °1 0
• Voor de overige duitsche vlaggen is bij de inklaring het aandeel voor
de schepen met 0.12 °1 0
af-, voor den tonneninhoud met 0,05 °1 0
toegenomen; bij de inklaring voor de schepen
met 0.24 ° I 0
, voor den tonneninhoud met 1.32 ° I 0
afgenomen.
Naar de rivieren en kanalen, waar langs de schepen zijn in- en uitgeklaard, verkrijgt men:
Bij de inklaring:
~ N ederlandsche.
Maas en Zuid-Willemsvaart. ? Vreemde ....
" ) N ederlandsche.
R1Jn, Waal, IJssel en Berkel. ~ Vreemde ....
Kanaal van Terneuzen, vaart Ç N ederlandsche.
van Brugge en Schelde .. ( Vreemde . . . .
De Vecht (Gramsbergen). .
Bij de uitklaring:
) Nederlandsche.
· ( Vreemde . . . .
. . ) Nederlandsche.
Maas en Zmd-W illemsvaart . ~ Vreemde . . . .
. . ~ N ederlandsche.
R1Jn, ·waal, IJssel en Berkel. ( Vreemde. . .
Kanaal van Terneuzen, vaart > N ederlandsche.
van Brugge en Schelde .. ~ Vreemde ....
) N ederlandsche.
De Vecht (Gramsbergen) ... ~ Vreemde ....
Schepen.
In pct.
3,530 (36.13)
4,378 (64.03)
3, 168 (32.43)
1,513 (22.13)
3,050 (3'1.22)
862 (12.61)
21 ( 0.22)
84 ( 1.23)
567 (10.3 )
2,724 (51.7 )
1,872 (34 )
1,440 (27.3 )
3,031 (55 )
1,028 (19.5 )
40 ( 0.7 )
77 ( 1.5 )
1858.
Tonnen.
In pct.
108,958 (15.3 )
209,058 (37.6 )
355,148 ( 49. 75)
301,788 (54.2 )
249,432 (34.9 )
44,483 ( 8 )
355 ( 0.05)
1,344 ( 0.2 )
26,576 ( 5.8 )
122,330 (24.9 )
232,894 (50.7 )
325,054 (66.2 )
199,116 (43.36)
42,293 ( 8.6 )
640 ( 0.14)
1,232 ( 0.3 )
1851-1855.
(Gemiddeld.)
Schepen. Tonnen.
In pct.
3,640 (39.3)
4,229.8 (59.2)
2,544.8 (27.5)
1,895.4 (26.5)
2,993.4 (32.3)
820 (11.5)
78.2 ( 0.9)
203.8 ( 2.8)
1,158 (22 )
2,274.4 (45.1)
1,228.6 (23.4)
1,610.2 (32 )
2,814.8 (53.5)
999.8 (19.8)
58.6 ( U)
157.4 ( 3.1)
In pct.
i 05,570.2 ( 16.8)
148,670.2 (29 )
282,204.4 ( 45 )
310,942.4 (60.5)
239,440.8 (38.1)
51,955 (10.1)
638 ( 0.1)
2,053 ( 0.4)
37,735.6 (10.5)
79,030.6 (18.4)
143,709.2 (40 )
301 ,069.4 (69.9)
176,889 (49.3)
48,642 (11.3)
599.8 ( 0.2)
1,614 ( 0.4)
Uit dit vergelijkend overzigt blijkt, dat de riviervaart bij de inklaring uit het buitenland, even als de vorige
jaren, wat het getal schepen betreft, voor het grootste gedeelte gedreven werd langs de Maas en de Zuid­
Willemsvaart; bij de uitklaring langs het kanaal van Terneuzen, de vaart van Brugge en de Schelde, en dat
op nieuw bij de laatste vaart het betrekkelijk aandeel voor de nederlandsche vlag, hoewel in mindere mate dan
het vorige jaar, veel grooter was dan dat der vreemde. Langs de Maas en de Zuid-Willemsvaart werden de
nederlandsche schepen, vooral bij de uitklaring, door de vreemde op nieuw verre overtroffen. De riviervaart langs
den Rijn werd dit jaar grootendeels gedreven met nederlandsche schepen, terwijl hun tonneninhoud, vooral bij de
uitklaring, minder bedroeg dan die van de vreemde. Het aandeel der nederlandsche schepen was bij de inklaring
zoowel als bij de uitklaring grooter dan het vorige jaar langs de Maas en Zuid-Willemsvaart, den Rijn, Waal,
IJssel en Berkel, kleiner langs het kanaal van Terneuzen, de vaart van Brugge en de Schelde en de Vecht.