Museum Praet jaargang 1 no.1

MUSEUM PBAET - 1" iaargang nummer t mel r 996
"het dorp de I{aage bii Breda - 1732'
op last van Keizer Napoleon, de Napoleonseweg aangelegd.
ter ven'anging van de Oude Antwerpsebaan.
Deze nieuwe weg liep parailel aan de Oude Baan,
waardoor deze laatste vrijwei ongebruikt kwam te
liggen. Via de Dreef leidde deze u/eg oaar de Haagse
Markt, waar hij op de reeds bestraatte Haagweg
aansloot.
De wegenaalleg ging voort. Rond i830 wordt de Liesboslaan
en verder de weg naar Etten en Bergen op
Zoom bestraat, zodat ook de oude route via de Sprundelsebaan
een stille weg werd.
In i857 kwam de spoorlijn Breda-Roosendaa-l tot stand.
Princenhage kreeg twee stations aan de Heilaarstraat en
bij het toeristische beiangrijke Liesbos.
In 1863 kwam ook de spooriijn Breda-Moerdijk tot
stand wat voor Beek een halte aan de Spoorstraat opleverde.
Wat later werd de Beekse Markt via een bestraatte
weg me! het station aan de Heilaarstraat verbonden
en verder met de dorpskern van Princenhage.
In de dorpskem zelf begon ook enige ontwikkeiing te
komen. De Haagweg en de Liesbosiaan worden wegen
van allure nu er vele statige huizen worden gebouwd"
Eind vorige eeuw iiep er een paardentram in Princenhage.
Woningproblematiek
Breda rvas vaaouds een omwalde vestingstad. Met de
bouw van deze waiien werd reeds in de 14e eeuw een
aanvang gemaakt. De geringe ruimte binnen de stadsmuren
had a1 spoedig tot gevolg, dat zich buiten de
hoofdpoonen van de drie belangrijkste toegangswegen
een soon voorsteden vormden van zodanige omvang,
dat her sewenst werd om deze in de vastiging op te
nemen.
De opperviakte van Breda bedroeg in 1500 slechts 30
ha. In de jaren i535-1545 kwamen de nieuwe aarden
wallen tot stand, ongeveer op de piaats van de huidíge
singels. De oppervlakte werd hierdoor vergroot tor li5
ha. In de Frans-Duitse ooriog bleek dat vestingen veei
van hun betekenis verloren hadden.
Dit leidde enoe, dat in 1867 werd bepaald dat Bre,ja
voortaan geen vesti[g§tad meer zou zl1n. De ontmrr,teling,
die ongeveeÍ 10 jaar zou duren steide her se;:eentebestuur
van Breda direkt voor stedebouwkundr-ee
problemen. Het voornaamsle was hoe de van haar
keurslijf ontdane binnenstad moest worden aansepast
aan de nog groterdeels landeiijke omgeving.
De nieuwe industríeen vestigden zich bi.lr', wegens
plaatsgebrek juist buiten de gerreentegrensen. Bijvoorbeeid
de suikerfabriek en de ijzergiererij van Merkeibactr
werden op de Emer langs de rivier de Mark op
I