MCA jaarverslag 2019

SAMENWERKINGEN
Overeenkomst tussen MCA Brabant
en Logistics Community Brabant (LCB)
MCA Brabant heeft als belangrijkste doelstelling
om zoveel mogelijk goederenvervoer
in Brabant van de weg naar water en
spoor te verschuiven. Om deze modal shift
te realiseren, zoekt MCA Brabant samenwerking
met andere organisaties. In dat
verband ondertekenden maandag 17 juni
in Den Bosch directeur Hendrik-Jan van Engelen
van MCA Brabant en Leo Kemps van
Logistics Community Brabant (LCB) een
overeenkomst om nauw samen te werken.
LCB zet zich in voor logistieke innovaties in
de provincie Noord-Brabant.
“Veel partijen zetten zich in om het goederenvervoer
van weg naar water en spoor te
verplaatsen”, aldus Brabants gedeputeerde
Christophe van der Maat naar aanleiding van
de overeenkomst van MCA Brabant en LCB.
“Dat is belangrijk om de druk op de weg te
verminderen en de uitstoot van CO 2 te verminderen.
Maar initiatieven zijn nu veel te
versnipperd. Het is noodzakelijk om kennis,
krachten, data en netwerken aan elkaar te
verbinden zodat goede ideeën en initiatieven
veel meer impact hebben.”
Hendrik-Jan van Engelen duidt de synergie
tussen de twee organisaties: “MCA Brabant
beschikt over een groot netwerk van verladers,
vervoerders, overheden en Rijkswaterstaat.
LCB heeft toegang tot veel kennis van
logistieke innovatie en heeft bovendien met
maar liefst 1.000 studenten vele handjes ter
beschikking om bij te dragen aan de uitvoering
van de plannen.”
Aan ambities geen gebrek. Allereerst wordt
gekeken naar de al vele jaren voortslepende
problematiek van wachttijden in de Rotterdamse
haven, waardoor ook de containerbinnenvaart
op Brabant wordt gefrustreerd en
nog te vaak wordt gekozen voor vervoer over
de weg.
De focus ligt op het in 2018 gestarte succesvolle
initiatief van de inland terminals Moerdijk,
Oosterhout en Tilburg, die in hun West-Brabant
Corridor de containerstromen hebben
gebundeld met als direct gevolg een vlottere
afhandeling van hun schepen bij de terminals
op de Rotterdamse Maasvlakte.
Data
MCA Brabant en LCB gaan samen onderzoeken
hoe nog meer inzicht in containerstromen
kan worden verkregen en meer efficiency en
transparantie, betere planning en optimale
data-uitwisseling (de e-JointCorridor) kunnen
worden gerealiseerd. Wellicht verdient het
initiatief van de West-Brabant Corridor navolging
op andere ‘corridors’ en tevens bekijken
de organisaties of andere terminals – onder
andere die in Zeeland – kunnen aansluiten bij
de bestaande corridors.
Met het programma NewWays Noord-Brabant
heeft LCB, samen met Lean & Green Off-
Road, de afgelopen periode haar logistieke
innovatiekracht bewezen. In dit programma
worden verladers en vervoerders overtuigd
en gefaciliteerd om op internationale transportroutes
gezamenlijke transport corridors
te ontwikkelen met gebruik van spoor, water
en weg.
Voorts zullen MCA Brabant en LCB, via uitbreiding
van het programma NewWays
Noord-Brabant, verladers benaderen en bijeenbrengen
om interesse op te wekken gebruik
te maken van de bestaande of nieuwe
corridors.
Samenwerking
Havenbedrijf Rotterdam
en Regio Noord-Brabant
Havenbedrijf Rotterdam en MCA Brabant
hebben een samenwerkingsovereenkomst
ondertekend. Doel
van de samenwerking is om meer
containervervoer tussen Rotterdam
en Noord-Brabant via binnenvaart te
realiseren. In 2018 werden in de Rotterdamse
haven ruim 8,6 miljoen containers
overgeslagen (14,5 miljoen TEU).
Noord-Brabant is met ruim 1 miljoen
containers een van de belangrijkste achterlandregio’s
van Rotterdam maar kent
een relatief hoog aandeel wegvervoer en
daarmee een toenemende druk op het
wegennet. Meer lading per schip in plaats
van per truck (modal shift) zorgt voor een
beter bereikbare haven én regio. Emile
Hoogsteden, directeur Containers, Breakbulk
& Logistics van Havenbedrijf Rotterdam:
“Het slim verbinden van de haven
van Rotterdam met Brabant zorgt voor
een structureel hogere betrouwbaarheid
van het multimodale transport en draagt
daarmee bij aan de duurzame bereikbaarheid
en groei van een van de belangrijkste
logistieke hotspots in Nederland.”
Hendrik-Jan van Engelen, directeur MCA
Brabant: “Een goede verbinding over
water met de Rotterdamse haven is essentieel
voor Brabantse verladers en vervoerders
om verdere groei mogelijk te
maken. Hierdoor worden niet alleen veel
vrachtwagens van de weg gehaald, betrouwbare
bargeverbindingen zorgen ook
voor betrouwbaarheid in de totale supply
chain.” Parrtijen onderzoeken ook hoe het
vervoer tussen Brabant en Rotterdam versneld
verduurzaamd kan worden.
Het project van de studenten van de
hbo-opleiding Logistiek bij Breda University
of Applied Sciences is een zogeheten
‘minor’, een keuzevak in het examenjaar
van de 4-jarige opleiding. In deze minor onderzoeken
de studenten de mogelijkheden
om de West-Brabant Corridor verder uit
te bouwen en de e-JointCorridor te introduceren
in de binnenvaart. dat laatste is
een instrument ontwikkeld door NewWays
Noord-Brabant, een programma in het thema
Multimodaal van Logistics Community
Brabant. MCA Brabant ondersteunt deze
ontwikkeling.
De vijf studenten zijn Julie Pauwels, Tim Visser,
Niek Masselink, Joost de Ruiter en Bas van
der Wardt. “Ons project loopt tot eind januari
2020”, vertelt Tim Visser.
ONDERZOEK DOOR STUDENTEN
Studenten in ‘Minor Logistiek’
actief voor West-Brabant Corridor
“ We willen de West-
Brabant Corridor
meer op de kaart
zetten en opschalen,
onder andere door
de elektronische
uitwisseling van
vrachtbrieven.”
Deze zogeheten e-Corridor is met succes toegepast
op de spoorverbinding tussen Brabant
en Polen.
Een belangrijk onderdeel is de promotie van
de inzet van de binnenvaart in de West-Brabant
corridor en verladers daarvan bewust
maken, legt Julie Pauwels uit. “We onderzoeken
het eerst en presenteren dan de USP’s
van dit vervoer.” Niek Masselink: “We willen
gemeenten en bedrijven daar kennis mee
laten maken en dat gaan we doen met een
road-show…”
Julie: “Of eigen een off the road-show”, waarmee
ze duidt op de verschuiving van goederenvervoer
van de weg naar het water, de intrinsieke
bedoeling van het project, waardoor
het ook zoveel bijval krijgt. Vervoer over water
is immers minder schadelijk voor het milieu
en het klimaat dan vervoer over de weg.
Joost de Ruiter tenslotte: “Het wordt een
tailormade roadshow, waarmee we willen
aantonen dat samenwerking tussen de ondernemingen
meer loont dan de concurrentie.
Hendrik-Jan van Engelen van MCA Brabant (l) en
Leo Kemps van LCB hebben de overeenkomst
getekend tussen de twee organisaties.
Hendrik-Jan van Engelen, directeur van MCA Brabant (l)
en Emile Hoogsteden, directeur Containers, Breakbulk
& Logistics Havenbedrijf Rotterdam. (Foto: Marc Nolte)
Vier van de vijf studenten op de
Maasvlakte. Ze onderzoeken
de mogelijkheden om
vervoer over water vanaf
de haven van Rotterdam
naar Brabant meer te
promoten.
12 JAARVERSLAG 2019
JAARVERSLAG 2019 13