MCA jaarverslag 2019
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
JAARVERGADERING<br />
berichtjes dat jouw brug of sluis niet werkt’.<br />
Mede daarom hebben we 100 miljoen van het<br />
budget naar voren gehaald. We kunnen dat<br />
bedrag wel verhogen, maar je krijgt dat niet<br />
allemaal aanbesteed, want er zijn niet genoeg<br />
mensen om dat uit te voeren. We kijken nu<br />
naar minder ingewikkelde projecten.”<br />
Later bij de discussie gaf Cora van Nieuwenhuizen<br />
aan dat het thema van de bijeenkomst<br />
goed was gekozen: “Verbinden, daar ben ik<br />
voor aangenomen. Ik heb jullie nodig voor<br />
de voeding vanuit de praktijk, zodat we ook<br />
kunnen zien welke knooppunten in de provincie<br />
optimaal zijn. We zijn het punt voorbij dat<br />
elke gemeente een eigen terminal wil hebben.<br />
Maar die keuzes kunnen we alleen maken met<br />
de kennis van het bedrijfsleven."<br />
(foto’s Caroline Elenbaas)<br />
OVERSLAGCIJFERS<br />
Multimodale overslagcijfers Brabant<br />
2017 • 2018 • <strong>2019</strong><br />
Volumes barge- en railvervoer<br />
1.200.000<br />
1.000.000<br />
Barge<br />
Rail<br />
In- en uitgaand opgeteld<br />
Verdeling <strong>2019</strong><br />
BTT<br />
MMTK<br />
Digitalisering<br />
Oosterhout<br />
Ook Emile Hoogsteden, directeur Containers,<br />
Breakbulk & Logistics van Havenbedrijf Rotterdam<br />
en lid van de Raad van Advies van<br />
data zoveel mogelijk."<br />
De minister viel hem bij: “Zonder Portbase<br />
zou ik niet weten hoe we ons hadden moe-<br />
niet koopt, maar betaalt per gebruik. Ook<br />
voor die ontwikkeling is veel geld. nodig”<br />
Er moet gekozen worden tussen verschillende<br />
800.000<br />
Waalwijk<br />
<strong>MCA</strong> Brabant, benadrukte het succes van de<br />
West-Brabant Corridor, die volgens hem al<br />
ten voorbereiden op de Brexit. Wat als straks<br />
trucks die nu nog zo door kunnen rijden,<br />
systemen. Cora van Nieuwenhuizen maakte<br />
de vergelijking met de keuze tussen VHS en<br />
600.000<br />
Cuijk/Veghel<br />
navolging kent bij BCTN, de Ruhr Express en<br />
de Limburg Express. Het Havenbedrijf werkt<br />
zelf ook mee aan verbetering van de voorzieningen<br />
voor de overslag van containers naar<br />
ineens worden geconfronteerd met zeven<br />
formulieren. Nu al worden noodparkeerterreinen<br />
aangewezen voor als de trucks onverhoopt<br />
niet door kunnen bij de grens.” De<br />
Betamax, de keuze voor videosystemen in de<br />
jaren tachtig van de vorige eeuw. “Het wordt<br />
tijd dat dit wordt opgeschaald en we kijken<br />
daarvoor naar Brussel. Ik had gisteravond<br />
400.000<br />
Den Bosch<br />
Oss<br />
de binnenvaart. “Er wordt op de Maasvlakte<br />
tussen de terminals een intern routesysteem<br />
digitalisering in de haven gaat snel. “Nextlogic<br />
zal een betere planning in de vaart door de<br />
Frans Timmermans aan de telefoon en zei: Ga<br />
ons helpen. De binnenvaart moet omschake-<br />
Moerdijk<br />
aangelegd.”<br />
Toen Hendrik-Jan van Engelen aangaf dat de<br />
haven mogelijk maken.” Ook verwees zij naar<br />
MEC, het Modular Energy Concept, waarbij<br />
len maar een gemiddeld binnenschip gaat 40<br />
jaar mee. We moeten dit Europees aanvlie-<br />
200.000<br />
sectoren binnenvaart en spoor nog steeds<br />
kampen met het ouderwetse imago, stelde<br />
<strong>MCA</strong> Brabant-voorzitter Jan Renier Swinkels<br />
containergrote batterijen op schepen worden<br />
gebruikt voor de voortstuwing en eenvoudig<br />
kunnen worden uitgewisseld. “En de volgende<br />
gen, want zomaar financieren als overheid<br />
kan niet omdat staatssteun verboden is. (…)<br />
Ik zei aan het einde van ons gesprek: Los het<br />
0<br />
Bergen op Zoom<br />
dat er nog veel zal gebeuren, met name in<br />
de digitalisering. “We beginnen pas, er is met<br />
stap is dan de verduurzaming van de gebruikte<br />
energie, waarbij de gebruiker de batterijen<br />
op! Frans Timmermans zei toen: Dat gaan we<br />
doen.” Frans Timmermans is Europees Com-<br />
1997 2001 2006 2009 2012<br />
2013 2014 2015 2016 2017 2018 <strong>2019</strong><br />
missaris en Eerste Vicevoorzitter van de Europese<br />
Commissie.<br />
Interactive kaart<br />
Tot slot van de bijeenkomst kondigde Donald<br />
Baan, Sr. Business Manager Logistics van Havenbedrijf<br />
Rotterdam, aan dat met het project<br />
Navgate dat het Havenbedrijf samen met<br />
<strong>MCA</strong> Brabant opzet, zal leiden tot een interactieve,<br />
multimodale kaart op de website www.<br />
mcabrabant.nl. “Op die manier hopen we bij<br />
te dragen aan een betere aansluiting tussen<br />
de zeevaart en het achterlandvervoer. De reis<br />
van een container vanuit China eindigt niet in<br />
Rotterdam. Ook hierbij loopt Brabant voorop.<br />
Zo kunnen we gezamenlijk intermodaal transport<br />
van en naar Brabant stimuleren.”<br />
Jan Renier Swinkels beëindigde de bijeenkomst<br />
met de conclusie dat ‘we’ een geweldige<br />
minister hebben…”en dat er nog veel te<br />
doen is.”<br />
6 JAARVERSLAG <strong>2019</strong><br />
JAARVERSLAG <strong>2019</strong><br />
7