Bouwen aan Vlaanderen 04 2020
Platform voor de bouw
Platform voor de bouw
- TAGS
- vlaanderen
- bouwen
- grote
- gebouw
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
De Panne, Duinenzee<br />
Zorg<br />
Duinenzee biedt ook plaats <strong>aan</strong> restaurants en ontmoetingsplaatsen.<br />
Vooraleer deze werken konden worden uitgevoerd,<br />
was een gedetailleerde grondwaterstudie van<br />
studiebureau AGT nodig. Toen eind oktober de<br />
nieuwe milieuvergunning werd afgeleverd, konden<br />
de bijkomende werken van start g<strong>aan</strong>. Pas in<br />
januari 2018 was dit alles achter de rug en verliep<br />
het bouwproces opnieuw vlot en normaal.<br />
Verrassend energiezuinig<br />
PVL Architecten werkte eerder al samen met Skyline.<br />
“En net zoals toen kregen we veel ontwerpvrijheid”,<br />
vertelt Sarah Dewulf. “De enige voorwaarde was het<br />
creëren van een huiselijke sfeer. Gezien de unieke<br />
locatie was dat ook een logische keuze.” Alle kamers<br />
beschikken over een terras en zeezicht. Voorts zijn er<br />
twee restaurants en ontmoetingsplaatsen ingericht.<br />
Daarnaast bevindt zich onder het complex een ruime<br />
parking met honderd parkeerplaatsen en fietsenstallingen.<br />
De appartementen zijn rolstoeltoegankelijk<br />
en beschikken over een oproepsysteem voor de<br />
zorgpermanentie. “De gebruikte materialen moesten<br />
bestand zijn tegen de wind en andere natuurelementen”,<br />
benadrukt Sarah Dewulf. “We werkten<br />
met ruwe, zandkleurige gevelsteen en witte accenten<br />
om een bepaald ritme in de gevel te brengen.”<br />
PARTICIPANTEN AAN HET WOORD<br />
RDL ENGINEERING & STROBBE MOBILITY SOLUTIONS –<br />
AUTOLIFTEN EN PARKEERSYSTEMEN<br />
RDL Engineering ontwikkelt, produceert en installeert innovatieve oplossingen. Het familiebedrijf uit<br />
Izegem is dagelijks met dertig mensen actief in automatiseringsprojecten en focust op productieve<br />
interne transportsystemen. “We best<strong>aan</strong> al sinds 1986 en leggen ons sinds 2006 ook toe op autoliften”,<br />
zegt Xavier De Leersnyder, die RDL Engineering samen met zijn twee broers runt. “Autoliften<br />
zitten de laatste vijf jaar enorm … in de lift. Enerzijds omdat de grond schaarser en duurder wordt,<br />
anderzijds omdat gemeenten en steden vaak verplichtingen opleggen qua <strong>aan</strong>tal parkeerplaatsen.<br />
Er is dikwijls niet genoeg ruimte op een perceel om met een oprijhelling te werken en dus doen<br />
architecten, bouwheren en projectontwikkelaars alsmaar vaker een beroep op autoliften.”<br />
Ook in WZC Duinenzee was dat het geval, en dus kwamen de autoliften van RDL Engineering in beeld,<br />
samen met de parkeersystemen van zusterbedrijf Strobbe Mobility. Deze firma is op haar beurt al sinds<br />
1985 gespecialiseerd in het ontwerp, de productie en installatie van mechanische parkeersystemen.<br />
“In het geval van Duinenzee is gekozen voor een combinatie van parkeerliften en schuifplatformen om<br />
op een beperkte oppervlakte compact wagens te kunnen stallen”, zegt Sarah de Smet. “Er is plaats<br />
voor honderd wagens. Om de kelderverdieping te bereiken, installeerde RDL Engineering twee brede<br />
autoliften naast elkaar. Zo moet je nooit lang wachten om de parkeerruimte te bereiken. Normaal moet<br />
je voor een autolift 70 à 150 centimeter putdiepte rekenen. Voor onze systemen is dat slechts 20<br />
centimeter. Dat schept heel wat mogelijkheden. De platformen zijn 5,55 meter lang en 2,95 meter<br />
breed. Ze kunnen elk 3,2 ton dragen, zodat ook SUV’s en luxewagens er vlot kunnen parkeren.”<br />
Het gebouw heeft een E-peil van 54. Lees: goed<br />
genoeg om geen zonnepanelen te plaatsen. Er<br />
werd wél geïnvesteerd in groendaken, performante<br />
isolatie en een gasverwarmingsinstallatie. “Het<br />
is geen individueel systeem, maar een centraal<br />
systeem waarbij de warmte per woonstation<br />
circuleert”, zegt Nick Dildick. “Door de steeds<br />
beter geïsoleerde woningen bestaat het risico op<br />
oververhitting via de zonnewarmte. Om dit tegen<br />
te g<strong>aan</strong>, werd een vrij nieuwe techniek toegepast,<br />
waarbij zonwering in de vorm van lamellen geïntegreerd<br />
is in de spouw tussen de glasbladen.”<br />
Sarah Dewulf besluit: “Het project heeft heel wat<br />
voeten in de aarde gehad, maar het resultaat is<br />
meer dan geslaagd. Het is dan ook een van de<br />
weinige hoogbouwen <strong>aan</strong> de Belgische kust op<br />
zo’n toplocatie vlak bij de zee.” ❚<br />
TECHNISCHE FICHE<br />
Bouwheer<br />
Vulpia Vl<strong>aan</strong>deren vzw (Brasschaat) en<br />
Skyline Europe (Brussel)<br />
Architect<br />
PVL Architecten (Koksijde)<br />
Hoofd<strong>aan</strong>nemer(s)<br />
MBG (Wilrijk)<br />
BOUWENAANVLAANDEREN.BE | 187