Bouwen aan Vlaanderen 04 2020
Platform voor de bouw
Platform voor de bouw
- TAGS
- vlaanderen
- bouwen
- grote
- gebouw
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Schaarbeek, Gallaitsite Onderwijs<br />
Verschillende funderingstechnieken<br />
Vooraleer de nieuwe schoolgebouwen konden<br />
worden opgetrokken, legde Lameire Future Foundation<br />
Technics (onderdeel van de 2Fund-groep)<br />
letterlijk en figuurlijk de funderingen voor dit<br />
vooruitstrevende project. Projectingenieur Nicolas<br />
De Pestel: “Voor de realisatie van de ondergrondse<br />
bouwlagen hebben we op beide clusters eerst een<br />
grond- en waterkerende beschoeiing gemaakt door<br />
middel van secanspalen. De palenwand heeft een<br />
lengte van 450 meter en bestaat uit circa duizend<br />
secanspalen van 15 tot 19 meter diep. De diepte is<br />
afhankelijk van de positie op de werf, want tussen<br />
de Gallaitstraat en de achterliggende Vanderlindenstraat<br />
is immers sprake van 4 à 5 meter hoogteverschil<br />
(afhellend richting Vanderlindenstraat),<br />
waardoor we trapsgewijs gewerkt hebben. De<br />
palenwand moet de stabiliteit verzekeren – voor<br />
een grondkering variërend van 4 tot 9 meter – en<br />
doet eveneens gedeeltelijk dienst als fundering voor<br />
de nieuwbouw. Een driehonderdtal grondankers<br />
garanderen de horizontale stabiliteit. Tot slot zijn<br />
er – vanaf uitgravingspeil – ook nog 460 grondverdringende<br />
schroefpalen geboord.”<br />
Tussen de Gallaitstraat en de achterliggende Vanderlindenstraat is sprake van 4 à 5 meter hoogteverschil.<br />
“De logistieke organisatie vormde een <strong>aan</strong>zienlijke uitdaging,<br />
zeker in combinatie met de omvang van het project”<br />
Logistiek puzzelwerk<br />
De Gallaitsite bevindt zich in het hart van Schaarbeek.<br />
Dat bracht onvermijdelijk enkele logistieke<br />
randvoorwaarden met zich mee. “Alles moest<br />
worden <strong>aan</strong>gevoerd via een vrij smalle ingang<br />
in de Vanderlindenstraat – de achterkant van de<br />
werf, zeg maar – want in de Gallaitstraat mocht<br />
het drukke tramverkeer onder geen beding<br />
gehinderd worden”, legt Nicolas De Pestel uit.<br />
“Bovendien vonden er simult<strong>aan</strong> met het boren<br />
De Gallaitsite bevindt zich in het hart van Schaarbeek. Dat bracht onvermijdelijk enkele logistieke<br />
randvoorwaarden met zich mee.<br />
van de funderingspalen nog andere werkzaamheden<br />
plaats – grondwerken, bemaling, … – en<br />
moesten we dus ook rekening houden met de<br />
andere partijen die <strong>aan</strong>wezig waren op de werf.<br />
In combinatie met de omvang van het project<br />
vormde dat toch wel een <strong>aan</strong>zienlijke uitdaging.<br />
Desondanks is alles zeer vlot verlopen omdat de<br />
samenwerking met de hoofd<strong>aan</strong>nemer uitstekend<br />
was en de uitgevoerde technieken dagelijkse kost<br />
zijn voor ons. Ook de niveauverschillen op de werf<br />
en de vrije grote grondkeringen (tot 9 meter) zijn<br />
zeker niet onoverkomelijk voor een ervaren partij<br />
als Lameire, dus we kunnen met recht en reden<br />
spreken van een geslaagde realisatie!” ❚<br />
TECHNISCHE FICHE<br />
Bouwheer<br />
Vlaamse Gemeenschapscommissie (Brussel)<br />
Architect<br />
POLO Architects (Antwerpen, Brussel)<br />
Hoofd<strong>aan</strong>nemer(s)<br />
BESIX - Vanhout (Geel)<br />
Funderingswerken<br />
Lameire Future Foundation Technics (Eeklo)<br />
BOUWENAANVLAANDEREN.BE | 21