30.09.2020 Views

Bouwen aan Vlaanderen 04 2020

Platform voor de bouw

Platform voor de bouw

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Schaarbeek, Gallaitsite Onderwijs<br />

Verschillende funderingstechnieken<br />

Vooraleer de nieuwe schoolgebouwen konden<br />

worden opgetrokken, legde Lameire Future Foundation<br />

Technics (onderdeel van de 2Fund-groep)<br />

letterlijk en figuurlijk de funderingen voor dit<br />

vooruitstrevende project. Projectingenieur Nicolas<br />

De Pestel: “Voor de realisatie van de ondergrondse<br />

bouwlagen hebben we op beide clusters eerst een<br />

grond- en waterkerende beschoeiing gemaakt door<br />

middel van secanspalen. De palenwand heeft een<br />

lengte van 450 meter en bestaat uit circa duizend<br />

secanspalen van 15 tot 19 meter diep. De diepte is<br />

afhankelijk van de positie op de werf, want tussen<br />

de Gallaitstraat en de achterliggende Vanderlindenstraat<br />

is immers sprake van 4 à 5 meter hoogteverschil<br />

(afhellend richting Vanderlindenstraat),<br />

waardoor we trapsgewijs gewerkt hebben. De<br />

palenwand moet de stabiliteit verzekeren – voor<br />

een grondkering variërend van 4 tot 9 meter – en<br />

doet eveneens gedeeltelijk dienst als fundering voor<br />

de nieuwbouw. Een driehonderdtal grondankers<br />

garanderen de horizontale stabiliteit. Tot slot zijn<br />

er – vanaf uitgravingspeil – ook nog 460 grondverdringende<br />

schroefpalen geboord.”<br />

Tussen de Gallaitstraat en de achterliggende Vanderlindenstraat is sprake van 4 à 5 meter hoogteverschil.<br />

“De logistieke organisatie vormde een <strong>aan</strong>zienlijke uitdaging,<br />

zeker in combinatie met de omvang van het project”<br />

Logistiek puzzelwerk<br />

De Gallaitsite bevindt zich in het hart van Schaarbeek.<br />

Dat bracht onvermijdelijk enkele logistieke<br />

randvoorwaarden met zich mee. “Alles moest<br />

worden <strong>aan</strong>gevoerd via een vrij smalle ingang<br />

in de Vanderlindenstraat – de achterkant van de<br />

werf, zeg maar – want in de Gallaitstraat mocht<br />

het drukke tramverkeer onder geen beding<br />

gehinderd worden”, legt Nicolas De Pestel uit.<br />

“Bovendien vonden er simult<strong>aan</strong> met het boren<br />

De Gallaitsite bevindt zich in het hart van Schaarbeek. Dat bracht onvermijdelijk enkele logistieke<br />

randvoorwaarden met zich mee.<br />

van de funderingspalen nog andere werkzaamheden<br />

plaats – grondwerken, bemaling, … – en<br />

moesten we dus ook rekening houden met de<br />

andere partijen die <strong>aan</strong>wezig waren op de werf.<br />

In combinatie met de omvang van het project<br />

vormde dat toch wel een <strong>aan</strong>zienlijke uitdaging.<br />

Desondanks is alles zeer vlot verlopen omdat de<br />

samenwerking met de hoofd<strong>aan</strong>nemer uitstekend<br />

was en de uitgevoerde technieken dagelijkse kost<br />

zijn voor ons. Ook de niveauverschillen op de werf<br />

en de vrije grote grondkeringen (tot 9 meter) zijn<br />

zeker niet onoverkomelijk voor een ervaren partij<br />

als Lameire, dus we kunnen met recht en reden<br />

spreken van een geslaagde realisatie!” ❚<br />

TECHNISCHE FICHE<br />

Bouwheer<br />

Vlaamse Gemeenschapscommissie (Brussel)<br />

Architect<br />

POLO Architects (Antwerpen, Brussel)<br />

Hoofd<strong>aan</strong>nemer(s)<br />

BESIX - Vanhout (Geel)<br />

Funderingswerken<br />

Lameire Future Foundation Technics (Eeklo)<br />

BOUWENAANVLAANDEREN.BE | 21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!