You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Copernicus Brussel<br />
PARTICIPANTEN AAN HET WOORD<br />
Het verwijderen van de best<strong>aan</strong>de kelder en het realiseren van de nieuwe ondergrondse<br />
parking hadden letterlijk en figuurlijk heel wat voeten in de aarde.<br />
Logistiek gepuzzel<br />
De voornaamste bouwkundige uitdaging situeerde zich onder het maaiveld.<br />
Het verwijderen van de best<strong>aan</strong>de kelder en het realiseren van de nieuwe<br />
ondergrondse parking hadden letterlijk en figuurlijk heel wat voeten in<br />
de aarde, geef Thomas Kowalczyk <strong>aan</strong>. “Enerzijds vanwege de complexe<br />
beschoeiingswerken voor de creatie van de bouwput: een combinatie van<br />
een secanspalenwand en een onderschoeiing van best<strong>aan</strong>de deelmuren,<br />
waarbij het niet mogelijk was om met grondankers te werken en waarbij<br />
een deel van de secanspalenwand naar binnen is afgestempeld (via schoren<br />
en valse putten waar we rond moesten werken). Bovendien zijn er ook 230<br />
grondverdringende schroefpalen geboord en moesten we twee torenkranen<br />
in de bouwput plaatsen, waarvan één op een speciaal instortanker.”<br />
“Anderzijds bracht de specifieke locatie van de werf – pal in het drukke<br />
centrum van Brussel! – heel wat logistiek gepuzzel met zich mee. Op de<br />
Wetstraat los je niet zomaar een vrachtwagen wanneer je het zelf wil, dus<br />
de levering van de benodigde bouwmaterialen moest nauwkeurig uitgekiend<br />
worden. En <strong>aan</strong>gezien elke centimeter ruimte op de werf effectief<br />
moest worden bebouwd, vergde het ook de nodige inventiviteit om al die<br />
materialen tijdelijk te stockeren en het bouwafval selectief in te zamelen in<br />
het kader van de BREEAM-richtlijnen. Dit laatste hebben we onder meer opgelost<br />
via dagelijkse ophaling van kleine containers. Ondanks de logistieke<br />
en bouwkundige uitdagingen en enkele leveringsproblemen onder invloed<br />
van de coronacrisis zitten we perfect op schema om het Copernicus-project<br />
eind juni 2021 op te leveren!” ❚<br />
TECHNISCHE FICHE<br />
Bouwheer<br />
Alides Properties (Gent)<br />
Architect<br />
LD2 Architecture (Watermaal-Bosvoorde)<br />
Hoofd<strong>aan</strong>nemer(s)<br />
Algemene Bouw Maes (Gent)<br />
HEGGE – GLAZEN BUITENSCHIL<br />
De glazen buitenschil van de Copernicus-kantoortoren is letterlijk<br />
en figuurlijk een technisch hoogstandje. Gevelspecialist Hegge<br />
(Hamont-Achel) wist er echter wel raad mee. “De ruimte op de<br />
werf was erg beperkt, dus er was geen plaats voor stellingen<br />
of hefsteigers. Vandaar dat er geopteerd is voor een elementgevel<br />
met geprefabriceerde raamkaders. Deze laatste werden op<br />
de werf uitgerust met een tweede decoratieve kader, waardoor<br />
de elementen een lengte kregen van 4,6 meter – meer dan 1<br />
meter langer dan de verdiepingshoogte. Het was dan ook een<br />
huzarenstukje om ze van binnenuit te monteren”, legt technischcommercieel<br />
directeur Andy Coninx uit. “In totaal ging het om<br />
een 1200-tal elementen, die we op maat vervaardigd hebben<br />
in ons atelier op basis van Reynaers CW 65-EF-profielen,<br />
inclusief beglazing en alle toebehoren. Aangezien de werf zich in<br />
het drukke centrum van Brussel bevindt, moesten het transport<br />
en de leveringen minutieus ingepland worden, dus dat vergde<br />
heel wat coördinatie en overleg met hoofd<strong>aan</strong>nemer Algemene<br />
Bouw Maes. Gelukkig is dat over het algemeen vlekkeloos verlopen<br />
en was de samenwerking enorm goed. We vormden geen<br />
bouwteam, maar het voelde wel zo <strong>aan</strong>, want onze expertise<br />
werd echt op prijs gesteld. Copernicus is dan ook een referentie<br />
om trots op te zijn, temeer omdat elementgevels van Belgische<br />
constructeurs behoorlijk zeldzaam zijn in ons land.”<br />
PARTICIPANTEN AAN HET WOORD<br />
MEGATON / STRUCTO PREFAB<br />
SYSTEMS – GEWELVEN IN SPANBETON<br />
Megaton / Structo Prefab Systems (Ninove) levert prefabbetonproducten<br />
<strong>aan</strong> derden in België, Luxemburg, Nederland en<br />
Frankrijk. Als onafhankelijke specialist met een eigen studiebureau<br />
biedt het totaaloplossingen <strong>aan</strong> met producten die<br />
afkomstig zijn uit de elf moderne productiehuizen van de Willy<br />
Naessens Groep (Megaton, Structo, Intershipping, Interton,<br />
Concreton, Alpreco, Alt<strong>aan</strong>, Seveton, Tripan en Willy Naessens<br />
Construct) en fungeert het als <strong>aan</strong>spreekpunt en kenniscentrum<br />
van deze bedrijven. Voor Copernicus leverde Megaton / Structo<br />
Prefab Systems gewelven in spanbeton van het type WX 150,<br />
WX 200, WX 265 en WX 500. Het ging om een totale oppervlakte<br />
van 9500 m², verspreid over veertien verdiepingen en<br />
<strong>aan</strong>geleverd volgens een strakke planning van één verdieping<br />
per twee weken. Dat de werf zich in het centrum van Brussel<br />
bevond, maakte het er zeker niet makkelijker op. Megaton /<br />
Structo Prefab Systems voert momenteel ook nog enkele andere<br />
mooie projecten uit in opdracht van Algemene Bouw Maes en<br />
Groep Van Roey: The Loop Banimmo in Sint-Denijs-Westrem,<br />
City Campus in Anderlecht, PPS Centrumontwikkeling in<br />
Wezembeek-Oppem en het nieuwe sport- en cultuurcentrum<br />
in Koningslo.<br />
BOUWENAANVLAANDEREN.BE | 39
Change language