AUTO TRENDS_302_NL_BR

HET INTERIEUR IS GEZELLIG
MAAR OOK KWISTIG MET
ZEER LICHTE PLASTIC.
LIGHT IS RIGHT
Om zo licht te zijn, heeft de Smart niet veel franjes. De
brede deuren bieden een relatief gemakkelijke toegang
(het voertuig is wel erg laag, zodat je er als het ware
moet inglijden) tot het vrij grote interieur voor zo’n kleine
auto van slechts 3,42 meter lang, waarin zeer goedkope
unststoffen overheersen. at is geen verrassing maar
de constructeur is misschien een beetje te ver gegaan in
zijn besparingsdrang.
Toch zit je goed in deze roadster. Alleen het niet-verstelbare
en te laag geplaatste stuurwiel komt de pret
wat bederven. Om te genieten van het rijden in open
lucht, druk je gewoon op een knop en het canvasdak
klapt weg achter de stoelen. En om nog meer van de
elementen te unnen proteren unnen de ijstijlen
gedemonteerd en opgeborgen worden in de voorste
offer die daarmee o goed als gevuld is. an is er nog
de offer achteraan die echter eer ondiep is en daardoor
weinig nut heeft. Meer dan een strandlaken, een
zonnebril en je favoriete tijdschrift kan je er echt niet
in kwijt!
AANGENAME VERRASSING
WEINIG PLAATS IN DE KOFFER:
NET GENOEG VOOR WAT SPULLEN
EN UW FAVORIETE AUTOBLAD!
De Smart Roadster neemt de mechanische basis van
de ForTwo over en erft ook de technische oplossingen
van deze laatste, zoals de stalen Tridion-veiligheidscel
waarop de composiet koetswerkpanelen rusten. De
vrees bestond dus dat deze auto een copy-paste van de
stadsauto zou zijn met hoogwaardigere plastics, maar
dat is niet zo omdat de auto veel opwindender is dankzij
het zeer lage zwaartepunt. Zonder echt hard te rijden, is
het mogelijk om er plezier in te hebben door de intense
57