Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
UITGAVE<br />
4<br />
VOORWOORD<br />
Grondstoffen, waar zijn jullie gebleven<br />
Ze zijn bijna nog prominenter aanwezig in het nieuws dan corona: de stijgende energieprijzen. Maar dat is helemaal niet het enige dat dit jaar<br />
een stuk duurder geworden is. Wat begon met een tekort aan microchips voor de maar al te hongerige automobielindustrie, is intussen een<br />
dagelijks aangroeiende waslijst geworden van producten waar vandaag een schaarste aan is en waar de prijzen bijgevolg elke week verder<br />
aangroeien. Staawl, hout, plastic … wie op een aankoopdienst werkt en ernaar op zoek moet, zit vaak met de handen in het haar. En volgens de<br />
meeste voorspellingen is die kelk ook nog niet tot op de bodem geledigd. De schaarste en de bijhorende prijsstijgingen zouden nog aanblijven<br />
tot midden 2022. Opportuniteiten voor de recyclage-industrie?<br />
Deze grondstoffencrisis heeft immers aangetoond dat de klassieke logistieke ketens vandaag bijzonder kwetsbaar zijn. Als dominosteentjes.<br />
Wanneer er één schakel in de keten problemen ondervindt, blijkt het volledige kaartenhuisje in elkaar te stuiken. De oorzaken zijn immers<br />
divers. Het houttekort is (deels) terug te brengen tot de vraatzucht van de Canadese schorskever die een reeds overspannen houtmarkt dat<br />
laatste zetje gaf. Het tekort aan plastic heeft dan weer te maken met de extreem koude winter in Houston, Texas waar ook olieraffinaderijen en<br />
chemische fabrieken af te rekenen hadden met stroomstoringen. En laten we ook de coronapandemie met bijhorende lockdowns niet vergeten<br />
die de elektronica-industrie in het oosten tot stilstand bracht.<br />
Oorzaken en problemen genoeg dus, maar waar vinden maakbedrijven de antwoorden? Eigenlijk vlak bij huis. Voor het grondstoffenarme<br />
Europa moet deze crisis de laatste criticaster overtuigen om voortaan niet in het verre oosten of westen te bestellen maar hier in Vlaanderen<br />
aan urban mining te doen. Wat leveren die procenten winst van goedkopere buitenlandse componenten op als je hele fabriek stilstaat?<br />
Waarom niet beginnen uitkijken naar wat er hier lokaal aan kwalitatief recyclaat te vinden is? Het zou ook een belangrijke impact hebben op<br />
de logistiek. Hoewel er vooralsnog geen schaarste aan zeecontainers is, schoten de prijzen voor cargovervoer enorm de hoogte in. Het zijn de<br />
plekjes op de boot die schaars werden. Wie dichter bij huis zijn grondstoffen haalt, kan dus veel beter af zijn. Een strategie waar de Europese<br />
en in het bijzonder Vlaamse maakindustrie versterkt kan uitkomen.<br />
Een relanceplan post-corona moet dus eigenlijk circulariteit in het hart dragen. Wie heeft nog kunststoffen nodig uit Amerika, hout uit Canada<br />
of lithium uit Afrikaanse mijnen als we ze hier gewoon uit onze afvalberg kunnen halen? Met de titel van recyclagekampioen liggen er in<br />
Vlaanderen heel wat mogelijkheden om met secundaire grondstoffen niet aan kwaliteit te moeten inboeten en een flinke stap voorwaarts te<br />
zetten in de ambitie om koolstofneutraal te zijn tegen 2050. Want oh ja, ook die klimaatcrisis komt op ons af. Dan is het nog zaak om aan<br />
voldoende grondstoffen te geraken voor de recyclage-industrie. Want ook hier loopt de wedloop toe. De nieuwe VLAREMA regels hopen alvast<br />
meer recycleerbare stromen uit het restafval van bedrijven te redden. Er wordt verder getimmerd aan nieuwe sorteer- en recyclagetechnieken<br />
om meer materialen een tweede leven te geven. Denk bijvoorbeeld aan PVB dat aanwezig is in gelaagd glas.<br />
Never waste a good crisis.<br />
Veel leesplezier!<br />
Valérie Couplez
Change language