Grond Weg Waterbouw (B) 05 2022

SPECIAL ZERO EMISSION
boxen van 130 of 195 kWh. Die worden in
een extern laadstation opgeladen en maken
continu doorwerken mogelijk. Zowel de eerste
EC80 als de vergelijkbare 160 tons EC160
zijn al aan Nederlandse aannemers verkocht.
Er komen twee series: die met telescoopgiek
(ECT) krijgt hijsvermogens van 65, 70, 80 en
120 ton. Die met vakwerkgiek (EC) 80, 90,
100, 135 en 160 ton. Inmiddels wordt volgens
PV-E Cranes ook gewerkt aan een imposante
elektrische 250 tonner.
'De meeste noviteiten
hadden vooral
betrekking op
elektrificatie van het
machinepark’
LIEBHERR: “ZERO EMISSION,
FULL POWER”
De klimaatrevolutie vraagt om aandrijfconcepten
in de bouw die de uitstoot van broeikasgassen
verminderen. Liebherr lanceert daarom
zes nieuwe ‘unplugged’ machines. De elektrische
aandrijving heeft geen plaatselijk stopcontact
nodig en de batterijvoeding moet dezelfde
prestaties leveren als conventionele machines.
Het gaat om de heistellingen LRH 100.1 en
LRH 200, boorinstallaties LB 25 en LB 30, plus
rupskranen LR 1130.1 en LR 1160.1.
Echte Bauma-primeur is een drie-assige mobiele
kraan met een hybride aandrijving. De
LTC 1050-3.1 heeft nog een conventionele
Stage IV dieselmotor die op HVO kan draaien
en wordt ingezet voor zowel het rijden op de
weg als voor kraanwerkzaamheden. Eenmaal
op de werkplek aangekomen en aangesloten
op het elektriciteitsnet komt de nieuwe ontwikkelde
power unit met 72 kW sterke elektromotor
tot leven.
BOORINSTALLATIE, TRILHAMER,
POWERPACK
Dieseko wist tijdens Bauma de aandacht te
trekken met drie forse noviteiten. De eerste
is de samen met een klant ontwikkelde
Woltman 90DRe elektrische boorinstallatie.
Uniek uitgangspunt hierbij is elektrificatie op
basis van capaciteitsvraag, waarop patent is
aangevraagd. Hij weegt circa 100 ton en zijn
makelaar is 36 m hoog. Tweede noviteit is de
ontwikkeling van een elektrisch-hydraulische
trilhamer. Dat bleek niet gemakkelijk, dus met
trots werd de PVE 24VMe trilhamer met 24
kgm excentrisch moment en variabel moment
getoond. Derde noviteit is de elektrohydraulische
eHPU power pack. Deze PVE 600e
maakt gebruik van onafhankelijke oliestroomsystemen
(600 l/min bij 320 bar) die worden
aangedreven door vier elektromotoren.
Het Japanse Sany toonde als primeur de 80 tons
SCE800TB-EV, werelds eerste volledig batterijaangedreven
telescoopkraan op rups.
HYUNDAI TOONT
GRAAFMACHINE MET
WATERSTOFCEL
Terwijl bijna alle merken zich richten op elektrificatie,
kiest Hyundai Construction Equipment
een eigen weg. De 14 tons mobiele conceptgraafmachine
HW155H wordt namelijk
aangedreven door een waterstofbrandstofcel.
Die is volgens de Zuid-Koreaanse fabrikant beter
geschikt voor grotere bouwmachines dan
lithium-ion accu's. Hyundai heeft al langere tijd
praktijkervaring opgedaan met bedrijfsvoertuigen
op waterstof en is ervan overtuigd, dat waterstof
op de lange termijn een voortrekkersrol
zal spelen op het gebied van hernieuwbare
energiebronnen. Het enige wat deze machine
uitstoot is water. De waterstof wordt naast de
cabine aan de rechterkant van de machine opgeslagen
in hogedruktanks. De HW155H kan 8
uren achtereen in bedrijf zijn. In circa 20 minuten
is de tank weer geheel gevuld. ■
PV-E Crane presenteerde als noviteit de EC80, een
elektrische 80 tons rupshijskraan met vakwerkgiek.
Bijzonder aan de EC80 is de door Urban Mobility Systems (UMS) ontwikkelde aandrijflijn
met verwisselbare accuboxen.
| 109