Grond Weg Waterbouw (B) 05 2022
Platform over infrastructuur, ruimtelijke inrichting, civiele- en openbare werken
Platform over infrastructuur, ruimtelijke inrichting, civiele- en openbare werken
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
GENT DAMPOORT<br />
naire expertise verantwoordelijk voor het<br />
projectmanagement, alle technische studies,<br />
vergunningsmanagement, stakeholdermanagement,<br />
projectcommunicatie in samenwerking<br />
met Connect en biedt ondersteuning<br />
tijdens de uitvoering. Wanneer de studies zijn<br />
afgerond en het uitvoeringsconsortium is aangesteld,<br />
is het de bedoeling om in het voorjaar<br />
van 2027 effectief met de werken van start<br />
te gaan. Kristof Van Parys: “Sweco blijft als<br />
studie betrokken bij het project van a tot z.<br />
Dus tot en met oplevering. Het gros van onze<br />
taken wordt nu uitgevoerd in de studiefase,<br />
maar ook in de tenderfase staan we onze opdrachtgever<br />
bij en de uitvoeringswerken begeleiden<br />
we mee.”<br />
FOCUS OP VEILIGHEID EN<br />
MULTIMODALITEIT<br />
De Vlaamse overheid hecht bij het project<br />
Dampoort een groot belang aan verkeersveiligheid<br />
én aan een doorgedreven multimodaliteit.<br />
Met deze studieopdracht wenst<br />
ze niet enkel een antwoord te bieden op<br />
enkele hardnekkige mobiliteitsknelpunten in<br />
en rond Gent, ze toont evenzeer de duidelijke<br />
ambitie om mensen te ondersteunen in<br />
de overstap van de wagen naar het openbaar<br />
vervoer en de fiets. Zo moet de Dampoort<br />
de functie van stedelijk ‘transferium’ krijgen:<br />
een plek waar alle vervoersmodi (auto, trein,<br />
bus, tram en fiets) op een gebruiksvriendelijke<br />
manier samen komen. De geplande 10 km<br />
lange tramverbinding tussen het Neuseplein,<br />
aan de toekomstige Verapazbrug, en Sint-Denijs-Westrem<br />
biedt een antwoord op de lang<br />
aanslepende vraag naar een rechtstreekse lijn<br />
tussen het noorden en het zuiden van Gent.<br />
Met belangrijke haltes aan onder meer de stations<br />
van Gent Dampoort en Gent Sint-Pieters<br />
wordt dit een essentiële hefboom in de<br />
modal shift op het Gentse grondgebied.<br />
Ingenieursbureau Sweco is door De Werkvennootschap aangesteld voor de studie en het ontwerp van de<br />
ondertunneling van Gent Dampoort, inclusief de herinrichting van de stationsomgeving, de verlenging van<br />
tramlijn 4, de aanleg van de nieuwe tramlijn 7.<br />
'Het oplossen van mobiliteitsvraagstukken en<br />
creëren van duurzame, veilige en aangename<br />
leefomgevingen zijn thema’s waar wij heel graag<br />
ons steentje aan bijdragen'<br />
De Vlaamse overheid hecht bij het project Dampoort een groot belang aan verkeersveiligheid én aan een<br />
doorgedreven multimodaliteit.<br />
Dit groot en complex dossier kreeg ondertussen de naam Gentspoort.<br />
Voor Sweco is dit een project op maat. “Onze<br />
filosofie ‘transforming society together’ vat<br />
dit project perfect samen. Het oplossen<br />
van mobiliteitsvraagstukken en creëren van<br />
duurzame, veilige en aangename leefomgevingen<br />
zijn thema’s waar onze medewerkers<br />
heel graag hun steentje aan bijdragen. Dat<br />
het project ons op het lijf geschreven is, betekent<br />
niet dat er geen uitdagingen zijn. Dit<br />
is een complex dossier, met een ingewikkelde<br />
geschiedenis, veel gevoeligheden en<br />
technische uitdagingen. Maar onze sterkte<br />
is dat we alle kennis, ervaring en mankracht<br />
in huis hebben om alle aspecten van de opdracht<br />
tot een goed einde te brengen”, besluit<br />
Kristof van Parys. ■<br />
79