Offisersbladet nr 7
Offisersbladet nr 7
Offisersbladet nr 7
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
litt av hvert<br />
D-DAGEN - BOK SOM GJØR BESØK VERD<br />
Max Hermansen:<br />
D-dagen 1944 og norsk innsats<br />
Det spesielle og fine med denne boken er<br />
at den ikke bare redegjør for norsk deltagelse<br />
i Operasjon Overlord, D-dagen 6.<br />
juni 1944. Den fungerer også meget godt<br />
som reiseguide, og vil kunne motivere<br />
mange lesere til å legge sommerferien til<br />
invasjonsstrendene i Normandie neste år<br />
eller ved en senere anledning. Med denne<br />
boken i bagasjen. Den vil nemlig mangedoble<br />
utbyttet for norske besøkende.<br />
Sjøoffiseren Max Hermansen har klart å<br />
gjøre ”D-dagen 1944 og norsk innsats”<br />
både oversiktlig og lesverdig. Ved en rekke<br />
av de tallrike minnesmerkene i området<br />
vaier det norske flagget sammen med<br />
andre deltagernasjoners flagg, og forfatteren<br />
har bl.a. funnet frem til alle de<br />
viktigste museene og krigskirkegårdene.<br />
Leserne finner en god oversikt bak i boken.<br />
10 ffisers ffi sersbladet<br />
Anmeldt av John Berg<br />
IKKE ALLTID SÅ GODT Å<br />
VÆRE GAMMEL!<br />
Et oppslag i VG den 18 november,<br />
kunne fortelle at en SeaKing fra Ørland<br />
hovedflystasjon måtte foreta en kontrollert<br />
nødlanding på pirterminalen i Trondheim<br />
på grunn av en oljelekkasje i gearboksen.<br />
Skvadronssjefen for 330 skvadron,<br />
oberstløytnant Rolf Folland ga opplysninger<br />
om at de 37 år gamle helikopterne nå står 15<br />
timer i vedlikeholdshangaren for hver flytime<br />
de produserer, og at driften av SeaKingene er<br />
oppe i 320 millioner hvert år. Mye av dette er<br />
nødvendigvis vedlikeholdskostnader.<br />
La oss nå håpe at Redningstjenesten får<br />
sine sårt tiltrengte nye maskiner, slik at vi<br />
unngår at mer alvorlige situasjoner oppstår<br />
på grunn av aldring og slitasje på disse<br />
“arbeidshestene”.<br />
holst.clausen@bfo.no<br />
Boken gir en god, passe detaljert og<br />
oversiktlig fremstilling av invasjonens store<br />
bilde. Videre fokuserer den på den norske<br />
innsatsen, senkningen av jageren Svenner,<br />
og andre marinefartøyers og handelsflåtens<br />
innsats - flere norske frakteskuter gikk opp<br />
på sandstranden ved høyvann slik at de<br />
kunne losse ved lavvann, og buksere seg<br />
flott igjen ved neste høyvann! Videre<br />
Flyvåpenets innsats og de norske<br />
hæroffiserene som deltok i britiske<br />
avdelinger. Forfatteren har også med<br />
nordmennene som gikk krigsskole i London<br />
men ikke kom med blant dem som fikk<br />
tjenestegjøre i britiske avdelinger, og som<br />
derfor meldte seg til tjeneste som menige<br />
mannskaper på norske MTBer!<br />
Dessuten inneholder boken mange<br />
norske enkeltskjebner. Mange av dem<br />
forteller med sine egne ord - og det er i<br />
sannhet verd å lese.<br />
«MARINEN I NORD»<br />
Få med deg denne boken. Nærmere<br />
opplysninger om hvordan du gjør det<br />
finner du på www.skorpionen.no<br />
Fredag 4 november ankom<br />
fregatter, fire mineryddere,<br />
åtte MTB-er, en undervannsbåt<br />
og to støttefartøy<br />
Bodø havn. I Nord-Norge skal<br />
nemlig 550 offiserer, befal og<br />
mannskaper i Sjøforsvaret<br />
delta i øvelsen ”Marinen i<br />
Nord”.<br />
Øvelsen har to overordnede mål, det ene overvåking av sjøterritoriet og<br />
suverenitetshevdelse, det andre er å gjennomføre et treningsprogram som<br />
øker fartøyenes øvingsnivå og operative status generelt. Øvelsen er en del<br />
av Sjøforsvarets seilingsprogram i 2005, og det er Kysteskadren som står<br />
bak planleggingen. Treningen omfatter også øving i håndtering av<br />
asymmetriske trusler og bruk av ny teknologi.<br />
holst.clausen@bfo.no