Offisersbladet nr 7

F-35 JOINT STRIKE
PROGRAM STATUS
56
Offi sersbladet har vært i kontakt både skriftlig og muntlig med
Lockheed Martin i USA og representanten i Norge for å få mer
informasjon om status i produksjonen og utviklingen av JSF.
Denne artikkel er skrevet ut ifra den informasjon som er
mottatt fra USA og Norge.
Kilder: John A. Smith, F-35 Program Communications Manager,
Lockheed Martin Aero og Per Bøthun, Daglig leder Nordic American AS.
I juni 2002 undertegnet Norge avtale med
USA for å delta i «System Development and
Demonstration» (SDD) fasen av «Joint
Strike Fighter» programmet som varer til
2013. Åtte nasjoner - UK, Italia, Nederland,
Tyrkia, Canada, Australia, Danmark og
Norge - er partnere med USA, og alle har
bidratt med store investeringer, nesten 25%
av SDD fasens kostnad. Norge skal bidra
med US$ 125 millioner over ti år. F-35 JSF
og F/A-22 Raptor, begge bygget av
Lockheed Martin Aeronautics, er de eneste
femte genera sjons jagerfly i verden. F/A-22
vil bli erklært operativ i US Air Force i
desember i år, mens første flytur av
produksjonsversjonen av F-35 er planlagt i
august 2006.
«BEST-VALUE» MODEL
F-35 JSF er konstruert og blir utviklet for å
gi overlegne operative kapasiteter i henhold
til fremtidens krav til en overkommelig pris.
Flyet’s avanserte design og motor, sofistikerte
avionikk- og sambandssystemer,
autonomous vedlikehold, meget lave
radarsignatur samt store ildkraft vil sikre at
F-35 er det mest effektive, overlevelsesdyktige
og letteste understøttet jagerfly
ffisers ffi sersbladet
noengang utviklet. Måten JSF programmet
blir drevet på er forskjellig fra alle tidligere
forsvarsprogram i USA. Fra starten av har
programmet blitt utviklet med det for øyet at
kostnadene skal være overkommelig, og en
forretningsmodel er utviklet basert på
prinsippet «best value».
Enkelt forklart, for å kunne bygge det
nødvendige antall av neste generasjons
jagerfly, forlanger den amerikanske regjering
at forsvarsindustrien holder kostnadene
nede. Lockheed Martin Aeronautics
Company som er hovedkontraktør for JSF
(sammen med Northrop Gruman og BAE
Systems) har blitt pålagt av den amerikanske
regjering til å gi kontrakter for
delproduksjon til underleverandører som
kan tilfredsstille spesifikasjoner og det
prisnivået som den amerikanske regjeringen
har beregnet. Formålet med «best-value»
modelen forblir det samme: skaffe USA og
partnerlandene et jagerfly til overkommelig
pris med overlegne operative kapasiteter.
FORDELER SOM SDD PARTNER
Ved siden av forventet deltagelse i et
industrielt forsvarsprogram som vil vare
i tredve år eller mer, er det andre store
fordeler for SDD partnerne. Dette omfatter:
Et mål om full «tilbakebetaling» av SDD
investeringen
Representasjon i JSF programkontoret og
nasjonale innspill til ledelsens avgjørelser
Programbevilgninger for spesielle
nasjonale krav (for Norge omfatter dette
så langt; operasjoner på glatte rullebaner,
Naval Strike Missile (NSM) og IRIS-T
studier)
Garantert levering av fly, før «ikke
partnere»
Fritak for utviklingskostnader (omkring
US$ 6 millioner per fly)
Fremtidig utbytte på flysalg til «ikke
partnere»
AVANSERTE OPERATIVE KAPASITETER
F-35 blir utviklet for å erstatte flere typer
jagerfly, og av denne grunnen er det flere
operative krav og tekniske systemer som må
bygges inn i flyet og gjør det til en av de
mest avanserte tekniske platformer noengang
utviklet. JSF vil erstatte F-16 og A-10 i
USAF og være komplementær til F/A-22.
Den vil tilfredsstille US Navy sine krav og
erstatte F/A-18C/D og være komplementær
til F/A-18E/F. Den vil tilfredsstille US Marine