Offisersbladet nr 7
Offisersbladet nr 7
Offisersbladet nr 7
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
det reageres raskt på situasjoner som<br />
rapporteres, forklarer major Aarbogh.<br />
Kristiansen legger også til at systemet<br />
frigjør soldatene til å kunne konsentrere seg<br />
hundre prosent om oppdraget sitt.<br />
- Tidligere måtte vognkommandøren i hvert<br />
kjøretøy konsentrere seg om naviger ing, i samarbeid<br />
med sjåføren. Nå slipper han å sitte med<br />
kartet i fanget siden systemet dekker det meste<br />
av opplysningene som han har behov for,<br />
automatisk, sier Kristiansen.<br />
Enkelt system<br />
- Enkle menyer og et kart med enkel symbolikk<br />
gjør systemet enkelt å betjene slik at vi slipper å<br />
bruke lang tid på å utdanne soldatene på<br />
systemet.<br />
- Dermed har de mer tid til å fokusere på<br />
hovedoppgaven sine, forklarer Kristiansen og<br />
legger til at samarbeidet mellom NOBLE som<br />
prosjektorganisasjon, FLO og KDA har vært<br />
meget godt.<br />
Fra venstre er Ingeniør<br />
Asbjørn Heggem (KDA) og<br />
lengst høyre er Ingeniør Stian<br />
Rudberg (FLO)<br />
Foto: Norwegian Battlelab<br />
and Experimentation<br />
BMS montert i MB feltvogn.<br />
Foto: Norwegian Battlelab and<br />
Experimentation<br />
Med BMS-terminalen mellom<br />
vognfører og vognkommandør<br />
i kjøretøyene får soldatene i<br />
stridsvognseskadronen bedre<br />
anledning til å fokusere på<br />
oppdraget og det som skjer<br />
utenfor kjøretøyet.<br />
Foto: Norwegian Battlelab and<br />
Experimentation<br />
Kristiansen trekker spesielt frem samar beidspartnerne<br />
i FLO/IKT TAKT K2IS, som spesielt<br />
gode støttespillere.<br />
- De har jobbet hardt for å finne praktiske<br />
løsninger på problemene som vi har kommet<br />
over, og resultatet som vi nå prøver ut er en<br />
meget god løsning for soldatene på bakken,<br />
forklarer Kristiansen.<br />
- Vi har kunnet jobbe mot felles mål, med<br />
innsatsvillige og produktive folk på alle nivåer i<br />
prosessen. Den positive prosessen toppes av<br />
innsatsen som nå legges ned av soldatene i<br />
stridsvognseskadronen her nede, som gir oss<br />
mye god tilbakemelding på både positive og<br />
negative elementer i systemet, forklarer<br />
Kristiansen.<br />
Ønsker utvidelse<br />
- De erfaringer dette eksperimentet gir er der for<br />
viktig å føre tilbake til FLO slik at behovene tas<br />
med i den videre utviklingen, forklarer<br />
Kristiansen.<br />
FAKTA<br />
Battlefield Management System (BMS) i Kabul<br />
En plasmaskjerm inne i eskadronens operasjonsrom<br />
viser kart over Kabul by. Ikoner viser hvor de<br />
forskjellige kjøretøyene er til enhver tid.<br />
Gjennom Multirolleradioen, som er installert i hvert<br />
kjøretøy, blir posisjonen til hvert av dem overført til<br />
operasjons rommet. Det skjer kontinuerlig med alle<br />
kjøretøy som er oppsatt med systemet.<br />
Sjefen, og alle kjøretøyene som er ute, får et<br />
sanntidsbilde av hvor avdelingen er til enhver tid. Det<br />
betyr økt sikkerhet for mannskapene. Dersom noe<br />
skulle skje, vet alle hvor de er.<br />
Fakta om NOBLE-eksperimentet<br />
Benytter NORTaC-C2IS stridsledelse, utviklet i<br />
samarbeid mellom Forsvarets logistikkorganisasjon<br />
(FLO) og Kongsberg Defence and Aerospace (KDA)<br />
Bygger på det systemet stridsvogn seskadronen i BN2<br />
gjennomførte prøver med i 2003 til 2005<br />
Systemet benytter en liten PC med trykksensitiv<br />
skjerm<br />
Videre utvikling av BMS-systemet<br />
NOBLE og FLO vil ta med utfordringene som<br />
mannskapene har kommet over i Kabul tilbake til<br />
Norge for å utbedre systemet<br />
Forsøkene fortsetter i Kabul<br />
Muligheten for bredere rapportering av momenter<br />
som er relevante for fredsopprettende tjeneste, vil bli<br />
vurdert<br />
BMS, som må dekke behovene for høyintensitetskrigf<br />
øring, møter nye krav sett i lys av operasjoner som<br />
gjennomføres i Kabul<br />
Sjefen for stridsvognseskadronen, selv om<br />
han mener BMS har kommet langt i riktig<br />
retning, ønsker seg en utvidelse av systemet<br />
som også kan inkludere fotpatruljer.<br />
- Med en GPS-sender og et personlig<br />
samband på hver soldat vil vi oppnå ytterligere<br />
kontroll med hvor mannskapene befinner seg<br />
og hvordan situasjonen er i området, også når<br />
de har lastet av kjøretøy. Det vil bli den neste<br />
viktige utviklingen, forklarer Aarbogh, som<br />
håper at muligheten byr seg til å fortsette BMSeksperimenteringen<br />
når eskadronen er tilbake i<br />
Norge over nyttår.<br />
Major Vaagland mener også at det ligger et<br />
stort potensial innenfor BMS-systemet, også på<br />
et høyere operativt nivå.<br />
- BMS vil ha nådd sitt fulle potensial når alt<br />
fra norske fotpatruljer på bakken til allierte avdelinger<br />
og ikke minst flernasjonale flyres surser<br />
kontinuerlig kan ha et tilsvarende hel hetsbilde<br />
tilgjengelig. Det er det målbilde jeg ser for meg<br />
for et slikt system, konkluderer Vaagland.<br />
ffisers ffi sersbladet 17
Change language