Planbeskrivelse E134 Damåsen - Saggrenda - Statens vegvesen

Eksakt plassering av bomstasjonene vil bli gjort i byggeplanfasen basert på bompengeutredningen
som skal gjennomføres.
Finansieringsløsningen med automatiske bomstasjoner på E134 kan innebære
trafikklekkasje fra E134 til andre alternative ruter uten bomstasjon. I retning fra Drammen –
Kongsberg er det mulig å kjøre Gamle Kongsbergvei. Denne veien planlegges stengt for
gjennomkjøring. I retning Notodden -Kongsberg er det mulig å kjøre vegen om Bolkesjø. Man
forventer ingen lekkasje her da denne vegen er tre mil lengre enn om man velger E134.
Vegstandarden er også dårligere enn på E134.
Bomavgift er ikke bestemt. Dette vil bli bestemt i forbindelse med bompengeutredning.
Bompengeinnkrevingen vil være en midlertidig ordning for å finansiere E134 utbyggingen. Hvor
lenge man krever inn bompenger er ikke bestemt.
6.20 Byggegrenser
Ny E134 medfører nye byggegrenser lang ny trase. For ny E134 er det satt følgende byggegrenser:
• Damåsen – Gamlegrendsåsen tunnel: 100 meter.
• Tislegård – Sellokdalen: 50 meter.
• På nordsiden av ny E134 på strekningen Trollerudmoen – Moane tunnel: 100 meter.
• På sørsiden av ny E134 på strekningen Trollerudmoen – Moantunnelen: 50 meter.
• Moane tunnel – Saggrenda: 100 meter.
Byggegrensen regnes fra senterlinje veg ytre vegbane.
For fylkesveg 40 er byggegrensen satt til 50 meter fra senterlinje veg.
For øvrige fylkesveger, kommunale veger og gang- og sykkelveger er byggegrensen satt til 15 meter
fra senterlinje veg.
Byggegrense jernbane er 30 meter fra midtspor.
I reguleringsplanen ligger ikke byggegrensene innenfor reguleringsgrensen. Byggegrensene er derfor
ikke regulert. Håndhevning avbyggegrensene vil bli fulgt opp gjennom vegloven.
6.21 Erverv av grunn og rettigheter
Planforslaget forutsetter et omfattende erverv av grunn og rettigheter. Dette er i hovedsak arealer til
fremtidige veger og veganlegg, men også grunn som vil bli midlertidig beslaglagt i anleggsperioden.
Utgangspunktet for formelt erverv er vedtatt reguleringsplan. Reguleringsplanen viser hvilke arealer
som berøres av utbyggingen, og gir utbygger grunnlag for å kreve/skaffe hjemmel til disse
eiendommene.
Forhandlingene med den enkelte grunneier kan starte før planen er vedtatt dersom grunneier ønsker
det. For de grunneierne som har boliger som må erverves er det et mål å starte forhandlingene i god
tid før anleggsstart. Ubebygde arealer og stripeerverv blir deretter prioritert. Det ytes
engangserstatning i form av kontant oppgjør. Ansvaret for å skaffe ny bolig er opp til den enkelte som
blir berørt. Det er således ikke aktuelt å tilby erstatningstomter som deloppgjør, men for
landbrukseiendommer kan det være aktuelt å tilby makeskifte ev. jordskifte som helt eller delvis
oppgjør. Alle grunneiere som blir direkte berørt vil bli kontaktet.
Det legges stor vekt på likebehandling av grunneiere og at avtalene inngås innenfor
erstatningsrettslige regler. Det søkes i størst mulig grad å komme frem til minnelig avtaler eller
avtaleskjønn. Dersom det ikke lykkes, har Statens vegvesen anledning til å ekspropriere grunn og
E134 Damåsen – Saggrenda. Planbeskrivelse Kongsberg kommune 81