24.10.2014 Views

Технический регламент - E-Library - WMO

Технический регламент - E-Library - WMO

Технический регламент - E-Library - WMO

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

C.3.1 – Прилож. 5–2<br />

Технический регламент — том ii —<br />

метеорологическое обслуживание международной аэронавигации<br />

— прочие явления погоды, указанные в приложении<br />

3, [C.3.1.] 4.4.2.3, в соответствии с договоренностью<br />

между полномочным метеорологическим<br />

органом, полномочным органом<br />

ОВД и соответствующими эксплуатантами.<br />

Ожидаемое прекращение этих явлений указывается<br />

с помощью сокращения “NSW”.<br />

[C.3.1.] 1.2.4 Облачность<br />

(Рекомендация)<br />

В прогнозе количество облаков следует указывать с<br />

использованием сокращений соответственно “FEW”,<br />

“SCT”, “BKN” или “OVC”. В тех случаях, когда ожидается,<br />

что небо будет оставаться или станет закрытым,<br />

и невозможно спрогнозировать облачность, а также<br />

имеются данные о вертикальной видимости на аэродроме,<br />

в прогнозе следует указать вертикальную видимость<br />

в виде “VV” с последующим указанием ее прогнозируемого<br />

значения. В тех случаях, когда прогнозируется<br />

несколько слоев или массивов облачности,<br />

количество и высоту нижней границы облаков следует<br />

указывать в следующем порядке:<br />

a) самый нижний слой или массив, независимо от<br />

количества, прогнозируемый соответственно как<br />

FEW, SCT, BKN или OVC;<br />

b) следующий слой или массив, покрывающий более<br />

2/8 небосвода и прогнозируемый соответственно<br />

как SCT, BKN или OVC;<br />

c) следующий более высокий слой или массив, покрывающий<br />

более 4/8 небосвода и прогнозируемый<br />

соответственно как BKN или OVC;<br />

d) кучево-дождевые облака и/или башенкообразные<br />

кучевые облака, когда они прогнозируются, но не<br />

отражены уже в информации, предусмотренной<br />

в подпунктах (a)–(c).<br />

Информацию об облачности следует ограничивать<br />

сведениями об облачности, значимой для полетов;<br />

когда прогнозируется отсутствие значимой для полетов<br />

облачности, а сокращение «CAVOK» неприменимо,<br />

следует использовать сокращение “NSC”.<br />

[C.3.1.] 1.2.5<br />

Температура<br />

(Рекомендация)<br />

В том случае, если в соответствии с региональным<br />

аэронавигационным соглашением включаются прогнозируемые<br />

температуры, следует указывать максимальные<br />

и минимальные температуры, ожидаемые<br />

в период действия прогноза TAF, а также соответствующее<br />

время их достижения.<br />

[C.3.1.] 1.3<br />

Использование групп<br />

изменения<br />

ПРИМЕЧАНИЕ. Рекомендации по использованию указателей<br />

изменения и времени в прогнозах TAF приводятся в таблице А5-2.<br />

[C.3.1.] 1.3.1 Критерии, используемые для включения<br />

групп изменения в прогнозы TAF или внесения<br />

в них коррективов, основываются на прогнозируемом<br />

начале, или прекращении, или изменении<br />

интенсивности любого из следующих явлений погоды<br />

или их сочетаний:<br />

— замерзающие осадки;<br />

— умеренные или сильные осадки (включая в<br />

том числе ливневого типа);<br />

— гроза (с осадками);<br />

— пыльная буря;<br />

— песчаная буря.<br />

[C.3.1.] 1.3.2<br />

(Рекомендация)<br />

При включении групп изменения в прогнозы TAF или<br />

внесении в них коррективов следует использовать<br />

следующие критерии:<br />

a) в соответствии с прогнозом среднее направление<br />

приземного ветра изменится на 60° или более при<br />

средней скорости до и/или после изменения 5 м/c<br />

(10 узлов) или более;<br />

b) в соответствии с прогнозом средняя скорость приземного<br />

ветра изменится на 5 м/c (10 узлов) или<br />

более;<br />

c) в соответствии с прогнозом отклонение от средней<br />

скорости приземного ветра (порывы) возрастет<br />

на 5 м/c (10 узлов) или более при средней скорости<br />

до и/или после изменения 7,5 м/с (15 узлов) или<br />

более;<br />

d) в соответствии с прогнозом изменение приземного<br />

ветра превысит важные в эксплуатационном<br />

отношении значения; при этом пороговые значения<br />

должны устанавливаться полномочным метеорологическим<br />

органом в консультации с соответствующим<br />

полномочным органом ОВД и заинтересованными<br />

эксплуатантами с учетом изменений<br />

ветра, которые:<br />

i) потребуют смены используемой (используемых)<br />

ВПП и<br />

ii)<br />

свидетельствуют о том, что изменения попутного<br />

и бокового компонентов на ВПП<br />

превысят значения, являющиеся основными<br />

эксплуатационными пределами для типичных<br />

воздушных судов, выполняющих полеты<br />

на данном аэродроме;<br />

e) в соответствии с прогнозом видимость улучшится<br />

и достигнет или превысит одно или несколько из<br />

следующих значений или в соответствии с прогнозом<br />

видимость ухудшится и станет менее одного<br />

или нескольких из следующих значений:<br />

i) 150, 350, 600, 800, 1 500 или 3 000 мили;<br />

ii)<br />

5 000 м — в случае выполнения значительного<br />

числа полетов по правилам визуальных<br />

полетов;<br />

f) прогнозируется начало или прекращение любого<br />

из следующих явлений погоды или их сочетаний:<br />

i) ледяные кристаллы;

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!