Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкий ÑÐµÐ³Ð»Ð°Ð¼ÐµÐ½Ñ - E-Library - WMO
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкий ÑÐµÐ³Ð»Ð°Ð¼ÐµÐ½Ñ - E-Library - WMO
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкий ÑÐµÐ³Ð»Ð°Ð¼ÐµÐ½Ñ - E-Library - WMO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
C.3.1 – Прилож. 8–4<br />
Технический регламент — том ii —<br />
метеорологическое обслуживание международной аэронавигации<br />
экипажа к метеорологическому органу для консультаций<br />
по телефону или с использованием других<br />
приемлемых средств связи.<br />
[C.3.1.] 6<br />
Требования, касающиеся<br />
информации для<br />
воздушных судов,<br />
находящихся в полете<br />
[C.3.1.] 5.2<br />
Подробные требования<br />
к системам<br />
(Рекомендация)<br />
Автоматизированные системы предполетной информации<br />
для предоставления метеорологических данных<br />
в целях самостоятельного инструктажа, предполетного<br />
планирования и составления полетной документации<br />
должны:<br />
a) обеспечивать на постоянной основе своевременное<br />
обновление базы данных системы и контроль<br />
за достоверностью и целостностью хранимой метеорологической<br />
информации;<br />
b) предоставлять эксплуатантам и членам летного<br />
экипажа, а также другим заинтересованным авиационным<br />
пользователям доступ к системе с использованием<br />
соответствующих средств связи;<br />
c) использовать процедуры доступа и запроса, основанные<br />
на применении открытого текста с сокращениями<br />
и, в соответствующих случаях, указателей<br />
местоположения ИКАО, а также указателей<br />
типа данных в авиационных метеорологических<br />
кодах, предписанных ВМО, или основанные на<br />
интерфейсе пользователя на базе меню или другие<br />
соответствующие механизмы, согласованные<br />
между полномочным метеорологическим органом<br />
и соответствующим эксплуатантом;<br />
d) быстро представлять ответ на запрос пользователей<br />
в отношении информации.<br />
ПРИМЕЧАНИЕ. Сокращения и коды, а также указатели местоположения<br />
ИКАО приводятся соответственно в документе ИКАО<br />
Правила аэронавигационного обслуживания. Сокращения и коды<br />
ИКАО (PANS-ABC, Doc 8400) и документе ИКАО Указатели<br />
(индексы) местоположения (Doc 7910). Указатели типа данных в<br />
авиационных метеорологических кодах приводятся в публикации<br />
ВМО № 386, Наставление по Глобальной системе телесвязи.<br />
[C.3.1.] 6.1<br />
Предоставление информации,<br />
запрашиваемой экипажем<br />
воздушного судна,<br />
находящегося в полет<br />
(Рекомендация)<br />
Если экипаж воздушного судна, находящегося в полете,<br />
запрашивает метеорологическую информацию,<br />
получивший запрос метеорологический орган должен<br />
принять меры для снабжения экипажа данного воздушного<br />
судна информацией с помощью, если это<br />
необходимо, другого метеорологического органа.<br />
[C.3.1.] 6.2<br />
Информация, используемая<br />
эксплуатантом для<br />
планирования в полете<br />
(Рекомендация)<br />
Метеорологическая информация для планирования,<br />
осуществляемого эксплуатантом в интересах воздушных<br />
судов, находящихся в полете, должна предоставляться<br />
во время полета и, как правило, включать любой<br />
или все нижеследующие элементы:<br />
a) информацию METAR и SPECI (включая прогнозы<br />
«тренд», выпускаемые в соответствии с региональным<br />
аэронавигационным соглашением);<br />
b) прогнозы TAF и измененные прогнозы TAF;<br />
c) информацию SIGMET и AIRMET и специальные<br />
донесения с борта, относящиеся к полету, при условии,<br />
что они не отражены в сообщении SIGMET;<br />
d) информацию о ветре и температуре воздуха на<br />
высотах;<br />
e) консультативную информацию о вулканическом<br />
пепле и тропических циклонах, относящуюся к<br />
полету;<br />
f) другую метеорологическую информацию в буквенно-цифровом<br />
или графическом формате в соответствии<br />
с договоренностью между полномочным<br />
метеорологическим органом и соответствующим<br />
эксплуатантом.<br />
ПРИМЕЧАНИЕ. Инструктивный материал, касающийся отображения<br />
графической информации в кабине, приводится в Руководстве<br />
по авиационной метеорологии (ИКАО, Doc 8896).