Teknisk industrielle kulturminner i Longyearbyen ... - Sysselmannen

ende har løsnet. Skråstag i NØ ende av krana måtte stadig
repareres under driften. Dette skyldtes strekk ved skjev kjøring
av krana grunnet ising i sporene. Vinduene er knust i
huset for grabben. Lastetårnet i tre på kullkaia er i bra stand,
men en tverravstiver har brukket. Konstruksjonen har fått
en del slag og skader, men den står allikevel bra. Kullkaia
har slagskader.
Tilgjengelighet / sikkerhet
Området er tilgjengelig fra vei.
Verneverdi
Kunnskapsverdi
Anleggene måtte bygges opp igjen etter krigen. Likevel viser
lastetårnet og kaia fortsatt en teknikk som har vært benyttet
helt siden lasteanlegget ble anlagt i begynnelsen av 20-
tallet. Det benyttes fortsatt belter for transport til og opp i
lastetårnet.
Lastetårnet i tre er det eneste på Svalbard. De andre gruvebyene
har lignende lastetårn i stål. Lastebrua eller Titankrana
er ikke lenger i bruk og taubanen som førte ned til lasteplassen
er fjernet. Området har teknikkhistorisk, samfunns- og
sosialhistorisk interesse. Anleggets pedagogiske verdi er
imidlertid noe redusert fordi taubanen er fjernet og det er
vanskeligere å forstå bruken av Titankrana.
Titankrana på Hotellneset.
Foto: Store Norskes bildesamling / ukjent fotograf
62