Teknisk industrielle kulturminner i Longyearbyen ... - Sysselmannen
Teknisk industrielle kulturminner i Longyearbyen ... - Sysselmannen
Teknisk industrielle kulturminner i Longyearbyen ... - Sysselmannen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
22. Den gamle rullebanen<br />
Gnr/bnr 22/1<br />
Navn<br />
Den gamle rullebanen<br />
Eier<br />
Store Norske<br />
<strong>Longyearbyen</strong> lokalstyre<br />
Askeladd id 136725<br />
Anleggstype Rullebane for fly på tundra, flyvrak<br />
noe forbedret. Hver vår landet postflyet. Det var en stor<br />
begivenhet da det første passasjerflyet fra Braathens SAFE<br />
landet 2. april 1959 etter at rullebanen var blitt forlenget<br />
til 1600 meter. Plassen ble brukt på vårvinteren fram til<br />
åpningen av ny flyplass i 1975.<br />
Konstruksjoner og materialer<br />
Trebygninger og kjørespor i terrenget.<br />
Omfatter<br />
• Et område på nordsiden av Gruve 7-veien ved<br />
avkjøringen mot Endalen<br />
• Tysk flyvrak like i nærheten av rullebanen<br />
Status vern, plan og forurensing<br />
Det tyske flyvraket er automatisk fredet etter svalbardmiljøloven<br />
§ 39a. I Arealplan for <strong>Longyearbyen</strong> 2009-2019 er<br />
flyvraket markert med sikringssone for automatisk fredet<br />
<strong>kulturminner</strong>. Rullebanen ligger i område avsatt til stand/<br />
vassdrag med naturlige verdier.<br />
Historikk<br />
Under andre verdenskrig landet tyske militærfly på snødekt<br />
område. Det antas at dette ikke ga fysiske spor som i dag<br />
er synlig. Tidlig på 1950 - tallet ble trolig landingsplassen<br />
Tilstand<br />
Bygninger holdt ved like. Sporene etter hjulene er tydelige.<br />
Tilgjengelighet og sikkerhet<br />
Området er tilgjengelig.<br />
Verneverdi<br />
Kunnskapsverdi<br />
Banen gir innblikk i kommunikasjons og samferdselsforholdene<br />
og har samfunnshistorisk interesse.<br />
Opplevelsesverdi<br />
Området har begrenset opplevelsesverdi.<br />
Anbefalte tiltak<br />
Anlegget bør gis passivt vern uten inngrep.<br />
2. april 1959: Det første passasjerflyet lander på Svalbard. Foto: Svalbard Museums bildesamling / Erling J. Nødtvedt<br />
75
Change language