Teknisk industrielle kulturminner i Longyearbyen ... - Sysselmannen
Teknisk industrielle kulturminner i Longyearbyen ... - Sysselmannen
Teknisk industrielle kulturminner i Longyearbyen ... - Sysselmannen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
18. Gammelkaia<br />
Gnr/bnr 22/437<br />
Navn<br />
Gammelkaia<br />
Eier<br />
Materiallageret AS<br />
Askeladd id 136722<br />
Anleggstype Kai<br />
Konstruksjoner og materialer<br />
Trestolper og tverravstivning av tre er boltet sammen med<br />
jernbolter. På framsiden mot sjøen er vertikale stokker festet,<br />
som fartøyene kan ligge imot. Kaia har tredekke.<br />
Tilstand<br />
Gammelkaia er i bra stand.<br />
Omfatter<br />
• Kai<br />
Status vern, plan og forurensing<br />
Restene av den eldste kaia er automatisk fredet i henhold<br />
til svalbardmiljøloven § 39a. Gammelkaia er avsatt til kulturminneområde<br />
med sikringssone for automatisk fredet<br />
kulturminne i Delplan for Sjøområde nord og sydvest.<br />
Historikk<br />
Gammelkaia ble bygd i 1907, og var utlastingskai. Kaia hadde<br />
en 180 meter pir i tre. Den ble utbedret i 1912 ved at kai<br />
og molo ble forsterket og det ble gjort plass til 4 parallelle<br />
spor. Under driften i Amerikanergruva på begynnelsen av<br />
århundret ble området på nivå med dagens sysselmannsbolig<br />
brukt til kullagring og en dobbeltsporet trallebane<br />
fortsatte videre ned til kaia nedenfor. Skjæringa i terrenget<br />
kan fortsatt oppfattes, likeså skinnegangen etter den dampdrevne<br />
krana. I 1924 ble taubanen forlenget ned til kaia for<br />
utlasting av kull.<br />
Store deler av kaia ble ødelagt under krigen. Dagens kai<br />
ligger omtrent på samme plass, og området er fylt helt ut<br />
med stein. Kaia og fyllingen en del påler fra den eldste kaia.<br />
Gammelkaia var hovedkai fram til Bykaia ble bygd.<br />
Tilgjengelighet / sikkerhet<br />
Gammelkaia er inngjerdet og ikke tilgjengelig for allmennheten.<br />
Verneverdi<br />
Kunnskapsverdi<br />
Tidligere var sjøveien eneste reisemåte til og fra Svalbard.<br />
I tillegg var den utskipingskai fra den første gruvedriften i<br />
byen. Kaia har derfor vært en meget viktig del av infrastrukturen<br />
og er av samfunns- og sosialhistorisk interesse. Kaia er<br />
bygd om fra det tidligste driften, og kunnskapsverdien med<br />
hensyn til opprinnelig byggemåte er redusert.<br />
Opplevelsesverdi<br />
Selv om kaia og området er bygd om siden opprinnelsen,<br />
anskueliggjør kaia den funksjonelle sammenhengen i driften<br />
fra gruva til taubanen og ut i båt.<br />
Bruk<br />
Kaia er i bruk og den gir viktig avlastning for Bykaia.<br />
Anbefalte tiltak<br />
Ordinært vedlikehold. De opprinnelige pålene i fylling og<br />
fundament skal stå.<br />
69
Change language