02.01.2015 Views

Mulighetsanalyse - Vestre Viken HF

Mulighetsanalyse - Vestre Viken HF

Mulighetsanalyse - Vestre Viken HF

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Vestre</strong> <strong>Viken</strong> <strong>HF</strong><br />

<strong>Mulighetsanalyse</strong> oppgradering/utvidelse Drammen sykehus<br />

med utbygging på eksisterende plasser, og behov for riggområder for entreprenøren i<br />

andre områder.<br />

Korttidsplassene bør primært etableres i tilknytning til hovedinngang og akuttmottak. Disse<br />

bør holdes atskilt fra øvrig trafikk (ambulanser, taxi og Helseekspress). HC-plasser<br />

innarbeides i nødvendig grad.<br />

4.5 Helikopterplass<br />

Ut fra et medisinsk ståsted er den ideelle plassering rett utenfor akuttmottaket, dvs. at<br />

pasienten kan legges på båre og trilles rett inn. Heis betraktes som en nødløsning og bør<br />

unngås.<br />

Ut fra redningstjenestens behov bør brann- og redningskjøretøy ha kjøremuligheter til<br />

landingsplassen, dvs. helst på bakkeplan, eller via kjørbar rampe frem til landingsplassen<br />

hvis den legges på tak.<br />

I tillegg er det flytekniske krav til innflygningsrute som ofte er styrende. Selv der omgivelsene<br />

er slik at ideelle krav ikke oppfylles, kan avbøtes ved merking av objekter som krever<br />

flyteknisk årvåkenhet, eventuelt kan det også stilles krav til spesielle innflygningsprosedyrer.<br />

Dagens landingsplass tilfredsstiller ikke det medisinske ønsket, men de to andre er akseptert<br />

(dispensasjon og med noe markering av objekter i innflygningstraseen). Nå transporteres<br />

pasienter i ambulanse fra landingsplassen til mottaket på akutten.<br />

For begge de viste utbyggingsalternativene er det angitt en anbefalt landingsplass. Begge<br />

er tilfredsstillende i forhold til nærhet til akuttmottak og tilgang for redningsetaten. I<br />

denne planfasen er det ikke sett på nødvendige tiltak i innflygingstraseene (merking, felling<br />

av store trær, dispensasjonsbehov), men det antas at med markering og eventuelle<br />

spesielle prosedyrer vil flytekniske krav kunne ivaretas.<br />

Støyforholdene er heller ikke vurdert i denne analysen, men de vil ikke skille seg vesentlig<br />

fra dagens situasjon. Enkelte boligområder vil fortsatt bli støybelastet.<br />

I anleggsperioden må det antas at dagens helikopterplass ikke kan benyttes. Arealet vil<br />

bli brukt til utbygging, riggplass eller parkering. I en slik periode må det etableres en midlertidig<br />

landingsplass utenfor området. Også i dag må pasienter som kommer med helikopter<br />

over i ambulanse, og en ekstra avstand på inntil 1-2 km er akseptabelt som en<br />

midlertidig løsning. Konkret plassering kan vente til en eventuell neste fase i planleggingen.<br />

Hospitalitet as ● C.F. Møller Norge as ● Rambøll as ● Skifte Eiendom Side 25 av 72

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!