Mulighetsanalyse - Vestre Viken HF
Mulighetsanalyse - Vestre Viken HF
Mulighetsanalyse - Vestre Viken HF
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Vestre</strong> <strong>Viken</strong> <strong>HF</strong><br />
<strong>Mulighetsanalyse</strong> oppgradering/utvidelse Drammen sykehus<br />
med utbygging på eksisterende plasser, og behov for riggområder for entreprenøren i<br />
andre områder.<br />
Korttidsplassene bør primært etableres i tilknytning til hovedinngang og akuttmottak. Disse<br />
bør holdes atskilt fra øvrig trafikk (ambulanser, taxi og Helseekspress). HC-plasser<br />
innarbeides i nødvendig grad.<br />
4.5 Helikopterplass<br />
Ut fra et medisinsk ståsted er den ideelle plassering rett utenfor akuttmottaket, dvs. at<br />
pasienten kan legges på båre og trilles rett inn. Heis betraktes som en nødløsning og bør<br />
unngås.<br />
Ut fra redningstjenestens behov bør brann- og redningskjøretøy ha kjøremuligheter til<br />
landingsplassen, dvs. helst på bakkeplan, eller via kjørbar rampe frem til landingsplassen<br />
hvis den legges på tak.<br />
I tillegg er det flytekniske krav til innflygningsrute som ofte er styrende. Selv der omgivelsene<br />
er slik at ideelle krav ikke oppfylles, kan avbøtes ved merking av objekter som krever<br />
flyteknisk årvåkenhet, eventuelt kan det også stilles krav til spesielle innflygningsprosedyrer.<br />
Dagens landingsplass tilfredsstiller ikke det medisinske ønsket, men de to andre er akseptert<br />
(dispensasjon og med noe markering av objekter i innflygningstraseen). Nå transporteres<br />
pasienter i ambulanse fra landingsplassen til mottaket på akutten.<br />
For begge de viste utbyggingsalternativene er det angitt en anbefalt landingsplass. Begge<br />
er tilfredsstillende i forhold til nærhet til akuttmottak og tilgang for redningsetaten. I<br />
denne planfasen er det ikke sett på nødvendige tiltak i innflygingstraseene (merking, felling<br />
av store trær, dispensasjonsbehov), men det antas at med markering og eventuelle<br />
spesielle prosedyrer vil flytekniske krav kunne ivaretas.<br />
Støyforholdene er heller ikke vurdert i denne analysen, men de vil ikke skille seg vesentlig<br />
fra dagens situasjon. Enkelte boligområder vil fortsatt bli støybelastet.<br />
I anleggsperioden må det antas at dagens helikopterplass ikke kan benyttes. Arealet vil<br />
bli brukt til utbygging, riggplass eller parkering. I en slik periode må det etableres en midlertidig<br />
landingsplass utenfor området. Også i dag må pasienter som kommer med helikopter<br />
over i ambulanse, og en ekstra avstand på inntil 1-2 km er akseptabelt som en<br />
midlertidig løsning. Konkret plassering kan vente til en eventuell neste fase i planleggingen.<br />
Hospitalitet as ● C.F. Møller Norge as ● Rambøll as ● Skifte Eiendom Side 25 av 72