Mulighetsanalyse - Vestre Viken HF

More documents

Recommendations

Info

Vestre Viken HF Mulighetsanalyse oppgradering/utvidelse Drammen sykehus 1. I høyblokka og andre deler av eksisterende bebyggelse. 2. På parkeringsplassen mot Bragernes Kirkegård 3. På helikopterlandingsplassen foran høyblokka (og delvis på kvartalet/park-eringsplassen mellom Hauges gate og Andres Thunes gate) 4. Vest for Konggata 5. Mellom Dronninggata og Konggata. Figur 8 Alternativer for psykiatri Alternativ 1 ble forkastet uten å prøves ut i noe utbyggingsalternativ. Behovet for nærhet til skjermede utearealer kombinert med ønsket om at psykiatri skal være første byggetrinn, gjør at høyblokka ikke framstår som et aktuelt alternativ. Alternativene 2-5 er prøvet ut i forskjellige utbyggingsalternativer. Alternativ 2 ville være gunstig framdriftsmessig, ettersom utbygging av psykiatri ville kunne settes i gang raskt. Området er imidlertid trangt og selv om det fysisk er mulig å plassere det programmerte arealet innenfor området, har prosjektgruppen vurdert disse løsningene som for trange, med for liten mulighet for skjermede utearealer og for kort avstand mellom bygningskropper, med tilhørende innkikksproblematikk. Plassering ved siden av kirkegården er heller ikke gunstig. Både alternativ 3 og 4 gir mulighet for et større fotavtrykk med lavere bebyggelse og et utvalg av skjermede utearealer. Tomtestørrelsen og plassering gir mulighet til å bryte opp bebyggelsen og trekke den litt tilbake fra tomtegrensene på en måte som også formidler sykehusområdet mot den tilstøtende lavere boligbebyggelsen på en positiv måte. Alternativ 5 gir en trangere situasjon enn alternativ 3 og 4. Det må bygges høyere enn disse opp til 5 etasjer som ikke er gunstig. Alternativet vil gi mulighet til innpassing av lokalene men gir mindre utearealer og redusert mulighet for å etablere forskjellige skjermede utearealer. Bygningen vil ligge nær gateløp med innkikksproblematikk. Alternativet vil ikke gi lokaler for psykisk helsevern som er fremtidsrettet. Dette alternativ følges derfor ikke opp. De videreførte utbyggingsalternativene baserer seg på alternativ 3 og 4. Parkering Det er forutsatt at det etableres ca. 1200 parkeringsplasser for den programmerte bygningsmassen, fordelt på 900-950 plasser for ansatte, som ikke behøver å ligge inntil hovedinngang, og 250-300 plasser for pasienter og besøkende, som bør ligge lett tilgjengelig ved hovedinngang og akuttmottak. Det er vurdert 4 alternativer for parkering for ansatte: Hospitalitet as ● C.F. Møller Norge as ● Rambøll as ● Skifte Eiendom Side 37 av 72
Vestre Viken HF Mulighetsanalyse oppgradering/utvidelse Drammen sykehus 1. På parkeringsplassen mot Bragernes Kirkegård 2. I skråningen ovenfor dampsentralen 3. I fjell bak sykehuset 4. Foran høyblokka på helikopterlandingsplassen eller Waagaardsløkka. Figur 9 Alternativer for parkering for ansatte Alternativ 4 anses å være for attraktive arealer, som må benyttes til somatikk eller psykiatri, i stedet for å benyttes til parkering. Dette parkeringsalternativet er derfor ikke vurdert videre og ikke vist i noen alternativer. Kostnadene for alternativ 3 vil bl.a. være avhengig av kostnadsbildet for avsetning av steinmasser: Det kan være et aktuelt alternativ for parkering. Det gir noe lenger avstand enn parkeringshus inn på tomteområdet. Dette parkeringsalternativet vil kunne kombineres med alle alternativer/utbyggingsalternativer, men er ikke vist i noen av disse. Alternativ 2 vil legge begrensninger på hva man kan bruke de tilliggende arealene til, ettersom det vil gjøre det trangere i forhold til lys og utsikt. Det er derfor konkludert med at det ikke gir noen fordeler av betydning. Det er ikke tatt med i noen av utbyggingsalternativene. Alternativ 1 kan bygges på et tidlig tidspunkt for å frigjøre byggetomt andre steder og som en del av den avgrensning som man ønsker å gjøre mot Det engelske kvarter. Det gir plass til 950 biler på 4 etasjer (5 parkeringsdekk inkl. tak). Dette alternativet er vist i alle utbyggingsalternativene. Dette ville eventuelt kunne bygges ut i flere byggetrinn ettersom sykehuset utvikles. I vurderingen av utbyggingsalternativer er det tatt høyde for en mulig utvidelse av bygningsmassen på 40 %. Det må antas at parkeringsbehovet for ansatte øker omtrent like mye, dvs. ca. 400 parkeringsplasser. I alternativ 1 med 180 til 200 parkeringsplasser pr. etasje vil dette utgjøre ca. to etasjer mer på parkeringshuset. I alternativ 3, parkering i fjell, vil man selvsagt kunne tilpasse kapasiteten til behovet. Helikopterlandingsplass Å bygge helikopterlandingsplass på tak er en vesentlig ekstrautgift og medfører omfattende sikringstiltak. Det er derfor forsøkt å legge akuttmottaket slik at det er naturlig plass for helikopterlanding på terreng foran akuttmottaket. Pga. av krav til innflygingslinjer, støyforskrifter og sikkerhetsregler må man uansett anta at helikopterlandingsplassen må baseres på dispensasjoner i en trang bysituasjon. Gater gjennom området Mulighetanalysen ble begynt med at man så på kvartalene og mulighetene til å basere seg på eksisterende kvartaler og beholde dagens gatenett gjennom området. 1B alternativene er sprunget ut fra en slik tanke. Det er imidlertid meget ønskelig at det er innendørs forbindelse på alle plan mellom bygningene. I en struktur der det er biltrafikk gjennom området, er denne målsettingen ikke mulig å oppnå. Alle alternativene baseres derfor på at det etableres en sammenhengende tomt for sykehusområdet. Hospitalitet as ● C.F. Møller Norge as ● Rambøll as ● Skifte Eiendom Side 38 av 72
Page 1 and 2: Mulighetsanalyse oppgradering/ utvi
Page 3 and 4: Vestre Viken HF Mulighetsanalyse op
Page 23 and 24: Antall enheter Arealstandard nto Ne
Page 41: Vestre Viken HF Mulighetsanalyse op
Page 77: Vestre Viken HF Mulighetsanalyse op

Mulighetsanalyse - Vestre Viken HF

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?