19.02.2015 Views

Kommunedelplan for kulturminner i Sarpsborg kommune 2005 - 2016

Kommunedelplan for kulturminner i Sarpsborg kommune 2005 - 2016

Kommunedelplan for kulturminner i Sarpsborg kommune 2005 - 2016

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

sagbruk. Det var tre sager i fossen, og den<br />

siste skal ha vært i bruk helt fram til 1906.<br />

Bruket var helt selvhjulpet med kraft fra egen<br />

kraftstasjon, og etter hvert som tida gikk ble<br />

det bygd malerverksted, motorverksted og et<br />

nytt sagbruk og høvleri her.<br />

Det var som produsent av landbruksredskaper<br />

Haga Hoell ble en betydelig bedrift,<br />

landets største (og første) i sitt slag. Da den<br />

var ferdig utbygd i 1915 arbeidet rundt 80<br />

mann her. De kom både fra Varteig og Skjeberg.<br />

Det ble laget jordgående ploger og<br />

harver av mange slag, treskeverk, hakkelsmaskiner,<br />

potetopptakere, piggmaskiner osv.<br />

Tida innhentet imidlertid Haga Hoell. Ingen<br />

av tredje generasjon Haga ønsket å overta,<br />

og i 1968 ble bedriften solgt til <strong>Sarpsborg</strong><br />

Treullfabrikk.<br />

Av andre bedrifter som ble etablert på Ise<br />

kan nevnes Ise Mølle, Eriksen Jern & Metallstøperi<br />

og Granat Apparatfabrikk, som i 1936<br />

startet opp under navnet ”Framkomfyren”.<br />

Eidet.<br />

Eidet lenser ved Visterflo, et sideløp til<br />

Glomma, sydet av liv i årene 1905-1977 i<br />

<strong>for</strong>bindelse med tømmertransport knyttet til<br />

skog- og sagbruksvirksomhet i Glommavassdraget.<br />

Området ble tatt i bruk i <strong>for</strong>bindelse<br />

med bygging av ”Tømmertunnelen”, ei unik<br />

tømmerrenne, som skulle lette og effektivisere<br />

tømmerstransporten i Glomma, ved<br />

å sende tømmeret gjennom tunnelen og<br />

utenom Sarpsfossen. Tunnelen ble en <strong>for</strong>bindelseslinje<br />

mellom Isnesfjorden og Visterflo.<br />

Den skulle vise seg å fungere utmerket<br />

og ble en viktig del av tømmertransporten i<br />

Nedre Glomma-regionen. Tunnelen, som er<br />

solid og flott bygget, ble påbegynt i 1905 og<br />

tatt i bruk i 1908. Dette står å lese på den fint<br />

tilhogde granittportalen, med trapper og en<br />

stor lønn på hver side: Bygget i kong Haakons<br />

l. til 3. regjeringsaar.<br />

Skiftebua ved Eidet-lensa.<br />

15<br />

Bygningene som vurderes som de mest<br />

verneverdige, ligger på vestsiden av tømmerrenna.<br />

Den ene er ”Kraftverket”. En<br />

tradisjonell, fin industribygning i rød tegl.<br />

En annen bygning, ”Kølabua”, er en mindre<br />

trebygning som i dag brukes av <strong>for</strong>eningen<br />

”Venner av Eidet lensemuseum” til mindre<br />

arrangementer/utstillinger. I tillegg er det<br />

en tredje bygning på vestsiden av tømmerrenna,<br />

en ganske liten bygning som ble kalt<br />

”Skiftebua” eller ”Murn” (beskrivelse i gamle<br />

nedtegninger). Personen som satt i denne<br />

bua bestemte i hvilke av de to rennene tømmeren<br />

skulle kjøres, avhengig av kapasitet i<br />

mosemaskinene. I denne bua var det også<br />

telefon<strong>for</strong>bindelse til lensa i Svartedal (inntaket<br />

til tømmertunnelen), samt klokke som<br />

varslet måltidene osv. Altså en særdeles viktig<br />

liten bygning.<br />

Furuholmen.<br />

Stedet Furuholmen er kjent langt tilbake<br />

i tid, som underbruk til gården Gryte. Ved<br />

Furuholmen har det vært vertshus og gjestegiveri<br />

i uminnelige tider. På 1700-tallet<br />

startet Marcus Gjøe Rosenkrantz og Peder<br />

Anker anlegg <strong>for</strong> opprensking og lenser.<br />

Det ble bygget såkalt ”bergingslense”. Ei ny<br />

”hjelpelense” sto ferdig i 1859 og fikk stor<br />

betydning. Richard Furuholmen (1840-1899)<br />

arbeidet <strong>for</strong> en sammenslåing av Nes og<br />

Furuholmen til ei lense, og Nes lense ble<br />

flyttet til Furuholmen. Tømmeret ble nå fløtet<br />

i ringbommer fra Nes til Furuholmen. Furuholmen<br />

lense ble lagt inn under Fredrikstad<br />

tømmerdireksjon i 1870. Lensa ble sprengt<br />

under en orkanaktig storm i 1890. Ny hovedlense<br />

var ferdig i 1895. Lensa krevde en arbeidsstokk<br />

på opptil 150 mann. Det moderne<br />

Furuholmen-anlegget ble oppført av Glomma<br />

Fellesfløtning i perioden 1955 –1957.<br />

De mest verdifulle kulturminnene etter lensevirksomheten<br />

på Furuholmen er <strong>for</strong>uten<br />

lensene, båter, ruin etter smie samt opprinnelig<br />

lagerbygg <strong>for</strong> Furuholmens Lenses<br />

Handelshus som var i bruk til 1978. Det er<br />

nå et lite privat museum på området. Her er<br />

det slepebåter og annet utstyr som ble brukt<br />

i lensa.<br />

Sanne og Soli Brug.<br />

Den første bestemte tidsangivelsen om<br />

bruk i området skriver seg fra 15. mai 1606<br />

da Peder Brockenhus pantsetter ”Sanne-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!