SAS - Norsk Flytekniker Organisasjon

More documents

Recommendations

Info

NFO tillitsmannskurs i Bergen26. til 30. september kjørte Studie Utvalgeti NFO kurs for tillitsvalgte. Kurset bleavholdt på Suitelle Edward Grieg, 5minutter med bil fra Flesland. Totalt vardet påmeldt 19 kursdeltagere. I tillegg vardet organisert med 6 forelesere, hvorav 4var fra egne rekker.De to første dagene var tilegnet temaet"Kreativ kommunikasjon som mulighetfor konfliktløsning". Denne delen sto våradvokat J.E.Nilsen og pedagog I.Wigaardfor. Temaet er interessant og vi var innomaktiv lytting, kommunikasjon og samspill,årsaker til konflikter, kreativ problemløsning,forutsetninger for et godtsamarbeid, forhandlingsteknikk m.m. Vifikk arbeidsoppgaver som vi skulle løsesom gruppearbeid. Det var stor aktivitet igruppene, spesielt under de rollespillene vihadde. Noen av rollespillene ble tatt opppå video og analysert i plenum. Dette varlærerikt og en gøyal måte å få plukket avseg unoter på.Undertegnede holdt en orientering om Kreativiteten i gruppene var stor!NFO's tilblivelse og historikk fra stiftelsenav Autoriserte Flymekanikeres Forening, På tross av kanselleringen av den siste leveren, dess lengre utpå natta en kommer.AFF i februar 1939 og frem til i dag. Det kursdagen, ga kurset stort utbytte. Spesielt Torstein Vikøren skal ha takk for et velhar vært en broket vei å gå. Mye jobb har for nybegynnerne. Som vanlig gikk praten tilrettelagt arrangement.vært nedlagt av noen få ildsjeler. Uten livlig i baren og utvekslinger av meningerdisse ildsjelenehaddevår foreningen aldri har en tendens til å bli mere rett fra Knutkommet dit vi er i dag med egen Hovedavtaleog Tariffavtale.Det ble også tid til å diskutere INFO.Deltagerne ble delt inn i grupper. Temaetvar: Hva vil vi med medlemsbladet vårt?Kom med forslag til forbedringer. Detfremkom mange kreative forslag t31forbedringer. I det store og hele var folketgodt fornøyd med INFO og man satte prispå den snerten det var i bladet.Uheldigvis for oss valgte LuftfartensFunksjonær Forening (LFF) å gå ut i streikmens vi holdt på med kurset. Detteresulterte i at to av foredragsholderne våreble forhindret i å komme seg til Bergen. Vifikk derfor ikke kjørt foredraget ompensjonsordninger. Ei heller om flyteknikerensplass i det fremtidige Europa,med nytt regelverk JAR under JAA. Dettevar leit, men det er allerede bestemt atdenne kursdagen skal taes igjen med eteget arrangement rett over nyåret. Det heleresulterte i at kurset ble en dag forkortet.På den andre siden trengte mange dennedagen til å greie å komme seg hjem viadiverse omveier.IAdvokat Nilseri underviser i diskusjortsteknikk. Fotos: Knut Gr~nskar40 INFO 4/94
HUSK STOFF TIL NESTE INFOSENEST 15. FEBRUAR& er en landsomfattende, frittstående og partipolitiskuavhengig organisasjon. Stiftet i 1938 for å ivareta interesser tilnorske sertifiserte flyteknikere; det vil si innehavere av flytekniskesertifikater, ICAO type 1 og 2, utstedt av de sivile luftfartsmyndigheter.Er du interessert i å motta INFO gratis, så send nedenståendeslipp til:N-, Postboks 60, 1330 OSLO LUFTHAVN- - - - - - - --- - - - - - -- - - -- -- - - lI Send meg IN-! III Navn: III Adresse: II - II Flyselskap: IL ,--~-~-------------- ------- JII
Page 1: I NR. 4 1994 IMedlemsblad for Norsk
Page 4 and 5: ( Formannen har ordetJeg må få si
Page 6 and 7: Aircraft Engineer sAnnua1 Congress
Page 8 and 9: Det første kullet med JAR 65 tekni
Page 10 and 11: sjonen, kunne opplyse at de vederla
Page 12 and 13: considerations on a daily basis.We
Page 14 and 15: - . -- p.- -. p .-. --pTerje Lubeck
Page 16 and 17: Den nye, revolusjonerendeTELESKOPIS
Page 18 and 19: NAFs Bruktbilrapport '94:Toyota er
Page 20: Skuffende var det at verken Eurofig
Page 23 and 24: Nytt fra Fred. Olsens FlyselskapPla
Page 25 and 26: facilities in the very same house.A
Page 27 and 28: Reisebrev fra United Airlines og Br
Page 29 and 30: Utestasjoneringr'Utestasjonering er
Page 31 and 32: ABERDEEN IS AN IDEAL SHOPPING DESTI
Page 33 and 34: SAS trakk RII- kontrollsystemet til
Page 35 and 36: Stort dataløfti SASAFTONBLADETI On
Page 37 and 38: M LIER MASKIN AISKontaktperson: Hel
Page 39: SAS trenger flere flySAS har for ti
Page 43 and 44: Vi har hørt atFOCUS. . . . . . . .
Page 45 and 46: FAA blir bedt om å intensivere arb
Page 47 and 48: ll l#?\ jLIIIllPAINT STRIPPING IS A

SAS - Norsk Flytekniker Organisasjon

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?