SAS - Norsk Flytekniker Organisasjon

FAA blir bedt om å intensivere arbeidetmed å kontrollere sikkerheten til fremmedeselskaperFAA går i riktig retning, men ikke fortnok, sa Alan Li i en komitehøring i detamerikanske underhuset nylig. Alan Li erleder for General Accaunting Office, oghan sier: "FAA could do more to ensurethat U.S. citizens will be safe when flyingon board foreign airline aircrafts". Avforslag som høringskomiteen foreslår er:Vi har hørt ate Hyppigere FAA inspeksjoner på fly fraselskaper som er kjent for å ha dårligrulleblad.e Bedre kontrollen med utenlandskeoperatører som opererer med amerikanskeflyregistreringer.e Sikre og følge opp at feil som FAAinspektører finner på flyene, virkelig blirreparert.e Alle brukte fly som blir overført tilamerikansk register skal igjennom ensærskilt teknisk kontroll.e Søke å hindre at land som ble nektet åfly i amerikansk luftrom leier materiell fraet annet land som er godkjent, for deretterå kunne fortsette videre flyging til USA.Anthony J. Broderick, leder for sertifikatseksjonen i FAA, sa under høringen atselvom FAA ikke har noe myndighet overutenlandsk registrete fly, så kan de gjøreinspeksjoner for å forsikre seg om atICAO standarden blir holdt. FAA harstartet et eget program som blir kalt InternationalAviation Assessment Program.Programmet skal sikre at flyselskaper somflyr i amerikanskt luftrom imøtekommerminimumskravene til flysikkerhet. 200FAA inspektører har fått spesialutdannelsefor å ta seg av dette problemet. Hva gjørnorske luftfartsmyndigheter med dette?Vil Luftfartsverket ivareta norske borgereskrav til sikkerhet ombord på utenlandskregistrerteluftfartøyer?Statsbudsjettet for 1995Her fastslås det at alle utgiftene til å drivesivil luftfart i Norge dekkes av luftfartenselv i form av avgifter. Det er foreslått1.101 millioner til nyinvesteringer i 1995.I tillegg er det foreslått at man tar opp etlån på 1.100 millioner til Oslo HovedflyplassAS. Til drift av ikke statligeflyplasser er det foreslått en bevilgning på120,3 millioner.Douglas fØlger etter med CD-ROMDouglas annonserer at de akkurat erferdige med å lage wiringdiagram-manualtil MD80 på CD-ROM. Programmetbaserer seg på MS-DOS standarden ogkan kjøres på en vanlig PC med CD-ROM stasjon. Dette er sikkert greit nok forde som kjøper standard versjoner avMD80. Hvis SAS f.eks skulle gå inn pånoe slikt, måtte programmet imidlertidutvides til å omfatte alle modifikasjonene.FAA innforer strengere krav til hviletidfor cabinbesetninger1. mars 1995 innf0rer FAA nye og strengerekrav til hviletid for amerikanskecabinbesetninger. Reglene er laget i etsamarbeid mellom FAA og U.S. Departmentof Transportation. Reglene vilomfatte 85.000 cabinbesetninger i USA.Amerikanske flyselskaper har regnet ut atde nye forskriftene vil øke deres kostnadermed 80 millioner US$ i året, mens FAAhar regnet ut at det vil koste ca. 43millioner US$.21 ulykker under pushback siste 4 årFlight Safety Foundation fokuserer nå påulykker i forbindelse pushback. 21 ulykkermed personskader hvorav flere meddødelig utgang har blitt registrert de siste 4årene. I forslagene til forbedringer foreslåesdet jevnlige brush-up kurs for pushbackpersonell. Strengere kontroll medbruk av overtid samt innføring av trådløseheadset.Pratt & Whitney advarer mot boguspartsI en pressemelding ber Pratt & Whitneysine kunder om å gå kritisk gjennom sinedelelagere, da man har funnet flere "unapprovedand undocumented parts" beregnetbrukt på Pratt & Whitney jet motorer.Videre skriver man: "As operators andrepair facilities seek to lower their costs ofoperation in a difficult market, there is arising concern among original manufactorersover use and design of unapprovedparts".Problemer med flapsen på B-777Det har vist seg at luftstrømmen over deytre flaps-seksjonene separerer for tidlignår de blir satt ut i full landingsposisjon.Dette resulterer i redusert løft og øktmotstand. Nå har vi lenge hørt at B-777 erhelt og holdent konstruert og bygget oppav computere. Kanskje var det feil icomputoren?INFO 4/94 45