JM 1/2001 NORSK 5.0 (Page 1) - Jotun

Andrew Greig er kjemiingeniør, født, oppvokst ogutdannet i Skottland, men har bodd 32 år iNorge. Har vært ansatt i Aker, Kværner og DetNorske Veritas før han kom til Phillips PetroleumCo. Norway hvor han nå er ansvarlig forkorrosjonsbeskyttelse av selskapets omfattendeinstallasjoner i Nordsjøen. Hans ansvar omfatterkorrosjonsbeskyttelse med maling og katodiskbeskyttelse. I tillegg har han ansvar for passivbrannbeskyttelse ved bruk av belegg, isoleringog tilkomstteknikk. Andrew Greig var en av initiativtakernetil NORSOK og til etablering avFROSIO-sertifisering.Og med kostnader tenker jeg ikke bare påutgifter når vedlikeholdsarbeidene utføres.Levetiden spiller selvfølgelig også en avgjørenderolle. Men vi tenker også i høyestegrad på miljøbelastninger.Miljøkonsekvensene over tid viktigBalansen mellom økonomi og HMS (Helse,Miljø og Sikkerhet) er komplisert. En ting erhva som sies i «festtaler», en annen ting er hvasom skjer i virkeligheten. Vi har hatt lange ogomfattende diskusjoner om dette i PhillipsPetroleum, og er helt klare på at forsvarligeHMS-tiltak er noe vi må betale for. Det er viktigå se på dette i vid forstand. Det hjelper lite åbenytte mindre miljøbelastende malingsystemerdersom dette innebærer at man måmale oftere. Vi må se på konsekvensene overlang tid – og ikke bare på de produktene vibruker, men hva som benyttes av råvarer forfremstilling av disse produktene. Ett problemer mangelen på standardiserte metoder forvurdering av de samlede helse-, miljø- og sikkerhetsaspekterved bruk av maling, men jeg vetat det gjøres mye på dette området, selv omman ikke er kommet i mål. Det er også en konfliktmellom her-og-nå problemet og problemetover tid. Hos mange er det ofte bareher-og-nå problemet som tillegges vekt.Gamle plattformer et problemVed bruk av maling er det flere forhold som erviktige, eksempelvis utslipp av organiske løsemidlerunder påføring, og mulige giftige ellerhelseskadelige komponenter i malingen utenomløsemidlene. Vi må ta hensyn til helserisikoved bruken av malingen, og helserisiko somkan oppstå senere – for eksempel når det sveisespå tidligere malte flater. Sterk oppvarmingav stålet kan i slike tilfeller frigjøre helseskadeligegasser fra visse typer maling. Hososs i Phillips Petroleum har vi blant annet sluttetå bruke malinger som frigjør isocyanater vedsterk oppvarming.Et problem i denne sammenheng er atmange plattformer i Nordsjøen er relativtgamle. Vi har i dag 29 plattformer på Ekofiskfeltet,hvorav den eldste er fra 1974. Den gangvar kunnskaper om disse forhold ikke så gode.Mange av de første malingspesifikasjoner somble anvendt var «gammeldagse». De omfattetblant annet malinger med relativt høyt innholdav bly. Vi har derfor muligens et miljømessigetterslep i Nordsjøen.Jotun har kompetanseEr det slutt på den «cowboymentalitet» sompreget noen av påføringsfirmaene den førstetiden?Da jeg begynte i denne bransjen i 1978 ble jegsjokkert over mangelen på kompetanse hos desom skulle utføre malerarbeidet. Dette er etkrevende og komplisert arbeide, og malingprodusenteneleverte avanserte, høyteknologiskeprodukter. Holdningene hos dem somvar ansvarlig på brukersiden sto ikke i forholdtil de muligheter som fantes og de krav sommåtte stilles ut fra de påkjenninger malingsystemeneble utsatt for. Dette tok vi tak i, oghos Phillips Petroleum tør jeg si at vi nå har fåttskikk på dette. Da er det en fordel å ha en malingleverandørsom har kompetanse, og somkan formidle denne kompetanse til de som gjørjobben for oss.Jotun har et nivå på sin forsknings- ogutviklingsvirksomhet som etter min mening erhelt på topp, men de er kanskje litt trege når detgjelder å komme med nye produkter. Men37 JOTUN Magazine