Fylkesdelplan for kystsonen - Troms fylkeskommune

Fylkesdelplan for kystsonen i Troms5. SENTRALE INTERESSER I KYSTSONENHovedleder er leder som benyttes til trafikk til/fra viktige havner og gjennomfart(transitt) langs kysten. Med havner i denne sammenheng forstås havner som inasjonal eller regional sammenheng kan sies å være betydningsfulle for samferdsel,transport eller infrastruktur, herunder også trafikkutepunkter som binderlandverts og sjøverts ferdsel sammen.Bileder er leder som ikke er hovedled, men som benyttes til trafikk til og fraindustristeder eller andre utskipnings- eller importsteder, trafikk til andre hyppigebrukte anløpssteder, ankringsplasser etc. herunder fergetrafikk i riks- eller fylkesveinettet,alminnelig trafikk og gjennomfart av fiske- og fraktefartøyer ut over renlokaltrafikk.Fiskerileder er leder som i hovedsak brukes av fiskefartøyer, det vil si trafikkmellom fiskerihavner og fiskefelt, og trafikk mellom fiskerihavner og hovedledeller biled.Lokalleder er leder som utelukkende brukes til lokaltrafikk og av småbåter innenforen kommune, eller kommuner med felles havnedistrikt.Ellers er det viktig å være bevisst på de ledene hvor det foregår offentlig kommunikasjon,for eksempel med hurtigbåt. Denne typen allmennyttig trafikk vil somhovedregel bli tilgodesett framfor private interesser.HavnestrukturTroms har i dag en sammensatt havnestruktur med en nasjonalhavn (Tromsø), enregionhavn (Harstad) og en rekke andre kommunale trafikkhavner, samt bortimot80 fiskerihavneanlegg utbygd av Kystverket.De ulike havnene/-anleggene har forskjellige funksjoner, knyttet til ulike formerfor næringsvirksomhet, industri, transport- og samferdselsformål.Utover dette er det benyttet flere ulike formelle havnebegreper/-definisjoner, såsom regionale havner, sentralhavner, § 12-1-havner, EØS-transitthavner ogfrihavner. I tillegg opererer en i dagligtale med mer uformelle betegnelser somtrafikkhavner, lokalhavner, fergehavner, småbåthavner og andreFiskerihavnerFor en rekke av disse anleggene har staten stått som utbygger, eller bidratt tilfinansiering gjennom statlige tilskudd. Som eier av statlige anlegg (til definertbruk), som rettighetshaver i forhold til konkrete brukerinteresser, og som statlighavnemyndighet med lovhjemmel i en spesialbestemmelse i havne- og farvannsloven(§ 8 annet ledd), har Kystverket flere virkemidler for styring av arealbruk ogutvikling av slike havneområder.Fastsetting av kommunegrenser i sjøFor Kystverket er det et problem at kommunegrenser og grenser for havnedistrikti sjø ikke er samordnet. Kommunegrenser i sjø bør også fastsettes juridisk.225.3.7. Særlover og andre reguleringer• Lov av 8. juni 1984 nr. 51 om havner og farvann m. v.med tilhørende forskrifter.• Lov 16. juni 1989 nr. 59 om lostjenesten m. v. med tilhørende forskrifter.